ralenti instable 2.7l biturbo

[Jigi33127]

Bonjour à tous,

 

j'ai un soucis sur ma a6 2.7l biturbo de 2000 j'ai besoin d'etre guidé :marcelpoire:

 

voila les symptomes :

en rentrant chez moi sur un trajet de 200 bornes, j'ai senti comme des vibrations, ondulations quelques min qui ont disparues ds la foulée .

le lendemain je remarque le ralenti qui ondule legerement et la voiture avec :)

vcds me sort 2 defauts ... un sur le debitmetre l'autre sur la sonde tempeture d'eau.

j'ai changé le debitmetre et la sonde --- plus de defaut sur vcds mais toujours ce ralenti instable et

comme des coupures en decelerant au moment ou je lache la pedale

et a chaud le redemarrage est dificile et le ralenti est pas stable du tout

J'ai un turbo qu'est pas en forme que je prevois de changer mais je pense pas que ca puisse donner ces symptomes

merci à vous de me donner un coup de main :nixweiss:

[Julien2268]

Bonjour,

Bougies et bobines c'est ancien ou récent ?

[Jigi33127]

bonjour Julien2268,

bobines aucune idée mais pas récentes et bougies 18000kms

je me disait qu'un pb d'allumage me sortirait un defaut sur vcds, non ?

[Moyo]

Pas forcément,

Bobines ou etage de puissance

[Jigi33127]

bonjour moyo ,

merci pour la réponse

pour les bobines je peux tester en les debranchant une par une et voir si ca change quelque chose ?

et les ampli c pareil je dois pouvoir les debrancher un par un (c'est bien les 2 sur la boite à air ?)

[Moyo]

Pour les bobines, oui tu debranches une par une, et tu vois si ca change quelque chose a ton ralenti.

Pour les etages, chacun gere un banc. Les inverser ne changerait pas grand chose mais surtout tu aurais un defaut au scan si l'un d'eux etait HS.

Alors qu'une bobine qui fatigue ne fera pas forcement de défaut..

A voir aussi si ce n'est pas la tige entre la bobine et la bougie qui a une mauvais contact ou resistance.

Tes bobines datent quand même, je pencherais pour ça

[Jigi33127]

Merci Moyo je vais tester ça et je vous tiens au courant