Remplacement calorstat Audi a3 2010

[dims9206]

Salut,

 

je possède une audi A3 2.0L TDI 140 de 2010 et mon calorstat est mort. Quelqu'un sait ou il se trouve et comment le remplacer ?

Merci

[fr123]

Hello,

 

Quels sont tes symptômes ?

 

Je pense avoir un problème similaire sur un TDI 140 de 2011 moteur CFFB:

- sur l'odb, la température de l'huile moteur ne s'affiche pas.

- de plus, il me semple qu'il y ait un voyant qui s'allume de temps en temps (c'est ce qu'on m'a rapporté car le véhicule en question ne m'appartient pas)

 

Mon pb se situe au niveau de la température d'huile moteur.

Le tien serait plutôt au niveau du LDR ?

 

Un lien qui pourrait t'aider http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/calorstat-defectueux-voir-photo-t32538.html?sid=3a9e4209f891f85adaff5cf0e9d39780#p698236

[sovejag13190]

Un calorstat hs se traduit par une montée lente en température du moteur (s'il est coincé ouvert). Sur mon a3 j'ai un peu ce phénomène. Est-ce une faiblesse ,

[ToNy_Poisse]

J'ai ce phénomène aussi, voir mon topic : http://forums.audipassion.com/topic/178921-audi-a3-tdi-170-2011-temps-de-chauffe/

[Bap33]

Un calorstat hs se traduit par une montée lente en température du moteur (s'il est coincé ouvert). Sur mon a3 j'ai un peu ce phénomène. Est-ce une faiblesse ,

+1.

Et s'il est coincé fermé, Il n'y a pas de chauffage dans l'habitacle et le ventilo doit normalement se déclencher plus souvent que d'habitude.

[sovejag13190]

Si le calorstat reste fermé le moteur chauffe anormalement et rapidement

[Bap33]

D'où le déclenchement du ventilo plus fréquent... ;)