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Posté(e)

Quelques un essayé de me vendre un turbo de marque turbocharger tbo t28 mai sur la plaque du turbo ses marque turbocharger gt28 sa vaut quoi se turbo merci pour votre aide

Posté(e)

Un GT28. Bien mais il te faut une bonne config moteur pour le recevoir

Posté(e)

Très bien déjà d'avoir les internes.

 

Injos

 

Echangeur

 

Collecteur échappement

 

Downpipe sur mesure

 

Durite silicone un peut partout

 

Soupape renforcés ? À confirmer

 

Collecteur gros volume oui tu peux

 

Embrayage renforcé avec volant moteur allégé serais le top

 

Une reprog

 

Des freins

 

Des amortisseurs

Posté(e)

Je vissé les 400ch plus ou moins après mes piston etai un peut marque j ai pas pris de risque j ai changé tout se que tu a cité ses prévu pour le turbo je sais pas j hésite encore soi je fait préparer mon origine mai la j'ai pas combien je peut en tire ou je passe au supérieur en gt2871r ou autre si je peut avoir des conseils après un peut plus de 350ch sa m ira.

Les frein y a déjà un kit gros frein et amortisseur bilstein je changerai sûrement

Posté(e)

Si tu prépare un k04 tu sortira 300cv environ.

 

Si tu veux te rapprocher des 350cv le 2871 est ce qu'il te faut je pense

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

En cherchant une peu les turbo je suis tombé sur sa

 

http://www.all-stars-motorsport.com/fr/turbo/9426-turbo-tte360-pour-18t-20v-seat-leon-1m-cupra-r-tte360.html?search_query=1.8t&results=15

 

Sa vaut quoi sa quelqu un connais.

Le 2871r pour collecteur gros conduit comme origine ses cher et dur à trouve à moins qui y ai des adaptateur pour dowpipe style origine en inox

Sinon je prend collecteur t 25 mai sorti dowpipe différent

Posté(e)

pour nos moteur 1.8 mieux vaut se tourner vers des turbos sur roulement qui partent pus tôt que sur palier autant en profiter

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