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Posté(e)

Salut à  tous, je compte rabaisser ma voiture dans les jours qui viennent...

Elle est équipée  de suspension  dîtes "classiques" et je me demandais si il y avait une différence  entre les a7 non Sline et les A7 Sline, que ce soit en terme d'amortisseur ou même  de hauteur d origine. 

Merci

Posté(e)

Je pense que normalement il y'a une différence si c'est comme sur le reste de la gamme. Il faudrait retrouver les docs d'époque pour vérifier 

Posté(e)

Effectivement, théoriquement chassis et hauteur de caisse sont différent. Je fouille dans mes docs voir si je trouve un truc.

Posté(e)

Voila ce qu'il y a dans la brochure A7 (2015) , concernant les options du châssis

 

image.png.abf6ab9bf00cf43771361301e704cf31.png

Posté(e)

c'est bien ce que je pensais, donc les kits que je trouve qui sont compatible avec sline et non sline, je ne sais pas si ils rabaissent par rapport a la hauteur "normale" ou par rapport au -20 du sline...

ça va finir avec des combinés filetés ça... AP-Smiles_u1F61B.png

Posté(e)

Sinon, tu trouves sur le net des ressorts Sline d' occasion avec des amortisseurs neuf pour un chassis Sline pour rester dans l' esprit OEM. 

 

Plusieurs gars du forum voisin A6C6 l' ont fait et en sont bien content. AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

je suis déjà en S-line et le but est de descendre encore plus...AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Sorry, je n' avais pas compris... AP-Smiles_u1F62C.png

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
Le 15/10/2018 à 21:49, Gaby29 a dit :

je suis déjà en S-line et le but est de descendre encore plus...AP-Smiles_u1F609.png

 

alors il te faut passer avec des combinés filetés...

 

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