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Miraculeux moins creux en bas un son avec échappement sport juste jouissif en option plein de ppoppshrakshrakpaf chhhPAAAAAFFFFFFF DES CHIPS ET CRACOTTE DU POP CORN AU MICRO ONDES DANS LE POT DU RAUQUE A LAIGU érection atroce au volant lol manque juste la blonde à côté ET LA c'était la cata sur le siège !!!!!équivalente en terme de conduite sauf que toute les commandes plus moderne intuitif et ergonomique maintien des sièges parfait plus de problème de vibration dans le volant finition intérieure une tuerie et frein qui morde suffisamment à voir sur piste et une couleur gris nardo et une esthétique extérieure sublime bref si quelqu'un a 55000 voir 60000 c'est un joujou je suis remonté dans la mienne le choc 😱😱😱😱😱 même si je la kiffe elle vieillit mémère comme si je reprenais une Subaru de 2005 lol MAIS JAI PAS LES SOUSSSSS JAIME PAS ÊTRE HAZEEEEEEE BEEENNNN MANQUE 30000 c'est affreux !!!!!!! Pauvre malheureux en rs3 de 2011 me direz vous

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C'est ce que je reproche à la 8P, le son de l'échappement que je ne trouve pas à la hauteur du moteur

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Énorme ton compte rendu :icon_lol:

 

Perso je trouve l’échappement de la rs3 8p avec les Bypass très bon et ça ne sonne pas faux. Alors ok c'est top les explosions et tout mais maintenant t'as juste l'impression d'entendre les mêmes bruits, que ce soit du 4cyl (a45, FRS3, cooper S, même Abarth...) au nouveau v8 AMG. Je suis déçu que ces bruits(rajoute) prennent le pas sur un vrai échappement travaille. :icon_redface:

 

Je préfère x1000 le son de l'ancien 6.3 AMG sans tous ces artifices :rolleyes:

Posté(e)

Je comprends pas non plus qu on puisse reprocher le son de la 8P. D accord avec toy.

Tu dois avoir un souci sur ta 8P. Je suis meme sur que la 8v avec échappement sport fait moins de bruit qu'un milltek turbo back. C est le meme bloc moteur

 

 

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Jamais dit que le son de ma titine était degueulasse loin de là mais les pop CORN dans l'échappement me régale après rien ne vaut le bruit d'un atmo v8 sans turbo c'est le turbo qui atténue le son !!! toutes les voitures de maintenant on réduit les coûts en passant dans le cas de rs6 d'un v10 atmo avec une sonorité de ouf a v8 turbo qui a un bon son mais discret et effacé malgré tout donc les constructeurs mise tout sur l'échappement travaillé pour obtenir des pets a tout va mais c'est quand même jouissif après polodu21 pour le milltek peut être bien mais rien ne vaut une voiture entièrement oem qui fasse ce bruit la sur la 8p faut tricher un peu pour avoir le son de la nouvelle !! Après en revanche la A45 Amg c'est minable car il n'y a vraiment que ca après tu enlève les chpaaaffff au passage de rapport ya plus rien !!!! Le rs3 8v ya vraiment tout le rauque l'aigu les pop CORN mais le 8p n'est pas degueulasse non plus c'est ce que j'ai donc ....

Après TOY c'est pas faux je te rejoint toutes les supers sportives de maintenant de terme de bruit se ressemblent mais il faut essayer la nouvelle rs3 elle se démarque des autres après les goûts et couleur c'est comme les femmes personne n'a les mêmes goûts heureusement d'ailleurs

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Dommage car en terme de conduite pure c'est vraiment équivalent mais ce problème de série sur 8p les vibrations a 130 dans le volant ca fait vomir sur une caisse à 40000 euros après tout le reste de la 8p reste un pur bonheur en terme d'amusement

Posté(e)

Jamais dit que le son de ma titine était degueulasse loin de là mais les pop CORN dans l'échappement me régale après rien ne vaut le bruit d'un atmo v8 sans turbo c'est le turbo qui atténue le son !!! toutes les voitures de maintenant on réduit les coûts en passant dans le cas de rs6 d'un v10 atmo avec une sonorité de ouf a v8 turbo qui a un bon son mais discret et effacé malgré tout donc les constructeurs mise tout sur l'échappement travaillé pour obtenir des pets a tout va mais c'est quand même jouissif après polodu21 pour le milltek peut être bien mais rien ne vaut une voiture entièrement oem qui fasse ce bruit la sur la 8p faut tricher un peu pour avoir le son de la nouvelle !! Après en revanche la A45 Amg c'est minable car il n'y a vraiment que ca après tu enlève les chpaaaffff au passage de rapport ya plus rien !!!! Le rs3 8v ya vraiment tout le rauque l'aigu les pop CORN mais le 8p n'est pas degueulasse non plus c'est ce que j'ai donc ....

