Reprog avec du recul

[Mimil rs3]

Salut à tous, voilà ! Comme je ne trouve pas de voiture qui m'intéresse vraiment plus puissante et sans rajouter d argent , la question de reprog me botte de plus en plus ( j ai déjà eu 4 reprog ) donc la question est , en êtes vous content ? La différence est elle vraiment flagrante ? Avez vous eu des soucis mécaniques depuis et combien de kms avez vous parcourus avec reprog ? Et dernière question , avez vous de bons retours sur digiservices ? Car je suis à 3/4 d heure de Nantes et il y a un digiservices

Voilà j attends vos réponses ;-)

[HH RS3]

Est ce que digiservice reprogram aussi la boite ?

[RS3.40]

Salut à tous, voilà ! Comme je ne trouve pas de voiture qui m'intéresse vraiment plus puissante et sans rajouter d argent , la question de reprog me botte de plus en plus ( j ai déjà eu 4 reprog ) donc la question est , en êtes vous content ? La différence est elle vraiment flagrante ? Avez vous eu des soucis mécaniques depuis et combien de kms avez vous parcourus avec reprog ? Et dernière question , avez vous de bons retours sur digiservices ? Car je suis à 3/4 d heure de Nantes et il y a un digiservices

Voilà j attends vos réponses ;-)

Tres bonne question!

Moi aussi je me poser des questions sur la fiabilité et surtout sur le retour vu le prix

[Johndu16]

Mon cher mimil en toute objectivité pour ma part je ne regrette absolument pas cette reprog !!! Le faite d'avoir le choix de deux caractères est franchement plaisant....... En gros ange 😇 ou démon 👹 en appuyant sur le bouton S..... Que du bonheur !

[Kanseito]

Et le jour où tu as un accident c'est pour ta tronche même si tu n'es pas en tord...

[Johndu16]

Et le jour où tu as un accident c'est pour ta tronche même si tu n'es pas en tord...

Mouais....... Encore faut-il qu'un diagnostic soit demandé par la société d'assurance ! Et qu'il save ou chercher...... Et quoi chercher....

[Kanseito]

Tkt pas pour eux !

Et s'il y a du corporel, tu peux être sûr qu'ils vont vérifier ça en premier !

[Mimil rs3]

Tkt pas pour eux !

Et s'il y a du corporel, tu peux être sûr qu'ils vont vérifier ça en premier !

T es en RS3 ?

[Johndu16]

Tkt pas pour eux !

Et s'il y a du corporel, tu peux être sûr qu'ils vont vérifier ça en premier !

Donc en quelques sortes si la voiture à subit quelques modifications que se soit..... L'assurance peut te le reprocher et te pénaliser ! Je reste très dubitatif sur la question........ Je pense que cela peut être appliquée par les assurances pour des clients à problèmes ! Du genre avec plusieurs accidents responsable.....sinon peut appliqué !

[bk56190]

Ils doivent prouver que la reprogrammation est la cause du carton, ce qui est après coup difficile.

[Ruskov26000]

Je vais mettre tout le monde d'accord je croit 😁

J'ai fait ma Reprog en octobre et accident en novembre contrôle d'expert et rien à signaler aucun probleme ils verifie ASBOLUMENT RIEN ! Pour avoir parler A l'expert aussi qui avais l'air assez cool il m'a avouer que pour avoir dès procédure tél que celle ci ( vérifier si Reprog ou pas ) il fallait des procès verbal bien spécifique et que c'était uniquement dans le cas d'accident corporel grave et bien souvent avec circonstance aggravante . Hormis ça comme il me l'a dit lui même " on ne s'amuse jamais a alléz vérifier ce genre de chose " :)

Pour ce qui est de la Reprog mimil c'est le jour et la nuit 😁😍 pareille sur Le bouton S ! 7000km fait depuis, et quand tu gagne 83cv et 200nm sur la pression d'un bouton je te jure que tu le ressent tout de suite 😇

[xenou]

Je plussoie avec les autres, les risques sont faibles mais néanmoins présents et uniquement en cas d'accident grave ou la recherche serait faite. Le fait de modifier la puissance de la voiture fait que le contrat d'assurance pour lequel la voiture est assurée n'est plus conforme aux conditions donc le contrat est nul. Vu les montants engagés en cas d'accident grave personnellement je ne jouerai pas, c'est l'éternel débat sur les reprogs :)

[Kanseito]

Il faut savoir aussi que le gouvernement parle d'interdire toutes modifications de son véhicule pour 2018 (esthétique, moteur etc...).

