Audi TTRS ESP mode Sport

[Poperboy]

bonjour,

j’ai une petite question

Hier j’ai voulu désactivé mon ESP et je me suis aperçu qu’en appuyant juste une seule fois sur le bouton de l’ESP, celui ci m’informe via le virtuel cockpit que je suis en mode ESP Sport ...

pouvez vous me dire si en activant ce mode de qui se passe au niveau de la conduite ?

j’ai pas pu tester correctement mais j’ai l impression qu’elle permet de faire chasser l arrière un peu plus :-))) un peu plus joueur quoi mais de là à penser que je passe à un 50/50 niveau motricité je penses pas

 

merci :-)

[MadisonV44]

En appuyant brièvement sur l'ESP tu ne le déconnectes pas totalement (tu es dans un mode intermédiaire)

Pour le déconnecter complètement reste appuyé 2 secondes ... 

 

 

[HOMER77]

Le 20/05/2018 à 21:12, Poperboy a dit :

bonjour,

j’ai une petite question

Hier j’ai voulu désactivé mon ESP et je me suis aperçu qu’en appuyant juste une seule fois sur le bouton de l’ESP, celui ci m’informe via le virtuel cockpit que je suis en mode ESP Sport ...

pouvez vous me dire si en activant ce mode de qui se passe au niveau de la conduite ?

j’ai pas pu tester correctement mais j’ai l impression qu’elle permet de faire chasser l arrière un peu plus :-))) un peu plus joueur quoi mais de là à penser que je passe à un 50/50 niveau motricité je penses pas

 

merci :-)

 

Oui l arrière devient plus joueur

sans être une bm bien sur

[legone]

Tu peut mettre le Quattro en mode dynamic ou sport je me rappelle plus trop, réglages dans le MMI...

[Poperboy]

Ah bon ?! Ça pourrais m’interresser ca

 

[legone]

Tu as plusieurs choix possible pour chaque rubrique….

[Invité]

Il ne me semble pas avoir tous ces choix sur la mienne 🤭

sûrement une option que je n’ai pas 

 

 

[legone]

 

Normalement si, tu devrait avoir tout ça, sauf réglages amortissement si tu n'a pas les suspensions pilotés…. si tu as la suspension magnetic ride tu as tout ça comme moi….

 

Et tu vas dans le mode personnalisable, individual…..

Modifié 27 mai 2018 par legone

[MadisonV44]

Le DQS (Différentiel Quattro Sport) est souvent en option sur les véhicules embarquant un Torsen (1650 € sur le nouveau RS5 par ex.) et je ne crois pas l'avoir vu en option sur les Audi basées sur le système Haldex comme le TTRS. 

 

J'ai adoré le DQS sur mon précédent S5 ... l'option valait vraiment le coup mais je trouve que les sensation du Quattro en Dynamic sont encore plus convaincants sur le TTRS.

Le Haldex en général est certes moins performant qu'un Torsen mais il semble avoir été vraiment amélioré sur le TTRS.  

[legone]

Sur le TTRS on a la dernière version du système quattro et il a bien évolué....