Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour , je possede une audi a4 b5 moteur ahl de 1998 , elle a 67000 km

 

Voici mon probleme , elle a du mal a demarer ( 2 a 3 tour )

Laiguille de temperature monte presque jamais

Jai pas limpression davoir 100 chevaux

Rupteur a 5000 tours

Ralenti elever a froid ...

 

Apres passage au diag , capteur pmh hall g40 en default

Jai changer le capteur et le default revient sans arret

 

Jespere trouver parmis vous quelqun qui a eu le meme probleme

 

Merci davance a tous

Posté(e)

Salut,

 

Quel est le code du défaut au vagcom ?

Le problème provient peut-être du faisceau électrique, ou du connecteur sur lequel est repris le capteur hall .....

J'espère que tu ne l'as pas acheté sur oscaro

Posté(e)

Capteur PMH et Hall sont 2 capteurs distincts ....

le PMH se situe au niveau du vilebrequin, le capteur Hall sur l'arbre à câmes

Posté(e)

Le capteur que tu as remplacé indique la position du point mort haut du cylindre n°1 au calculateur moteur, il est placé en face du volant moteur, il est lié à la rotation du vilebrequin.

 

Le défaut relevé au diagnostic met en cause le capteur Hall (G40), ce capteur indique la position de l'arbre à cames d'admission, c'est lui qui est défaillant, et qu'il faut remplacer (ou dans un premier temps contrôler, ainsi que l'état de la connectique et du faisceau)

Posté(e)

Salut,

 

Comme le pense Fred, tu as remplacé le G28 à la place du G40.

La référence du capteur G40 pour moteur AHL est 06a905161b

@+

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut,

Le capteur se situe près du système de fermeture du capot, sur le haut du moteur en bout darbre à cames dadmission.

Posté(e)

Je navais pas fait attention quil ny avait quun seul arbre à cames sur ton moteur ....

Je ne sais pas où se situe le capteur G40 sur la tienne.

Posté(e)

Merci wauzz, je regarderai , et est-ce que le changement est difficile ?

Désolé, je ne connais pas spécifiquement le moteur AHL : je ne sais pas te répondre.

@+

Posté(e)

Alors fredmurphy avais raison , le capteur se situe bien près de louverture du capot , mais difficile dacces , par contre jai essayer de débrancher se capteur et la voiture réagis de la même manière ... normale ?

Posté(e)

Salut,

 

Si avec la prise débranchée tu as le même comportement, c'est que le capteur G40 est bien en cause.

@+

  • 2 semaines plus tard...

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...