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Jeremy28

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Tout ce qui a été posté par Jeremy28

  1. Et du coup les 580 tu les as à l’éthanol j’imagine ? d’accord, au niveau du couple je trouve que ça fait pas beaucoup. J’imagine que t’as fait ça chez KSF ? T’es en échangeur d’origine du coup ? Injection complète d’origine aussi ?
  2. Et du coup les 580 tu les as à l’éthanol j’imagine ?
  3. T’as fait quoi sur ta RS3 pour avoir presque 600 ?
  4. RS4 c’est invendable, ça peut être bien à l’achat mais à la revente une grosse galère, personne n’en veut
  5. Bonjour tout le monde, J’aimerais peut-être m’offrir une RS6 et y faire une prépa MTM si toutefois le véhicule que je veux n’en est pas encore équipé. Qu’en est-il de la fiabilité des grosses prépa notamment faite par MTM, que ce soit les 962HP ou les 1001HP ? comment ça tient dans le temps ? Je m’interroge aussi à la revente, je ne sais pas si c’est compliqué de revendre ce type d’engin avec une telle préparation. Merci pour vos réponses.
  6. Je te remercie, je vais essayer ça, en espérant qu’il y ait des gens actifs mais qui ne tente rien à rien 😜
  7. Bonjour, après quelques années avec cette fusée et cette prépa MTM, est-ce que tout fonctionne toujours aussi bien ? Est-ce que vous avez rencontré des galères ? Car il est possible que je fasse cette prépa aussi soit sur un véhicule entièrement d’origine ou si je trouve un véhicule déjà équipé de cette prépa. Merci pour votre réponse. Bonne journée
  8. Les Bridgestone Potenza Sport sont vraiment des pneus de merde, je les ai eu sur mes Formentor VZ5 et c’est vraiment pas des pneus à recommander. Il se dégonfle très rapidement, il se déforme aussi très rapidement, si tu as la malchance de laisser ta voiture plusieurs semaines s’en t’en servir les pneus se déforme, c’est ce qu’il m’est arrivé Malgré que les pressions des pneus étaient respectées. niveau grippe et accroche ce ne sont pas non plus des pneus exceptionnels, ils sont pas nuls mais ils sont pas top non plus
  9. Concernant la M3 Touring je me suis aussi penché sur le sujet, je suis même allé en essayer une il y a plusieurs choses qui m’ont un peu chagrinée. Le son moteur je suis pas un grand fan, le 5 cylindres fait pour moi un meilleur Son et de loin, de plus dans la M3 ils ont amplifié ce sont avec un activ sound et pour une voiture à ce prix je trouve que ça fait très tuning, et et au niveau place malgré qu’elle soit beaucoup plus grande qu’une RS3 je m’attendais à ce qu’il y ait beaucoup plus de place. En revanche le coffre est pas mal. Je pense aussi que pour que ça vaille le coup et pour qu’elle puisse être revendu un jour il faut qu’elle soit blindé de chez blindé d’options.
  10. Plutôt qu’attendre la carte grise définitive qui peut mettre plusieurs semaines à arriver, j’ai préféré mettre des plaques WW pour pouvoir rouler avec le véhicule
  11. Si ça peut intéresser quelqu’un, aux environs de la fin novembre ma RS3 Berline noire sera en vente. Elle aura environ 2000 km, elle possède les options suivantes : Peinture noire mythic Phares matrix Ligne RS Toit ouvrant Vitres teintées Son BO Smartphone interfaces Audi phone box Siège chauffant Extension de garantie de 2 ans Coffre confort Pack noir plus les anneaux noir Je mettrai un peu plus de photos tout à l’heure, je l’afficherai à 82 500 €, c’est un véhicule que j’ai acheté neuf en concession française, elle sera déjà immatriculée donc pas de malus à payer.
  12. Clientalexis oui c’est un budget assez conséquent. Sur la mienne j’ai tout prix sauf l’extension de garantie, le cache moteur carbone est la VMAX 280. Livraison prévue en décembre
  13. Non une française qui était en stock
  14. En attendant de recevoir le RS3 FL je me suis pris cette petite RS3 Berline neuve qu’ils avaient en stock.
  15. merci pour ton avis
  16. Je peux pas te dire pour le délai de livraison
  17. Pour la couleur j’aurais bien aimé une peinture exclusive mais je trouve ça beaucoup trop cher, pour moi le prix n’est pas justifié et c’est de l’argent qu’on ne retrouvera pas sur la revente. Il y aurait le côté exclusive mais c’est tout. Du coup je pense partir sur le bleu Ascari Avec comme option : Matrix Suspension pilotée Étrier rouge Ligne RS Les jantes je sais pas encore Vitres teintées Caméra 360 Siège carbone Sonos Pack RS design étendu rouge pack climatisation Smartphone interfaces Audi Phone box Toutes les aides à la conduite Pack extérieur noir Plus Les anneaux noir Coffre électrique La clé avec alarme détecteur sous gonflage des pneus voilà, il y aura au moins ça, j’en rajouterai certainement… 😉
  18. Merci pour vos réponses. Effectivement je me posais la question pour Waze. Non le configurateur n’est pas ouvert. Oui pour le malus
  19. Salut tout le monde, Je suis en train de configurer l’achat de ma future RS3 Sportback, Je m’interroge concernant la sélection de l’option affichage tête haute. J’ai jamais eu de voiture avec cette option, est-ce que certains d’entre vous la possède sur leur véhicule et qu’en pensez-vous ? Merci
  20. Bonjour, petit renseignement concernant ton boîtier ASR, ça fonctionne toujours ? Tu en es toujours satisfait ? Où est-ce que tu l’as acheté ? Parce que je le cherche en France mais je le trouve pas. Merci pour ta réponse
  21. Bonjour, j’ai vu dans la rubrique commande groupée que vous proposiez régulièrement des commun groupé pour des Rosstech VCDS, est-ce que vous en avez une de prévu très bientôt ? Cordialement

  22. Bonjour, quelqu’un pourrait me dire si il existe plusieurs diamètres de maître cylindre sur les A3 3,2 V6 car il me semble avoir lu qu’il y avait des 22,2 et des 23,8. Mais pourquoi ? Si j’ai bien compris, les 22,2 serait pour voiture sans l‘ESP et les 23,8 avec ESP. Est-ce que vous pouvez me confirmer ? Merci d’avance pour votre aide
  23. Pour la reprog aucun problème, j’ai deux personnes autour de moi qui savent très très bien les faire
  24. concernant les factures, ben disons que c’est toujours mieux d’avoir des factures de chez Audi même si effectivement ce n’est pas tout le temps gage de qualité que de ne pas en avoir du tout. concernant la reprog, oui ça peut être une possibilité mais dans ce cas on vient un peu tapé dans la fiabilité du moteur et avec mon budget ce sera un véhicule avec minimum 200 000 km donc à voir
  25. Merci à tous pour vos explications et vos conseils. il faut que je tracte 1.7T , avec mon budget j’ai trouvé un 2.7 qui aurait toutes les factures d’entretien, la boîte a été vidanger deux fois, et tout ça chez Audi ! mais la question que je me pose c’est est-ce que ce moteur est assez coupeleu pour tracter ce dont j’ai besoin. mais j’ai conscience que de trouver un véhicule avec toutes les factures d’entretien et en plus chez Audi devient très rare, si c’était un 3.0 je n’hésiterai pas mais là mon cœur balance
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