seb91330

Salut, Sebastien, 39 ans, d'Ile de France. Je suis actuellement propriétaire d'un Q5 Avus de 2009 Depuis 2012 j'ai eu Audi TT S-Line de 2008 ------------------------ Audi A3 cabriolet de 2013 ------------------------ Audi A3 170cv de 2011 Petit problème, qui peut m'aider: J'explique: Cet après-midi j'ai démarré ma voiture, l'ai laissé tourné 2-3 mns et quand j'ai mis D l'aiguille compte tour est tombée et la voiture a calée avec un bel accoup. Voyant " diesel " qui clignotait et aucun autre message. J'ai coupé le contact, redémarré, et quand j'ai remis D, là l'aiguille du compte tour est légèrement tombé à 600tr puis remontée aussitôt et c'était bon... Qu'est-ce que ca peut-être ??? Elle me l'a fait 2 fois en décembre ( pas le même jour ). Le reste de la journée " une fois chaude " elle tourne normalement. Info: elle ne dort pas dehors. Bizarre, je l'ai laissé sur un parking d'aéroport de mercredi dernier à ce lundi, premier coup de clé et départ nickel... A savoir aussi, quand je veux m'arrêter ( stop, feu, etc...) au moment où les vitesses rétrogrades de 2 à 1 un léger accoup ce fait ressentir comme ci elle enclenchait la 1ère trop vite avant qu'elle soit bien à l'arrêt... Et ce second cas, ca me le fait tous le temps plus ou moins ressenti. J'hésite entre un niveau d'huile de boite manquant ( d'où le problème qu'elle ne le fasse qu'à froid car ensuite il y a de l'huile dans le circuit ), ou le boitier qui gère la boite part en coui..e Avez-vous eu ces symptôme et qu'elle était votre panne ? Sinon les vitesses passent correctement en marche avant et arrière... Merci aux intervenants A bientôt les Audistes