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Etolip

Combinés filetés pour RS3 8V

Messages recommandés

Pour poursuivre la discussion au sujet des combinés filetés.

 

J'ai regardé chez Ohlins et même chose, rien trouvé pour le RS3, un peu merdier ces sites.. je suis donc allé sur Ebay :bigsmile:, au moins quand tu tapes RS3 et ben tu trouves..

 

Les H&R semblent très bon marcher, est-ce que quelqu'un connait ?

 

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J'avais ces combinés filtés monotube sur mon ancienne s3 c'est du bon matos mais très raide pour une conduite quotidienne ! 

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Salut,

J’avais les H&R modifier par AH-exclusive-Parts modèle ultra-Low à-110 sur ma Golf Gti c’était le top même niveau confort.

Je compte bien reprendre la même chose pour la RS3e97f8f73ba7df7a4455eeff114230e87.jpg


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Combinée filetés mais modifiable en hauteur via application Android, ça existe pour RS3 ?

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il y a 14 minutes, highelf a dit :

Combinée filetés mais modifiable en hauteur via application Android, ça existe pour RS3 ?

 

Modifiable en hauteur , c'est Hydraulique ou Pneumatique , un Fileté veut dire filetage , donc visser ou dévisser . 

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Hello deadpool,

as tu regarde pour les b16 pss9 ? J avais ça sur mon ex Rs4 b7 et franchement c était top

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Je voulais des clubsport , et sinon  sur RS3 , c'est des PSS10 . Et Bilstein a du mal à fournir en seconde monte , ils auraient trop de boulot en première monte . Tant mieux pour eux , mais à force de prendre les acheteurs de seconde monte pour des blaireaux , je suis pas sûr que ça leur rendre service . Car je n'étais pas le seul dans cette situation , moi je suis qu'un pauvre mec avec une A3 , mais j'imagines que ceux qui ont des porsche et cie , n'ont pas la même portée de parole . 

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Je vois et franchement inadmissible de leurs part...

apres les kw clubsport sont top aussi, lors d un rasso en Savoie entre Rs4 b7, certains en avaient et tous en étaient très satisfait

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DSL mais la il faut que quelqu'un m'explique l'intérêt d'acheter une RS3 pour y mettre des suspensions qui vont mettre les roues dans les passages de roues au point de ne pas pouvoir rouler... 

C'est une caisse de parking?

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il y a 33 minutes, Gui_fr a dit :

DSL mais la il faut que quelqu'un m'explique l'intérêt d'acheter une RS3 pour y mettre des suspensions qui vont mettre les roues dans les passages de roues au point de ne pas pouvoir rouler... 

C'est une caisse de parking?

 

Pour ma part , j'aimes que la roue arrives à fleur d'aile , que ce soit en largeur ou en hauteur . 

  • Adore 1

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Il y a 14 heures, Deadpool-45 a dit :

 

Pour ma part , j'aimes que la roue arrives à fleur d'aile , que ce soit en largeur ou en hauteur . 

Non mais moi aussi, je parle pas de ce cas la, mais quand je lis -11 cm 😲

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Non mais moi aussi, je parle pas de ce cas la, mais quand je lis -11 cm


Alors de 1
si jamais le -110 c’est le model (car il existe aussi les -140) et je te rassure je n’ai pas régler la voiture à -110.

De 2 c’était loin d’être une caisse de parking je te rassure.

De 3 je trouve esthétiquement très moche les voiture d’origine, je les descends toujours mais que ça reste confortable et que ça ne touche null part.

De 4 malgré le très bon châssis de l’audi RS3 on peut encore améliorer la tenue de route avec une bonne suspension et de bon réglage.

De 5... non il n’y a pas de 5.....






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Sur ma Golf 4 R32 j’avait monter des KW et je les trouvait trop tapecul.

Sur la 5 R32 j’ai mis des H&R et j’ai trouver ça top et du coup j’en ai remis sur la 6 Gti.

Tu n’a pas des réglages pointilleux pour du circuit mais pour un usage quotidiens ils sont top.

Je verrait bien ce que sa donne sur la RS3 la semaine prochaine.


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Par contre jamais rouler en Bilstein fileté...


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Il y a 23 heures, Deadpool-45 a dit :

 

Modifiable en hauteur , c'est Hydraulique ou Pneumatique , un Fileté veut dire filetage , donc visser ou dévisser . 

 

Merci pour ces compléments d'infos, sinon ça vaut quoi ce genre de suspat ? Et quelqu'un à déjà monté ce genre de suspat sur RS3 ?

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Pour un kit air , faut compter dans les 4000 euros mini pour du bon matos, tu as low familly en RP qui fait du bon travail apparemment , d'après ce que j'ai vu dans les groupes FB . 

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il y a une heure, Xé. a dit :

Sur ma Golf 4 R32 j’avait monter des KW et je les trouvait trop tapecul.

Sur la 5 R32 j’ai mis des H&R et j’ai trouver ça top et du coup j’en ai remis sur la 6 Gti.

Tu n’a pas des réglages pointilleux pour du circuit mais pour un usage quotidiens ils sont top.

Je verrait bien ce que sa donne sur la RS3 la semaine prochaine.


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Bon.. on attends ton retour sur les H&R alors  :bien:

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Pour un kit air , faut compter dans les 4000 euros mini pour du bon matos, tu as low familly en RP qui fait du bon travail apparemment , d'après ce que j'ai vu dans les groupes FB . 
Ah oui quand même... Ça pique !

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il y a 35 minutes, highelf a dit :

Ah oui quand même... Ça pique !

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Pour la partie châssis , j'en suis aux alentours de 5600 hors pose .

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Suspension H&R by AH exclusive Parts


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il y a 8 minutes, rems11 a dit :

Moi je vais tester les KW V3 bientôt

 

Sympa , ça commences à bouger dans cette section , je T'ai MP pour ta présentation .

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Il parait que les ressorts courts ne passeraient plus au nouveau contrôle technique

Est-ce que quelqu'un à des infos là dessus?

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Je mets le tableau KW  ici pour aider à faire un choix dans cette marque en fonction de l'utilisation que l'on veut faire de son véhicule :

Je crois que tous les modèles ne sont pas disponibles sur le marcher pour nos RS3.

 

 

KW.png

KW 2.jpg

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Tiges filetées H&R depuis 6000km et c’est vraiment le top.. et super confortable

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On la régler au plus bas mais sans pour autant que ça frotte nul part, même charger.

Et il y a encore 2cm de filetage.


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Donc , tu n'est pas dans la tolérance du fabricant ? Car j'ai pas osé , sur mes KW , et je la trouves un peu haute AP-Smiles_u1F62C.png

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En faite je l’ai descendu de façon que ça passe quand même au service technique pour l’homologation.

Et ici en suisse quand tu as un DTC ils montent à 5 dedans... vont faire un tour comme des sauvages et il faut que ça frotte nulle part.




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