Fignoler le réglage moteur

[ericbonnet31]

Bonjour,

le WE dernier j'ai entrepris de régler le problème de ralenti instable sur la pompe à injection Bosch: il variait entre 780 et 840 tr/mn.

1. Nettoyage de l'actuateur: j'ai suivi le tuto là et le  tuto içi, je ne savais pas que cette pompe était montée sur des Range  . L'astuce en plus, c'est de casser les soudures des pattes du plateau par pression latérale avec une pince. Comme ça on garde la longueur des fils et on ressoude à l'étain au remontage (en étamant avant c'est plus facile).
2. Changement des joints et réglage du ralenti en suivant le tuto sur ce forum.
   • Premier essai: le moteur s'emballe
   • Deuxième essai: ralenti bas et instable (quoi ?)
   • Troisième essai: ralenti à 778tr/mn, nickel
3. Vérification du galet tendeur: OK
4. Réglage de l'avance à l'injection : voir photos jointes  du VCDS et du TDI Graph...

 

Au final, c'est pas mal mais pas parfait: démarrage en 2 ou 3 secondes (c'est pas du quart de tr ça!), bonne patate au-dessus de 2000tr/mn, mais poussif en dessous 

Je ne connais pas encore tous les paramètres sur VCDS, alors qu'en pensez-vous  ? Un peu plus d'avance? Autres pistes?

 

Merci de vos conseils !

 

[dodododo]

Salut ,

il semble que tu n'a pas pris le bon choix de moteur pour ton TDI graph ....je mets en lien le réglage que j'ai réalisé récemment et que je trouve excellent TDI graph 06 05 2019.odt

[dodododo]

et ....merci pour ces supers liens !!!!

[ericbonnet31]

Ah oui, erreur classique, j'ai réglé l'avance sur le mauvais moteur ! Donc correction aujourd'hui.

Et petit fignolage sur l'actuateur de PI: c'est vraiment sensible à 1 cheveu près