catalyseurs secondaires / ligne catback / ligne complète

[mister_lagaff]

Bonsoir à tous,

 

Je n'y comprends rien dans les intitulés de modifications d'échappement :

- catalyseurs secondaires

- ligne catback

- ligne complète

 

J'envisage en effet de changer et améliorer la sonorité de l'échappement, mais que choisir? quelle différence entre les 3 types précédents?

 

Florian

[Quattro2a]

Salut lagaff,

 

Concernant ton choix, premièrement il y a le prix qui varie de 250 pour le premier à un peu plus de 2.700 pour le dernier. Je vais essayer d'être bref et concis :

 

- Catalyseurs secondaires ou by-pass ; gain assez léger en sonorité et aux dires de certains membres en performance pour un petit budget et montagne/démontage assez simple.

 

- Demi ligne après catalyseur ou cat-back ; tu as deux choix avec ou sans silencieux intermédiaires, libére pas mal le son du 5 cylindres avec quelques retour de gaz occasionnel. Budget plus élevé et idem montage/démontage assez simple.

 

- Ligne complète race, qui comprend en faite les deux éléments cités plus haut plus le remplacement du catalyseur principal ; bruit de malade avec un gain sensible en performance et en poids. Montage plus compliqué, ne passe pas au Contrôle Technique et modification ECU nécessaire.

[mister_lagaff]

merci pour ces explications simples et claires ;)

[Mimil rs3]

oui tu peut as avoir plus clair ! la ligne sur notre RS coûte très cher :-(