 

PS: c'est ce qu'ON m'a dit, et ON est un con... ^^

[bk56190]

Le gouvernement va changer :p

[RS3.40]

Bientôt si sa continue les levrettes seront interdite....😁

[Mimil rs3]

Et on pourra pu dire

Une raclette sans fromage, c est comme une levrette sans fessée :-(

[RS3.40]

Et on pourra pu dire

Une raclette sans fromage, c est comme une levrette sans fessée :-(

+1

[Ritchy]

Pour ma part 5 prépas faites, 2 totalement satisfait, 1 satisfait, 2 insatisfait.

 

Pour ce qui nous concerne, une RS3 chez Youry (PPE de mémoire). La voiture donnait 330ch/430n.m (faible sur banc), elle avait 4000 km, la reprog l'a ammenée à 401ch/601n.m. A ce moment là, ravi! Sur la route, beaucoup moins, des à-coups sur presque tous les rapports...nouvelle reprog, moins de puissance et de couple pour pallier à une éventuelle mise en sécurité de la boite. Mais retour sur Paris décevant, j'y étais allé avec un ami en 330d, je le laissais sur place avant la prépa, impossible de le suivre après que les 2 voitures aient été préparées.

Là, j'ai corrigé toutes les sources potentielles d'anomalie (nouvelles bougies, filtre à air, etc....), et ramené la RS3 à Youry.

Rien à faire après de multiples essais. On est même passés à un soft antérieur et une prépa qui marchait très bien sur TT-RS.

La voiture fonctionnait alors parfaitement bien sur les 4 premiers rapports (une bombe jusqu'à 200), mais déconnait après (quasi impossible d'atteindre les 250, alors qu'elle prenait super facilement 270 avant la prépa.

Je ne suis repassé à l'origine qu'à la revente.

 

Quelques uns sur ce forum avaient connu le même problème, sans jamais que l'on sache pourquoi (à priori une mise en sécurité de la boite, sans certitude.

 

Toujours chez Youry, une 207 THP 156 reprog à 200ch. Génial, sauf qu'une alarme tous les 20km mettait le moteur en défaut...problème de turbo. La prépa a été ramenée à 175ch pour ne plus faire apparaître l'alarme. Ca restait quand même bien plus sympa qu'à l'origine.

 

Une mini JCW 211 chez DM performance....une catastrophe, un pic de couple accru sur 500 tours, plus mou tout le reste du temps. Aucun intérêt.

 

Une RS4 B7 chez JD engineering en Hollande. Satisfait à 100%, des milliers de km de plaisir.

 

Une Abarth 595C, avec une reprog faite directement chez des ingénieurs Fiat. 100% satisfait, un petit avion de chasse.

 

Bref après des années de recul, de discussions avec des pro, il apparaît quelques constantes:

 

- Les prépas marchent bien mieux sur diesel que sur essence (dommage...), moins de paramètres à affiner.

 

- Ca déconne plus avec les boites auto (sécus électroniques...). L'expertise du préparateur est à mon sens encore plus primordiale dans ce cas...

 

Voilà pour mon retour d'expérience.

[HH RS3]

Tu avais fait reprogramer la boite aussi sur la rs3?

[bk56190]

Je pense que tu as fait reprogrammer ta RS3 il y a un petit moment déjà ? depuis les reprog de boite corrigent beaucoup de chose.

[Mimil rs3]

En stage 1 c est nécessaire une reprog de boite ?

[Johndu16]

Pour ma part 5 prépas faites, 2 totalement satisfait, 1 satisfait, 2 insatisfait.

 

Pour ce qui nous concerne, une RS3 chez Youry (PPE de mémoire). La voiture donnait 330ch/430n.m (faible sur banc), elle avait 4000 km, la reprog l'a ammenée à 401ch/601n.m. A ce moment là, ravi! Sur la route, beaucoup moins, des à-coups sur presque tous les rapports...nouvelle reprog, moins de puissance et de couple pour pallier à une éventuelle mise en sécurité de la boite. Mais retour sur Paris décevant, j'y étais allé avec un ami en 330d, je le laissais sur place avant la prépa, impossible de le suivre après que les 2 voitures aient été préparées.

