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merlinus98

Passage S3 vers A5 TFSI 2L ou S5

Messages recommandés

Bonjour à tous :)

Y'a-t-il des gens qui ont franchi le pas ? (à part l'ami Wize bien entendu).
Qu'en avez-vous pensé ?

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bonsoir
perso j’ai fais l’inverse!
news A5 vers une s3.
Si tu ne veux pas être déçu, prends une S5..


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non c’était un toi 190 quattro
tu peux voir mon sujet dans la section A5 b9
le sujet est au revoir a5 bonjour s3
j’ai fais un compte rendu
pour faire cour, niveau sensation, il te faut minimum un s5 pour avoir quelques sensations.
c’est tellement aseptisé et luxueux que tu ne sentiras pas la même chose que dans une s3!


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Merci, j'ai lu ton post!


...
Je ne peux pas lui reprocher grand chose à cette A5, elle est belle, confortable, spacieuse, elle possède toutes les aides à la conduite possibles mais depuis le début, elle ne me fait pas vibrer...
Elle est trop parfaite et aime les grands espace et les belles routes, même à 120km/h sur une nationale sans le vouloir, on dirait que j'avance pas... tellement c'est feutré!
...

En fait je fais la démarche inverse, je cherche du feutré (tu as trouvé le mot) et beaucoup moins désormais les sensations, et je pense que j'aurais plus ça dans une A5 que dans ma S3, maintenant l'aurais-je plus en TFSI 2L que S5 ou le contraire ?

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les 2 sont très confortables et feutrés, dans la S5, tu auras aussi la possibilité de rouler fort si l’envie te prends
tu cherches une b8 ou b9?


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Je viens de passer d'une S3 8V FL 310ch à une S5 B9 354ch (les 2 full options) depuis un mois.

Pour moi la S5 est supérieur à quasiment tous les niveaux : c'est plus feutré (mieux insonorisé sur autoroute pas ex mais dès que tu roules tu entends bien que tu as un v6 sous le capot), plus confortable notamment les sièges, la finition est meilleure.

Le gros plus c'est surtout le moteur, la sonorité est top, le moteur est plus coupleux. Il y a pas cette sensation d'être toujours en sous régime comme sur la S3 en D.

Les bruits de roulement sont moins présent dans la S5.

Pour moi la S5 donne plus de sensations, elle parait plus brutale en conduite sport et sait être très cool en conduite pépère.

Avantage de la stronic 7 sur la S3, plus douce que la tiptronic 8 de la S5.

Sinon j'ai quelqu'un dans ma famille qui a une A4 2L 190Ch, effectivement c'est très feutré aussi, très confort. C'est pas une voiture "sport" comme la S3.

Modifié par fennec78

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Merci pour les infos détaillées, Fennec78 :)

Quand tu dis:
"...c'est plus feutré (mieux insonorisé sur autoroute pas ex mais dès que tu roules tu entends bien que tu as un v6 sous le capot)..."
Le plus feutré est en effet ce que je recherche, la A5/S5 sera donc un bon choix, mais tu associes le "tu entends bien..." à de la conduite plus sportive ? Ou tu veux dire que même à 130 au régulateur, le V6 est présent (ce que je ne cherche pas vraiment, d'où l'alternative du TFSI 2L) ?

Sur ces réflexions:
"Pour moi la S5 donne plus de sensations, elle parait plus brutale en conduite sport et sait être très cool en conduite pépère.
Avantage de la stronic 7 sur la S3, plus douce que la tiptronic 8 de la S5.
Sinon j'ai quelqu'un dans ma famille qui a une A4 2L 190Ch, effectivement c'est très feutré aussi, très confort. C'est pas une voiture "sport" comme la S3."
En fait je ne "pousse" ma S3 que deux ou 3 fois dans l'année, je ne suis pas/plus "sportif", et j'apprécie en effet la douceur de la Stronic, ce qui me fait encore plus pencher sur le 2L mais de 252ch.

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La s5 est silencieuse sur autoroute mais je pense que l'A5 en 2L 252ch est plus adapté à ce que tu veux.

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