Après TOY c'est pas faux je te rejoint toutes les supers sportives de maintenant de terme de bruit se ressemblent mais il faut essayer la nouvelle rs3 elle se démarque des autres après les goûts et couleur c'est comme les femmes personne n'a les mêmes goûts heureusement d'ailleurs

Il reste le bruit du 5cyl c'est indéniable et la 8v me fait rêver je vais pas le nier ! En plus je suis sur que je serais le premier a jouer de la palette pour faire ces pétarades. Mais rien que le fait qu'un vulgaire 4cyl de 120cv peux te faire la même chose me foutrait les boules si j'avais une 8v. Et comme tu dis la a45 c'est juste une farce, et quand je vois pour la video reportage du développement de la FRS3, ou le chef de projet lache que l’échappement est a chier (c'est un 4cyl ecoboost en même temps... :icon_redface: ) et ensuite demande a l’équipe de développement de rajouter des pétarades car "c'est ce que les jeunes veulent maintenant"

Et puis c'est même pas un travail a l’échappement, au final ce n'est qu'une gestion trop riche de l'arrive d'essence et un apport d'o2 force dans la ligne. Un petit trou bien place dans la ligne de la Xantia a papy te ferra le même résultat :spanking:

Posté(e)

Pour info Perso plus de vibrations à 130. Équilibrage et changement de pneus ont résolu le pb

 

 

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Après en arrière plan tant que ce n'est pas un 4 pattes ca aura toujours plus de charme concernant la sonorité le bloc Audi 5 cylindres associé au double embrayage stronic reste pour moi un monstre d'efficacité !!!! Pour les vibrations j'ai les 4 pneus neufs et équilibré 2 fois de suite toujours la même chose 😭😭😭😭😭 c'est pas flagrant mais tu lâches le volant c'est une gt turbo lol

Posté(e)

Lol à ce point? Ah mon avis tes disques sont bon à changer. Tu ne crois pas?

 

 

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Posté(e)

J'ai aussi des falken tous neuf même pas un mois et encore des vibration dans le volant aussi...

Portant se sont de bon pneux je les ai sur mon RS4 et pour le moment j'en suis très satisfait apres c'est sur il sont moins bien que les PSS mais ce n'est pas le même taro non plus et ne fessant pas de circuit (pour le moment tous du moins) sur route les falken sont largement a la hauteur.

Pour les freins (a mon avis le souci vient plus de ce point) les miens vont etre a faire dans l'année donc on verra après ;)

Posté(e)

Après tu peux trouver un alternatif soit avec du Conti, soit du vredestein ultra vortic.

 

 

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Posté(e)

Le problème c'est qu'en terme de performance on a une large palette de marque à tous les prix qui se valent mais en terme d'usure c'est pas la même les FALKEN et autres se bouffe en 2/2 mais esthétiquement ils font un beau profil à la caisse

Posté(e)

J'ai aussi des falken tous neuf même pas un mois et encore des vibration dans le volant aussi...

Portant se sont de bon pneux je les ai sur mon RS4 et pour le moment j'en suis très satisfait apres c'est sur il sont moins bien que les PSS mais ce n'est pas le même taro non plus et ne fessant pas de circuit (pour le moment tous du moins) sur route les falken sont largement a la hauteur.

Pour les freins (a mon avis le souci vient plus de ce point) les miens vont etre a faire dans l'année donc on verra après ;)

Quand tu les feras si tu penses à poster un petit com savoir si cela a résolu le pb ce serait cool 😜
Posté(e)

Pas de soucis, de toute façon si je résouds le problème de vibration je posterai la solution, car vraiment ça gâche un peut le plaisir de conduite....

Affligent que Audi ne fasse rien, car beaucoup sont conseŕner!

Posté(e)

Perso si ca revient sur la mienne. Je ne change pas les disques. Je les fais rectifier et je change le type de plaquette. Et Ma concession a déjà fait la rectification sur une autre auto qui avait ce pb :une phaéton. Faut être fou pour mettre 1500€ comme ca.

 

 

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Posté(e)

perso j'opterais pour un nouveau système de freinage à ma sauce, ça reviens de trop ce problème sur le 8P

avec un RS, faut que ça freine et sachant que c'est le défaut, il y a pas de miracle

je peux comprendre le litige quand on l'achète neuve mais en occaz, on est un minimum au courant et on anticipe

 

c'est mon point de vue les mecs, j'espère que pour les récidives, vous trouverez des solutions ;)

:moto:

Posté(e)

Demain Equilibrage pour ma part. les pneus c'est du Pirelli Pzero ils ont 5000kms. je vous direz ce qu'il en est ! et les disques de frein 2000kms

Posté(e)

Moi j'ai vraiment zéro vibrations. J'en avais légèrement avec les conti. Depuis que j'ai les pss tout neuf plus rien.

 

 

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Posté(e)

après remplacement des 2 cardans AV, plus de vibration en roulant. après diag les cardans avait du jeu qu'ils n'aurais pas du avoir et après remplacement nickel !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Pareil pour moi, aucune vibration dans le volant quelque soit la vitesse, jusqu'à 270... (Autobahn en debut janvier).

J'ai 4 Michelin Pilot Alpin 4. En revanche sur mon ancien train de pneus j'avais quelques vibrations à 130 mais c'était du à l'usure asymétrique des pneus arrières et des pneus Avants suite à une modification de l'angle de carrossage par l'ancien proprio (afin d'améliorer la tenue de route et diminuer le sous-virage).

 

 

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