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probleme moteur


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slt a tous,voila j;ai une a6 allroad de 2012 avec le v6 biturbo 313cv et elle vibre au ralenti comme si il manquait 1 cylindre avec un bruit un peu sourd a l,échappement,passé 1500-1600 tours plus rien,pas de voyant,pas de code defaut pas de perte de puissance!une idée les amis?merci

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Défaut d'une bougie de préchauffage ? Injecteur ?

 

A chaud même soucis ?

 

Bizarre qu'il n'y ait pas de code défaut au vagcom...

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oui je trouve ca bizzare aussi ,je pense pas qu une bougie fasse tourner le moteur sur 5 cylindres et un injecteur remonterai un code defaut ,voiture pas trafiquer toujours entretenu chez audi

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Je crois que c'est arrivé à un forumiste il y a quelques mois, il s'agissait de mémoire d'injecteurs...

 

Peux tu mettre à jour ton profil car tu roules toujours en A5 visiblement.

 

Quel kilométrage as tu? :)

 

[edit] suis sympa, il s'agissait de cuinirs voir son post ici

 

Merci de mettre à jour ton post ici , l'histoire m'intéresse et intéressera certainement pas mal de bi-tdistes ;)

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130000km quand je passe en D ou en R le moteur vibre toujours,plus en R d ailleurs,mais le bruit sourd s'arrete

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Pour commencer simplement, tu peux tester le retour gasoil des injecteurs.

 

Il faut connecter un tuyau (un tuyau de bulleur d'aquarium fera l'affaire) sur le retour d'injecteur puis mettre l'autre côté dans une petite bouteille ou petit flacon.

 

Lorsque les 6 injecteurs sont raccordés à leur bouteille, démarrer le moteur, laisser tourner au ralenti quelques minutes, éteindre le moteur, et comparer les niveaux de gasoil dans chaque bouteille.

 

Si une ou plusieurs bouteilles ont + de gasoil, c'est que l'injecteur ne laisse pas passer suffisamment le gasoil dans le cylindre et est donc défectueux.

 

C'est assez simple à faire, et peu onéreux.

 

Ce premier diagnostic visuel va donner un état de fonctionnement de chaque injecteur.

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ca c'est fait,j'ai effectivement un debit de fuite plus important sur un injecteur mais c'est pas flag comme meme.personne a les valeurs de reference d'injection au ralenti par hasard svp

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S'il y a très peu de différence, les injecteurs sont hors de cause. J'ai fait le test et j'avais l'injecteur n°2 qui avait un peu plus de gasoil au retour mais rien de flagrant.

 

Fais une vidéo du bruit et des vibrations moteur, il y a peu être un support moteur hs.

 

On va procéder par comparaison (avec mon bitdi) et élimination.

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Support moteur ? Vérifie si le moteur n'est pas bancale, quand tu prend les tours il se cale en appui... si t'as pas de voyant ça peut être mécanique...

 

 

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

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support moteur sur que non ca tremble comme si il y avait un cylindre en moins,injecteur le probleme c 'est que j'ai pas de code defaut donc je doute un peu

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  • 4 semaines plus tard...

cc désolé de ma réponse tardive,donc problème résolu, démontage des injecteurs pour verif sur banc je découvre un des injecteur desserrer,le joint cuivre désintégré,au banc cette injecteur etait hs donc nettoyage du puit et de la portée dans la culasse remplacement de l'injecteur(670euro chez audi introuvable ailleurs),changement des 6 joints cuivre,6 joints torique,6 vis,codage du nouvel injecteur,et voila.donc a surveiller sur les bitdi

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d'ailleur vu le prix des joints et la faciliter,possesseur de bitdi changer les joints d'injecteur en preventif car si ca fuit la calamine ce sera a l,intérieur de la culasse....

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