Air sur reniflard d'huile

[kirom28]

Bonjour,

 

Une petite présentation s'impose, propriétaire de ma 3ème Audi a4 avant, je vous sollicite pour une petit problème pas commun à-priori ( pour une fois )

 

- C'est une Audi a4 avant tdi 170 de 2007 avec 150 000 km acheté il y a 1 mois environ entretien full Audi appart quelques consommables !

 

Le problème : 2 heures après avoir acheté le véhicule panne de turbo sur l 'autoroute, résultat diag Audi et surcharge turbo, donc changement de celui-ci par l'ancien proprio pas chez Audi beaucoup trop chère.

( turbo échange standard )

 

Et depuis le changement du turbo ou avant je ne serais dire, j'ai un filet d'air constant qui sort par un petit trou d'origine situé sur le couvercle du reniflard d'huile, une odeur pas très agréable circule dans le moteur voir l'habitacle et certains petits accoue à bas régime

 

Apparament ce ne serait pas normale et je souhaiterais avoir vos opinions SVP

 

Merci d'avance.

 

 

[WAUZZZ]

Salut,

 

les vapeurs d'huile issues du reniflard sont réaspirées par le compresseur de turbo via une durite entre le couvre culasse et le turbo.

Ces vapeurs transitent donc via la tuyauterie rep 16 de cet éclaté :

http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2007-454/1/103-103062/

Et vont jusqu'au raccord rep 23 qui est monté sur la tuyauterie d'entré du compresseur de turbo :

http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2007-454/1/129-129020/

 

Voir aussi l'état des flexibles d'aération rep 4 ou 6 de l'éclaté suivant :

http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2007-454/1/103-103071/

@+

[kirom28]

Merci donc si je comprend bien si j'ai une sorte de fuite d'air qui sort du reniflard par ce petit troue c'est normale ?!

[WAUZZZ]

Salut,

 

De quel trou tu parles ? La sortie de la tuyauterie rep 16 ?

Si c'est de cela dont tu parles : non, il devrait y avoir une durite raccordée au bout.

Si cette durite n'est pas raccordée, les vapeurs d'huile sortent par là et c'est ça que tu sens.

@+

[kirom28]

Sur le couvercle en plastique du reniflard j'ai un petit troue et c,est de la que l'aire sort en flu constant.

je vais faire une photo

[kirom28]

 

 

 

 

 

[WAUZZZ]

Salut,

 

Je pense que la membrane de reniflard est percée et il qu'il faut remplacer le cache culbuteurs complet (ref 03G103469K) car la pièce n'est pas procurable séparément;

Pièce 11 de cet éclaté :

http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2007-454/1/103-103062/#11

prix de la pièce : 130 euros

http://www.original-genuine-spare-parts.com/a/vw-audi-seat-skoda/03G1_/03G103469K-zyl.kopfha.htm

Le petit trou est une mise à l'air libre qui permet à la membrane de se dilater.

Les vapeurs d'huile sont en contact avec la face opposée de cette membrane. Si des vapeurs d'huile s'échappent par le petit trou, c'est que l'étanchéité de la membrane est affectée.

@+

[kirom28]

Merci de tes explications WAUZZZ, les avis diverge d'un garage à un autre, c'est grave, c'est pas grave, c'est normale, c'est pas normale !!!

 

Pour Audi se serait normale !

 

Sinon j'ai démonté le cache culbuteur pour voir et le reniflard est moulé dans le plastique !

J'ai tenté de faire sauter le couvercle du reniflard, mais j'ai laissé tombé, trop "dur" au risque de casser le couvercle.

[WAUZZZ]

C'est pour cette raison que je te disais que la pièce n'est pas procurable séparément et qu'il faut donc remplacer le cache culbuteurs au complet.

@+