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Jeremy28
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bien sûr qu’il y a une tolérance, mais là ton errance n’est pas très très importante, et ça reste de la théorie est en pratique je peux te dire qu’il y a beaucoup de personnes qui ont eu des problèmes parce que leurs pneus arrières étaient trop user par rapport aux pneus avant ! après une fois deux plus, chacun fait ce qu’il veut, chacun croit ce qu’il veut, je pense être comme tout le monde je crois que ce que je vois et je peux vous dire qu’on a résolu pas mal de problème d’haldex juste en changeant les pneus arrières !
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c’est pour ça que tu peux pas les faire permuter à l’arrière
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en effet, il est indiqué que l’on peut permuter les pneus avant et arrière. seulement, en pratique ce n’est pas faisable. le système haldex fonctionne avec des capteur d’angle, alors la logique veut que les quatre pneus soient usés à l’identique, et d’après ce que je comprends, vous vous voulez passer vos pneus avant qui sont plus user que ceux de l’arrière à l’arrière. c’est là qu’une erreur est commise car le système haldex avec ses pneus plus user à l’arrière qu’à l’avant fonctionnerait mal même si vous ne le sentait pas, et il peut même aller jusqu’à ne pas fonctionner du tout. verdict : il faut bien changer les quatre pneus en même temps. Ça fait partie du jeu lorsqu’on achète une quatre roues motrices
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Bonjour à tous, je possède une RS3 8V avec MMI Touch, savez-vous si il y a un menu caché ?
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J’aime beaucoup ton auto est sa couleur 😉
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Bonjour à toutes et à tous, Y a-t-il des propriétaire d’Audi S et RS dans le 28 à fin de créer un cercle dédié à ce type de véhicule, se rencontrer pour discuter de nos bolides et faire des balades. n’hésitez pas à me contacter ! À bientôt
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La Panthère noire à Deadpool .
Jeremy28 a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
tu devrais le savoir puisqu’apparemment tu es de très bons conseils. -
La Panthère noire à Deadpool .
Jeremy28 a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
bref, je vais pas polémiquer longtemps, chacun fait comme il veut mais faut pas non plus se plaindre lorsqu’il y a des pistons qui casse, et si vous préférez écouter des personnes comme celle qui a conseillé deadpool D’acheter des amortisseurs Clubsport 3 voies pour un usage 100 % routier, ça m’étonne pas que vous mettiez ce genre d’indices ! personnellement je préfère écouter des vrais préparateur qui travaille sur les F1, Porsche Cup, GP2 et autres plutôt que vos soi-disant préparateur qui au final ne sont pas des préparateurs mais uniquement des assembleur de pièces performances ! Et oui, ce n’est pas parce que je suis nouveau sur cette page que je n’y connais rien ou que je connais personne ! -
La Panthère noire à Deadpool .
Jeremy28 a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
les mecs, je vous conseille de vous renseigner de savoir cequ’ils mettent en compétition vous risqueriez d’être déçu ! Et pourtant eux ont jamais le moteur froid ! vous allez devoir appeler Porsche, Audi, Toyota etc. etc. pour le réexpliquer que leur huile n’est pas la bonne ! -
La Panthère noire à Deadpool .
Jeremy28 a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
deadpool visiblement on est pas d’accord sur grand chose, mais tu reposera la question à Franck car c’est ce qu’il met depuis très longtemps dans ses moteur turbo ! Et il n’est pas le seul, c’est également ce que utilise mon préparateur ainsi qu’une autre très grande marque. -
La Panthère noire à Deadpool .
Jeremy28 a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Nox93 oui en effet les préparateurs utilise très régulièrement là Motul 300V compétition 15 W 50 et si tu fais pas de piste, tu peux faire tes vidanges tous les 15 000 km -
La Panthère noire à Deadpool .
Jeremy28 a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
le problème aussi et que malheureusement les constructeurs ne préconise pas forcément l’huile la mieux appropriée est pas non plus la meilleure qualité. mais malheureusement si on veut garder la garantie on a pas le choix -
merci pour ta réponse !
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sur les versions pré fl les valve sont-elles pneumatiques ou 100 % électronique ?
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je suis entièrement d’accord avec toi c’est comme ça qu’on apprend à connaître les limites de son véhicule ! Également d’accord pour les BMW !
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salut, je viens aux nouvelles… As-tu reçu ton bolide ? comment s’est passée la transaction avec ton mandataire ?
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c’est bien t’as l’air de t’amuser 😀😃
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pas de soucis ! Les B14 sont réglables uniquement en hauteur
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mobitz oui même pour 2 cm ! Pour des combinés filetée réglable en hauteur est également en dureté oui tu as les Bilstein B16 malheureusement KW n’a pas encore sorti les V2
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Bonjour à tous, personnellement je n’ai pas d’info sur ses ressorts en revanche c’est un truc que je ne ferais jamais car les amortisseurs d’origine ne sont pas faits pour être utilisé avec des ressorts cours. La tige de l’amortisseur et le système hydraulique sont faits pour être utilisé dans une certaine plage et du coup avec ses ressorts cours elle ne sera plus dans cette plage d’utilisation. Les amortisseurs vont donc s’abîmer et Suser beaucoup plus rapidement et surtout seront beaucoup moins efficace.
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jl32 est-ce que tu sais que vu que nos voitures sont en quatre roues motrices tu dois avoir les quatre pneus de la même marque et du même modèle et normalement même avec un taux d’usure le plus proche possible de l’avant et l’arrière ? Encore plus avec nos systèmes haldex qui fonctionne avec un système de capteurs d’angle et que si tes pneus arrières sont beaucoup plus user que ceux de lavant le système haldex peut très mal fonctionné.
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oui en effet ce modèle ont l’air vraiment pas mal aussi, merci pour ton info ! Pour tes pneus été, Conti sports contactent cinq et 6
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oui en effet, je pense aussi que c’est très important. J’ai aussi envie d’essayer les Michelin, j’ai pas regardé les prix exactement mais il me semble que c’est assez cher alors l’alternative peut-être les Nokian. A voir...
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oui je préfère adapter le véhicule aux conditions climatiques car au final essayer d’adapter sa conduite n’est pas chose facile ou alors ça marche Quintan et au final de toute façon ceux qui ont le dernier mot c’est les pneus et c’est eux qui font la liaison au sol oui excuse-moi, pneus hiver !
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pour moi adapter sa conduite ce serait déjà adapter le véhicule aux conditions climatiques, c’est pour cela que j’ai ouvert ce topic.