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Posté(e)

J'ai le même genre de soucis sur une A4 B6 : Direction lourde à l'arrêt ou en manoeuvre, mais pas de points durs ni de soucis en roulant. (Pneus Michelin en 235/40 R18, géométrie OK).

Pour ma part le soucis est apparu (ou en tout cas est plus prononcé) après avoir fait changer la crémaillère, donc en effet dans ton cas elle est peut-être hors de cause.

Posté(e)

J'ai le rapport de la dernière géomètrie, je pourrais le poster demain. Desfois que je serait passé à côté d'un truc..

Posté(e)

Oui met....tu était avec le type pendant le réglage??ce qui t a imprimé c est le vrai résultat?je travailler en centre auto et je peut te dire qu on imprimer ce qu on voulais....

Posté(e)

C'est l'ami d'un pote que j'avais déjà rencontré qui l'a fait (les deux ont fait le même bts que moi et au même endroit).

Et oui j'etait avec lui. point milieu de la crémaillère, pression des pneus etc: tout était ok

Posté(e)

Tu sais les examens veulent rien dire!!!!!!!!!!expérience parle.....dsl...mais si tu était avec eux pour la géométrie et résultat...j ai pas grand choses à dire...

Posté(e)

Ah mais je n'ai jamais dit le contraire. Je disais ça pour dire que je connais un un peu le gars

Posté(e)

Ce qui me gonfle un peu c'est qu'on a pas la conclusion de la personne qui a ouvert ce post..

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Slt tlm

Audi a4 b7 16v 2l 140ch 2006

Volant dur a l'arret difficilement manoeuvrable lors des creneaux

Apres recherche fini par appeler un garage audi tres sympa

Diagnostique par telephone, quand je suis a 2500 tours le volant est souple et quand il revient a 1000 volant super dur

Conclusion, pompe hydrolique

Le mois prochain elle passe au billard

  • 4 ans plus tard...
Posté(e)

Excellent test et facile à faire, si à 2500tr/min à l'arrêt le volant est "normalement" assisté c'est que la pompe est HS, bien vu

  • :: Leon_399 a changé le titre en : Problème direction lourde

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