Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Salut à tous !

 

Moi c'est Marco et les Audi je les aime assez vieilles...

J'ai toujours un Coupé GT KV2 de 1985, 5cyl et 136cv, avec lequel j'ai débuté en prenant goût à la conduite sportive en restant dans les limites du Code de la Route.

Du coup, j'ai craqué pour un autre coupé : Ur QUATTRO 2.1L turbo de 1987 donnant 200cv sur le papier.

Légèrement amélioré côté moteur et freinage. Bien restaurée en intérieur et extérieur.

À vous de juger

 

Toujours à la recherche de conseil pour son entretien, je souhaite participer à des sorties en IDF.

post-127406-0-51135500-1433263123_thumb.jpg

Posté(e)

:bienvenue:

Posté(e)

Re :bienvenue: elle est superbe et sans doute à bientôt lors d'un RAsso IDF.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

😁

J'ai manqué la sortie sur Meudon du 14 juin.

Les compteurs digitaux verts de ma Ur ne s'allument plus que par intermittence depuis une décharge batterie.

Je cherche pourquoi ça ne s'allume que quand le moteur tourne et qu'on appuie sur le bouton R (remise à zéro ordinateur de bord)...

Je voudrai éviter de monter un compteur analogique VDO. Mais là, pas moyen de rouler en l'état.

À bientôt

Marco

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...