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Posté(e)

Bonjour,

Voila hier malheuresement j'ai eu un accident et le pare-choc avant et l'aile droite avant sont foutu. Un ami m'a conseillé d'aller voir dans les casses-autos pour trouver ces pieces pour moins cher. J'ai une Audi A4 1.9 TDI phase deux (1999-2001). Je voudrais savoir si ces pieces la, je peux les prendre sur une phase 1, ou je dois chercher que sur les phases deux. Merci

 

 

 

Posté(e)

Salut,

 

Les ailes sont spécifiques sur les phases 2 (passage du phare et clignotant répétiteur plus grand):

 

En neuf pour la phase 2:

 

aile AVD :

http://www.piecesauto.fr/blic-7476085.html

 

Pour le pare chocs, il y a des différences d'aspect mais je pense que c'est interchangeable entre phase 1 et 2 (à confirmer).

@+

Posté(e)

 

Salut,

 

Les ailes sont spécifiques sur les phases 2 (passage du phare et clignotant répétiteur plus grand):

 

En neuf pour la phase 2:

 

aile AVD :

http://www.piecesaut...ic-7476085.html

 

Salut,

 

Pour l'aile je confirme, tu ne peux prendre uniquement une phase 2.

Par contre je ne connais pas cette marque (BLIC) adaptable. Attention, l'on trouve de tout en termes de qualité sur les pièces de carrosserie.

Van Wezel est l'un des leaders en terme de pièce de carrosserie adaptable et a plutôt une bonne réputation (c'est ce que j'ai monté sur ma B5, pas de soucis).

Voici un lien :

http://www.webdealauto.com/fr/aile/van-wezel-0324656.449.1250242.11300.html

 

 

Pour le pare chocs, il y a des différences d'aspect mais je pense que c'est interchangeable entre phase 1 et 2 (à confirmer).

Idem que pour l'aile, il est spécifique à la phase 2. Les fixations sur les ailes sont complètements différentes d'une phase 1.

Que ce soit aile ou pare choc, tu peux facilement les trouver en occasion ! Mais attention aux prix pratiqués......

Posté(e)

Salut,

 

Si le pare chocs est uniquement déformé, il peut être rattrapé en le chauffant modérément avec un souffleur thermique puis en repoussant à la main la partie déformée qui va revenir comme par magie à sa position initiale (je l'ai encore fais la semaine dernière sur un pare chocs AR d'A3 8L)..

Les parties cassées peuvent être ressoudées avec un fer à souder classique en faisant fondre les 2 parties jointives côtés intérieur et extérieur.

On rattrape ensuite le défaut du cordon de soudure par ponçage puis remastiquage au mastic pour plastique. Une retouche peinture et c'est refait.

Si le pare chocs est vraiment broyé, tu peux le trouver en neuf à peindre ici :

http://www.mecatechnic.com/A45_AA20510_FR_pare-chocs-avant-a-peindre-pour-audi-a4-de-021999-a-092001-audi-a4-b5-6d0807103aa.htm

@+

Posté(e)

Merci beaucoup, pour vos reponses et pour les sites de pieces. bonne journée

Posté(e)

Bonjour, je voudrais savoir si les pieces du demi-train avant de la phase 1 est compatible sur la phase 2. Et est-ce que c'est possible de changer la billette soi meme, si oui comment? parce que j'ai regardé et je ne vois pas comment mis prendre.

Posté(e)

Merci pour votre réponse.

 

Actuellement j'ai un autre probleme en enlevant l'aile droite de mon audi je me suis rendu compte qu'il faut que je change aussi des piéces necessaires pour la direction. J'ai besoin de :

- http://www.webdealauto.com/fr/triangle-ou-bras-de-suspension/meyle-116-050-8228-hd.273.1151124.11300.html

- http://www.webdealauto.com/fr/triangle-ou-bras-de-suspension/meyle-116-050-8298-hd.273.1151130.11300.html

- http://www.webdealauto.com/fr/triangle-ou-bras-de-suspension/meyle-116-050-8292-hd.273.1151127.11300.html

- http://www.webdealauto.com/fr/triangle-ou-bras-de-suspension/meyle-116-050-8299-hd.273.1151131.11300.html

 

Je les ai cherchés sur webdealauto et je me suis rendu compte que si j'achete toutes ces piéces à l'unité ca va me revenir au même prix que le kit suivant : http://www.webdealauto.com/fr/kit-de-reparation-bras-triangulaire/febi-bilstein-21500.772.613374.11300.html qui contient toutes les pieces dont j'ai besoin mais pour tout l'avant.

 

donc je me demande si y a des kits que pour un coté (j'ai cherché mais j'ai pas trouvé) parce que le coté gauche de ma voiture est intacte donc je ne vois pas l'utilité d'avoir des piéces pour les deux côtés alors qu'un seul est déféctueux. Ou alors, quand on change ces piéces, on est obligé de les changer des deux côtés?

 

et aussi comme j'ai besoin d'un phare, y en a un à 85€ et un autre à 200€, la seule chose qui change c'est la notation "version VALEO", d'après ce que j'ai compris VALEO c'est les phares qui sont mis sur les voitures quand elles sortent d'usine, donc si je met celui à 85€ je n'aurais pas le même éclairage? ou quelque chose comme ca?

 

Merci d'avance

Posté(e)

Salut,

 

Le phare à 85 euros est un adaptable (pirate) mais ca devrait pas poser problème. Pour ce qui est des bras de suspension, quand on les change parce qu'un côté est usé, l'autre l'est tout autant ou presque donc on fait les deux en une fois… La voiture a combien de kilomètres ? Perso la mienne approche des 300.000 et j'ai fait les bras de suspension vers 260.000 km. Au début j'avais des cloc-cloc dans le train avant et quand j'ai regardé les biellettes de barre star étaient naze, je les ai donc changées, ca a été beaucoup mieux, pendant deux semaines et ca a recommencé. Regardé, bras de suspension supérieur gauche côté chauffeur, je l'ai changé. Nickel, pendant quinze jours et après ca recommençait bilan j'ai changé tout le reste et depuis ca fait six mois, plus aucun souci. Traduction: le jour ou c'est à refaire (d'ici un peu plus de 200.000 bornes), je refais direct tous les bras pour pas être emmerdé car ils ont tous plus ou moins la même usure… Maintenant dans ton cas si tu veux limiter les frais et vu que tu remplaces les pièces à cause d'un choc d'un côté, essaie de les trouver en casse… Sinon le kit febi Bilstein est une bonne option voilà voilou

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