Là, j'ai corrigé toutes les sources potentielles d'anomalie (nouvelles bougies, filtre à air, etc....), et ramené la RS3 à Youry.

Rien à faire après de multiples essais. On est même passés à un soft antérieur et une prépa qui marchait très bien sur TT-RS.

La voiture fonctionnait alors parfaitement bien sur les 4 premiers rapports (une bombe jusqu'à 200), mais déconnait après (quasi impossible d'atteindre les 250, alors qu'elle prenait super facilement 270 avant la prépa.

Je ne suis repassé à l'origine qu'à la revente.

 

Quelques uns sur ce forum avaient connu le même problème, sans jamais que l'on sache pourquoi (à priori une mise en sécurité de la boite, sans certitude.

 

Toujours chez Youry, une 207 THP 156 reprog à 200ch. Génial, sauf qu'une alarme tous les 20km mettait le moteur en défaut...problème de turbo. La prépa a été ramenée à 175ch pour ne plus faire apparaître l'alarme. Ca restait quand même bien plus sympa qu'à l'origine.

 

Une mini JCW 211 chez DM performance....une catastrophe, un pic de couple accru sur 500 tours, plus mou tout le reste du temps. Aucun intérêt.

 

Une RS4 B7 chez JD engineering en Hollande. Satisfait à 100%, des milliers de km de plaisir.

 

Une Abarth 595C, avec une reprog faite directement chez des ingénieurs Fiat. 100% satisfait, un petit avion de chasse.

 

Bref après des années de recul, de discussions avec des pro, il apparaît quelques constantes:

 

- Les prépas marchent bien mieux sur diesel que sur essence (dommage...), moins de paramètres à affiner.

 

- Ca déconne plus avec les boites auto (sécus électroniques...). L'expertise du préparateur est à mon sens encore plus primordiale dans ce cas...

 

Voilà pour mon retour d'expérience.

Je ne sais pas si il y a un rapport mais lorsque que j'ai fait mon stage 1 chez BR performance (400CV et 652nm) des à-coups sont apparus occasionnellement à seulement un ou deux passage de vitesse ! J'ai passé la voiture au diagnostic et aucune erreurs n'est apparue....... Plus tard j'ai monté des bypass et repassage au banc ! 614CV et 670nm et depuis, plus aucun à-coups........

En stage 1 c est nécessaire une reprog de boite ?

En Allemagne il le font systématiquement dès le stage 1....

[HH RS3]

J'ai pas le stage 1, mais si tu a une bonne reprog meme stage 1 oui c'est important. Souvent je vois les reprog en France ou ca n'est pas inclut ou même pas proposé.(je conseille aussi l'Allemagne)

[Johndu16]

J'ai pas le stage 1, mais si tu a une bonne reprog meme stage 1 oui c'est important. Souvent je vois les reprog en France ou ca n'est pas inclut ou même pas proposé.(je conseille aussi l'Allemagne)

Effectivement...... Après avoir demandé une reprog de boîte, la réponse de BR à été que ce n'était pas nécessaire !

[HH RS3]

Je ne sais pas si il y a un rapport mais lorsque que j'ai fait mon stage 1 chez BR performance (400CV et 652nm) des à-coups sont apparus occasionnellement à seulement un ou deux passage de vitesse ! J'ai passé la voiture au diagnostic et aucune erreurs n'est apparue....... Plus tard j'ai monté des bypass et repassage au banc ! 614CV et 670nm et depuis, plus aucun à-coups........ En Allemagne il le font systématiquement dès le stage 1....

614 cv C'est quoi comme voiture?😄

[Johndu16]

614 cv C'est quoi comme voiture?😄

Merde !!!!!! Mdr...... J'ai une super rs3 8p !!!!!! Lol 😁 414CV....... C'est mieux ! En même temps l'espoir fait vivre..... Lol 😁

[Ritchy]

La reprog a été faite en juin 2014, et pas de reprog boite dont j'ignorais même l'existence à ce moment.

