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Posté(e)

Pour moi la deuxième annonce , car elle est toute d'origine . La première est rabaissé etc... et reprogrammé .

Posté(e)

pareil je dirait la 2eme...mais beaucoup de pièces neuve sur la 1ere, dont amortisseurs, turbo, embrayage etc...à voir les 2 je te dirait

Posté(e)

Merci pour vos avis. La première ,c'est vrai plus de pièces changé , Mais boite 5.c'est marqué sur l'annonce 2004 alors que la boite 6 est sorti courant 2003

Pour la deuxième ,vous pensez que le prix est correcte?

Posté(e)

pour la 2eme, c'est le prix 6000€ que j'ai payé pour mon A4 b6 tdi 130 break, y'a 1 an et demi (octobre 2015 pour 159 000kms) donc bon sans plus...à voir l'état et entretien..

 

niveau boite, c'était en option la 6 je crois...mais moi je suis en boite 6 et je vois pas trop l'interet, car ça tire court, tu changes de vitesse souvent, pour un diesel bof bof...

 

et faut savoir que la 6 et pas plus longue que la 5...donc pour moi une boite 5 m'aurait plus convenue pour ce type de motorisation,

 

par-contre les reprises sont meilleures en boite 6 forcément

Posté(e)

Ok merci pour ta réponse. Je vais voir.Si l'entretien est a jour, je vais lui proposer 5500€, mais pas plus.

Posté(e)

fais gaffe aux défauts des B6

 

- pas de bruits dans la direction en braquant les roues à l'arret

- couvercle boite à gants pas cassée, comme celui de l'accoudoir central AV

- que la clim fonctionne bien ( de se temps pas facile de bien voir )

- date de la dernière distri et vidange et filtre gazoil ( tous les 60 000 de mémoire filtre à gazol )

- et regarder niveau d'eau, les freins etc :=

Posté(e)

.Ok. J'ai demandé au gars , a quand date la dernière révision et la distribution. il va tout me scanner. il m'as dit qu'il a le carnet plus les factures et entretien Audi exclusivement.

Posté(e)

pareil j'ai une boite 6 et je pense que la boite 5 est plus agreable . a moins de passer chez le sorcier pour gonfler tout ca!

 

pour infos mes deux b6 craquent de la direction a froid et ras, ca marche bien!!

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