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Posté(e)

bonjour

décidément, pas de chance avec mon Q5 2.0 TFSI STronic (de dec 2008, l'un des tous premiers)
Il a choppé tous les déboires de la terre.
- pb conso d'huile (désormais connu) : changements des segments -> pris en charge à 90%
- pb de boîte (idem : connu) : remplacement boîte shocked.gif -> pris en charge à 75%

Ca faisait près de 2 ans que je cruisais tranquille,
Et là, à peine rodée à 150.000km, pas de bol, petit voyant moteur (il paraît que c'est la sonde lambda : pourquoi pas) et fuite d'huile

Le monsieur de chez audi me dit que c'est le joint spi...
Ca me surprend qu'ils ne l'aient pas changé soit lors de la réfection moteur, soit lors du changement de la boîte... mais il paraît que c'est "de l'autre côté"...

Ca sent l'embrouille pour ne pas prendre en charge un joint changé il y a peu et qui est défaillant...

Votre avis sur le pb ?

votre avis sur le diag ?

(non j'ai pas de bol
oui je suis maso, mais j'aime bien cette voiture et peut pas changer
oui je suis une truffe en brico bigsmile.gif )

Merci les amis
smile.gif

Bodu

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour on me demande de changer spi qui suinte alors que le dernier ente retien date d octobre dernier, ils s'en sont rendus compte car la voiture est en concession je suite à une casse de courroie d'accessoires (qui me coûte bombon par ailleurs)

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