Audi A8 D2 2.5 tdi 180 ch quattro ne démarre plus

[Azazel Denfer]

Bonjour à tout les passionnés d'Audi

 

Je suis nouveau sur le site et je cherche solution à mon problème de démarrage , je résume :

j'ai stationné ma voiture elle a pas bougée pendant 2 jours (il pleuvait ) , quand j'ai voulus la prendre , impossible de la démarrer . Suite à mes recherches , on ma dit que ça pouvait venir du calculateur de la PI (V44) , donc je l'ai envoyé en réparation .Après remontage du calculateur , idem , impossible à démarrer . En insistant avec du star pilote et une poire , j'ai réussis à la faire démarrer , il y avait des bulle d'air dans le tuyau transparent qui est relié à la pompe à injection .Après avoir tournée quelques minutes j'ai été faire un tour avec quand je suis revenus après 5 minutes elle a recaler . J'ai pris un bidon de gasoil , j'ai trempé le tuyau d'alimentation (celle avec le tuyau transparent qui est relié directement à la PI , et la elle à démarrer une fois le gasoil vide dans le bidon , elle a recaler , donc j'ai laissé tomber pour la journée . Le lendemain , avec l'aide d'une autre batterie , elle à démarrer au quart de tour , mais après quelques minutes elle à recaler .

Est ce que quelqu'un connait se genre de symptôme . Dans mes recherches , j'ai lu plusieurs théories comme , la pompe de gavage , le filtre à gasoil , le T (le réchauffeur) , prise d'air .

Je voudrais savoir , si cela peut venir de ma pompe à injection , sachant que j'ai trempé le tuyau directement dans un bidon et elle tournait bien .

Si une personne peut me enseigner ça serai gentil .

Merci d'avance .

[WAUZZZ]

Salut,

 

En premier, effectue un diagnostic électronique du calculateur moteur pour cibler les causes potentielles.

Codes défaut à suspecter : 00550 (avance injection), 01318 (driver de pompe VP44), 01440, 01441 (capteur de manque de carburant) ou 01442.

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