Help, problème accoups marche arrière à froid

[Panamai]

Bonjour

Tout nouveau (et présenté ;-)) je fais part de mon soucis. J'ai épluché les pages du forum mais je n'ai pas trouvé de cas correspondant exactement au mien, désolé si je fais doublon.

J'ai depuis peu une A4 B8 Avant Quattro 2.0 TFSI Multitronic de 2009 avec 120 000 km, toujours entretenue chez Audi.

Mon problème est que, à froid uniquement, et en marche arrière surtout (ça m'est quand même arrivé en 1ere mais moins fort), la voiture donne des accoups. Je ne sais pas si c'est une question moteur ou de la boîte. A chaud, tout se passe très bien, aucun soucis, ni dans les bouchons ou autre.

Merci de votre aide

 

[Goss93]

Salut,

Ton accoup se fait en marche arrière, OK mais sur toute la durée où tu es en marche arrière ou bien au moment de freiner quand t'es en marche arrière ?

 

Tes révisions de boîte sont à jour ? 60 000 et 120 000 KM

[tom kanter]

Cela te fait un accoup au passage en R uniquement ou même en mouvement ?

[Panamai]

En fait, lorsque j'enclenche la position R et que j'appuie sur l'accélérateur, la voiture comme à reculer de qq centimètres puis tressaute, c'est un peu comme si on avait laissé le frein à main (ce qui n'est pas le cas bien sur) sur une BVM, il y a de l'inertie, puis elle recule. Plus précisément, au premier coup d'accélérateur, il faut un certain temps (en centième de seconde) avant qu'elle ne se mette en mouvement, puis elle donne un ou deux accoup et recule, après tout va bien. A chaud elle ne le fait pas.

Pour la vidange, je ne sais pas, je sais qu'elle a toujours été entretenue chez Audi jusqu'à maintenant, je vais tâcher de me renseingner.

[dily]

Salut,

 

Très interessant comme question, sur ma multitronic, j'ai parfois le problème en marche avant (pour lancer la voiture lorsqu'elle est à l'arrêt). J'ai jamais constaté ça en marche arrière.

Obligé de couper le moteur et le relancer pour que ca fonctionne de nouveau normalement.

Comme ca m'arrive de temps en temps seulement, j'ai pas trop cherché.

Par contre, j'ai l'impression que ca me le fait lorsque j'enchaine marche arrière, marche avant alors que la voiture est en mouvement, ou bien lorsque je démarre en trombe à peine le moteur lancé.

Par contre, lorsque je décompose bien : démarrer, attendre que le compte tour soit stable, marche arrière, arrêt complet de la voiture, marche avant. Dans ce cas, j'ai jamais eu le soucis... Etrange...

[Panamai]

Bonjour

Je réalise que j'ai peut être une boîte S-tronic sur mon A4, dans la mesure où c'est une Quattro, non ?

[ENZOLIV]

Oui, pas de multi sur les quattro

 

Pour le PB de secousse au démarrage, je pense qu'il faudrait aller faire un diag en concession sans trop tarder.

Très souvent, c'est la gestion électronique qui est défectueuse.

Il faudrait savoir si les vidanges ont bien été faites tous les 60000Km, car ne pas faire ces vidanges entraine justement ce type de PB (encrassement des capteurs qui entraine le dysfonctionnement de l’électronique de commande de la boite)

[Panamai]

Bon, j'ai appelé la concession Audi qui a suivi mon A4 jusqu'à 110 000 km et il n'y a aucun vidange de boîte qui a été faite :nanana: à moins que les S-tronic aient un traitement différent, c'est pas bon.

J'ai pris rdv et la leur dépose lundi soir, comme ça ils testeront mardi matin à froid...

[ENZOLIV]

La vidange est obligatoire pour les Multi, je ne sais pas si c'est le cas pour les S-tro.

[dily]

Sur la multitronic c'est tous les 60000km, sur la s-tronic c'est tous les 90000km à mon souvenir...

[Goss93]

Hello,

 

J'ai un ami qui avait un accoup quand il était en marche arrière et qu'il freinait. Depuis qu'il a fait une vidange de boîte plus de problèmes !

[QuattroA4]

Bonsoir,

regarde ça http://www.vag-technique.fr/showthread.php/27475-R%C3%A9initialisation-de-bo%C3%AEte-!,on sait jamais.... :reflexion:

[Panamai]

Bonjour,

 

J'ai récupéré mon A4 hier et tout va bien.

En fait la vidange de la boîte avait bien été faite, à 80 000.

Ils ont fait une reprog du calculateur. Je l'ai testé ce matin à froid et elle marche nickel.

Ouf ouf ouf

A+