Démontage pare-chocs arrière

[frankr171]

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'infiltrations d'eau dans mon cuvelage de roue de secours et j'ai démonté le pare-chocs arrière pour mieux voir comment c'était fait.

Voici quelques photos, si ça peut intéresser quelqu'un pour changer ses capteurs de radar de recul par exemple, ou en complément du tuto de pose de l'attelage.

Le plus dur pour moi a été de sortir le PC de la rainure sur le coté.

 

1 - Démontage du chargeur CD : 5 vis...

 

> en bas à gauche

 

> en bas à droite

 

> en haut

... et on débranche le connecteur derrière



2 - Démontage du phare : 4 écrous de chaque coté (pas indispensable je crois mais ça aide bien pour après)



3 - Fixation du pare-chocs dans le coffre : 5 écrous de chaque coté

 

> 3 écrous dans l'angle



> 2 écrous sous le phare (douille longue de 10)



4 - Fixation du pare-chocs dessous : deux vis de chaque coté



5 - Moquette de passage de roue : juste la vis la plus basse de chaque coté pour accéder aux suivantes



6 - Fixation du pare-chocs dans le passage de roue : deux vis torxs de chaque coté (inutile de toucher aux deux cruciformes)







7 - Tout est démonté, il faut alors tirer par à-coup le pare-chocs des deux cotés alternativement en le prenant sous le logement des phares. Il commence à venir ves l'arrière : il faut alors le déclipser de chaque coté en tirant latéralement (pas facile facile) et finir de le sortir par l'arrière.

 

Attention à ne pas le laisser tomber brutalement notamment pour ne pas tirer sur les câbles des capteurs du radar de recul (à gauche).

[FrançoisL]

L'humidité provient du compresseur.

Tu remarqueras que sa prise d'air est dans la cuve.

Le compresseur dispose d'un systeme qui asséche l'air à l'entrée, l'air se recharge en humidité à la sortie.

 

Rien de grave, faut juste penser à jeter un oeil de temps en temps.

[frankr171]

Merci François pour ta réponse, je n'avais pas pensé à cette cause.

Le problème est que la quantité n'est pas négligeable : j'arrive à avoir une flaque vers l'avant, au niveau de la sorte de bouchon.

D'autre part, cela ne se produit qu'en roulant sur route mouillée, mais pas à l'arrêt sous la pluie. tout le temps en fait

Ça fait un moment que cherche d'où ça vient, et ça à l'air de venir de l'arrière, un peu en dessous de la serrure...

[frankr171]

J'ai fini par trouver ! En plus c'est bête comme chou : le problème vient du joint de coffre.

 

Un joint de coffre ça ce pose simplement ou ça se colle ? Parce que j'ai des résidus dans le joint d'un produit caoutchouteux, peut-être du silicone.

Je pense que je suis bon pour bien nettoyer et en mettre un tout neuf.

 

Voici la flaque que je trouvais régulièrement

 

 

et d'où l'eau semblait provenir

 

elle passe dans le U du joint, entre le joint et la carrosserie

 

et se glisse entre les plaques de métal superposées de la carrosserie