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Posté(e)

Salut,

 

Sebastien, 39 ans, d'Ile de France.

 

Je suis actuellement propriétaire d'un Q5 Avus de 2009

 

Depuis 2012 j'ai eu Audi TT S-Line de 2008

------------------------ Audi A3 cabriolet de 2013

------------------------ Audi A3 170cv de 2011

 

 

Petit problème, qui peut m'aider:

J'explique:

Cet après-midi j'ai démarré ma voiture, l'ai laissé tourné 2-3 mns et quand j'ai mis D l'aiguille compte tour est tombée et la voiture a calée avec un bel accoup.
Voyant " diesel " qui clignotait et aucun autre message. J'ai coupé le contact, redémarré, et quand j'ai remis D, là l'aiguille du compte tour est légèrement tombé à 600tr puis remontée aussitôt et c'était bon...

Qu'est-ce que ca peut-être ???

Elle me l'a fait 2 fois en décembre ( pas le même jour ).

Le reste de la journée " une fois chaude " elle tourne normalement.

Info: elle ne dort pas dehors.

Bizarre, je l'ai laissé sur un parking d'aéroport de mercredi dernier à ce lundi, premier coup de clé et départ nickel...

A savoir aussi, quand je veux m'arrêter ( stop, feu, etc...) au moment où les vitesses rétrogrades de 2 à 1 un léger accoup ce fait ressentir comme ci elle enclenchait la 1ère trop vite avant qu'elle soit bien à l'arrêt... Et ce second cas, ca me le fait tous le temps plus ou moins ressenti.

J'hésite entre un niveau d'huile de boite manquant ( d'où le problème qu'elle ne le fasse qu'à froid car ensuite il y a de l'huile dans le circuit ), ou le boitier qui gère la boite part en coui..e

Avez-vous eu ces symptôme et qu'elle était votre panne ?

Sinon les vitesses passent correctement en marche avant et arrière...

Merci aux intervenants

 

 

A bientôt les Audistes

 

Posté(e)

Bienvenue ☺

Moi je ne saurait te répondre ... :/

Posté(e)

Bonjour Seb. Je n'ai pas de réponse à ton problème, mais va faire un tour en section Q5, il y a des spécialistes de ce modèles qui devraient pouvoir t'apporter des réponses.

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