[Ritchy]

Et les à-coups n'avaient pas lieu lors du changement de vitesse, mais entre 4500 et 6000 tours sur les 3 derniers rapports, le régime stagnant pendant une demi-seconde avant de repartir. Ultra désagréable. Et une pêche moindre au delà de 220km/h, rien à voir avec avant la prépa ou elle prenait très facilement plus de 250km/h.

[Ruskov26000]

Moi bien content de la prepa chez hartt , 414ch 650nm avec decata et aucuns accoup ...

J'ai pris les 287 et il en rester sous la pédales .

Pas sur que je les aurais pris sur cette meme route sans la reprog 🙈😁

[Mimil rs3]

Et les à-coups n'avaient pas lieu lors du changement de vitesse, mais entre 4500 et 6000 tours sur les 3 derniers rapports, le régime stagnant pendant une demi-seconde avant de repartir. Ultra désagréable. Et une pêche moindre au delà de 220km/h, rien à voir avec avant la prépa ou elle prenait très facilement plus de 250km/h.

T es toujours en RS3 RITCHY ?

[Ritchy]

Salut Mimil,

 

Non revendue en juin dernier. La concession me la reprise à un prix convenable (47000), en prenant en charge le changement de calculateur.

 

Et là j'hésite, j'ai une excellente opportunité sur une RS3 8V (full de chez full, gris daytona, 8000 km et proprio aussi maniaque que moi) ou attendre la FL 400ch.

[Johndu16]

Salut Mimil,

 

Non revendue en juin dernier. La concession me la reprise à un prix convenable (47000), en prenant en charge le changement de calculateur.

 

Et là j'hésite, j'ai une excellente opportunité sur une RS3 8V (full de chez full, gris daytona, 8000 km et proprio aussi maniaque que moi) ou attendre la FL 400ch.

Combien !!!!!47000 une 8p.........m'a parole, c'est plus que convenable... Non ?

[Johndu16]

47000 !!! Mais bien-sûr !!! Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu ...

Mdr 😁 !!!!+1......27000 me paraît plus probable ! Mais avec un calculateur mort 💀....... J'ai des doutes !

[Ritchy]

Ah ah ça me rappelle ma jeunesse sur ce forum ces réactions épidermiques...

 

46900 précisément. 8000km, première main d'avril 2014 (les dernières stockées chez Bauer), totalement filmée Paintshield (même les optiques), full (sauf sièges F1) incluant mêmes quelques options Audi Exclusive (Tapis RS3), état strictement neuf, pneus neufs Michelin super sport et palettes R8 (450 l'unité...) montés à ma demande à la livraison.

 

TVA apparente, ils avaient déjà le client.

 

Et puis ma 4ème RS...ils ont été sympas avec moi.

[Johndu16]

Ah ah ça me rappelle ma jeunesse sur ce forum ces réactions épidermiques...

 

46900 précisément. 8000km, première main d'avril 2014 (les dernières stockées chez Bauer), totalement filmée Paintshield (même les optiques), full (sauf sièges F1) incluant mêmes quelques options Audi Exclusive (Tapis RS3), état strictement neuf, pneus neufs Michelin super sport et palettes R8 (450 l'unité...) montés à ma demande à la livraison.

 

TVA apparente, ils avaient déjà le client.

 

Et puis ma 4ème RS...ils ont été sympas avec moi.

c'est quoi épidermique....... 😀😀😀😀😀😀😀😀

[Mimil rs3]

47000 !!! Mais bien-sûr !!! Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu ...

8000 kms c est largement plausible ! Elle est neuve :-)

[Ruskov26000]

Je sais pas comment vous faite pour pas rouler avec vos joujoux à ce point la 😁

J'ai toujours etait un cas à part quelque soit lés communauté mais j'arrive pas à comprendre que la voiture passe 98% de sont temps au repos dans le garage ... C'est un crime ! Lol

[Mimil rs3]

Bah en faite c'est que pas le temps moi je bosse 6 sur 7 ! Donc faire 1000 bornes tous les dimanches c est chaud :-)

[Johndu16]

On va dire qu'on fait durer le plaisir !!!!

[RS3.40]

Bah en faite c'est que pas le temps moi je bosse 6 sur 7 ! Donc faire 1000 bornes tous les dimanches c est chaud :-)

Les menuisiers sa bosse le samedi??

Peut etre au black...✌