Plusieurs soucis à mon audi

[Ludo1094]

Bien le bonjour tout le monde !

 

Alors voilà je suis nouveau ici, car je suis l'heureux (M'enfin..) possesseur d'une Audi a4 1.9Tdi 90ch de 1996 comptabilisant 296.000km !

 

Je l'ai achetée 1000€, mon mécano va remplacer fin de semaine la boite de vitesse qui a déjà été remplacée une fois par une de 99 si je ne me trompe pas.(La deuxième qui craque).

 

Et donc, venons en au fait :

 

Tout fonctionne sur le compteur sauf.... La vitesse et le kilométrage(Je peux rouler 50.000km sans que ça soit comptabiliser quoi..), mon mécano a déjà remplacer le capteur de vitesse (cf: http://pic2.aldoc.eu/PicData//PicData-3/00079/D610.jpg?V=20141120 ) mais ça ne change rien, il a mit le pc dessus, aucune erreur..

 

Et le plus chiant, ma voiture qui a du mal à démarrer, je m'explique, je met le contact, les voyants sont allumé mais faiblement(Problème de batterie à priori mais pas possible car je l'ai remplacée tout juste ce soir par une neuve !) et donc, bah le fameux "tuuudududududududududu" quand on essaie de la démarrer, et puis après 5 bonnes minutes et 30 essais, on remet le contact et hop les voyants s'allument à éclairage normale et pouf la voiture démarre au quart de tour !

 

J'aimerais régler ses problèmes au plus vite afin d'être rassuré d'avoir une voiture fiable, pouvoir faire une petite pointe avec voir si tout va bien, pouvoir correctement vérifier son "punch" ect..

 

Je précise que je travaille dans un magasin de pièces autos, que j'ai accès au programme afin de vérifier les pièces que vous me diriez(Si ce n'est pas uniquement à l'origine) et tout ce qui en suis.

 

En espérant vraiment recevoir votre aide car que ce soit moi et mon mécano, on est perdu :MdrDevil:

 

Merci :)

 

 

[WAUZZZ]

Salut,

 

Pour ton problème d'indication de vitesse, il faudrait interroger la mémoire du Porte Instruments. Ton mécano a remplacé le capteur G22 sur la boîte de vitesses

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTm1dhte-vAffdln1NxywtdiEE1khmFQXf3kcwf2U5QbbhqcFUi

Le signal émis par le G22 (Rep 145 sur schéma N°12 / Road speed sender) est transmis en premier au Porte instrument qui le délivre ensuite au calculateur moteur.

En t'aidant du schéma suivant, Il faudrait contrôler la continuité du fil couleur marron /rouge entre le G22 (rep 145 sur schéma N°12) qui permet l'acheminement de l'info "vitesse" au porte instruments en borne 26a /23).

 

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=14&ved=0CHcQFjAN&url=http%3A%2F%2Fwww.elektroda.pl%2Frtvforum%2Fdownload.php%3Fid%3D530004&ei=2EFhVNzSJIfGPdGUgLAH&usg=AFQjCNHeo5-rv26NPEChbSLSAfV6R6jtwg&bvm=bv.79189006,d.ZWU&cad=rja

 

Sur le Porte instruments de ton A4 de 96, il y a 2 connecteurs : 1 bleu et un jaune. L'un est repéré 26 et l'autre 26A sur les schémas électrique mais je ne sais plus dire leur couleur respective. Quoiqu'il en soit, tu dois retrouver sur un des 2 un fil marron /rouge qui arrive sur la borne N°23 de l'un d'eux.

Si la continuité est bonne entre le capteur G22 et le porte instruments, c'est que le PI est en cause.

 

Pour ton problème de démarrage et du fait qu'il n'y a aucun code de panne, est-ce que l'avance à l'injection est bien réglée (TDI timing)? Le TDI timing peut être réglé avec VCDS; voir procédure "réglage dynamique de l'avance à l'injection" en bas de cette page :

http://www.vag.com.fr/tdi.htm

@+

Modifié 26 novembre 2014 par WAUZZZ

[Ludo1094]

Wow bien compliqué tout ça haha !

 

Ne serait ce pas ce fameux "câble" que les mécanos cassent de temps en temps en remplaçant une boite de vitesse par hasard ?? Car l'un d'eux m'a parlé de ça !

 

Et je pense avoir trouver le soucis de démarrage, ça serait apparemment le barillet de contact, quand le mécano tourne le contact normalement ça ne fonctionne pas, mais quand il le met vite, là ça fonctionne à 100%, je vérifierai demain matin :)

 

Merci en tout cas de ta réponse qui pourra sans doute m'aider !

[beru07]

Lut!! :race:

 

:sic: PI à remplacer! composant oxyder ou déssouder^^ ou bien encore fil de faisceau couper!!^^

 

meme en passant vag com certains défauts de Portes Instruments ne s'affiche pas j'en aies déjas fait l'amer expérience!! j'ai remplacé 2 fois de batterie à cause de sà!! :sweat:

 

si des fois par hasard tu connais quelqu'un qu'y aurait le meme PI que toi ,, essaie-le sur ta voiture! tu en auras sur le coeur net!!

[WAUZZZ]

Salut,

 

Le contacteur de Neiman peut être à l'origine de la mauvaise alimentation du calculateur moteur.

Tu peux te le procurer ici :

http://www.mecatechnic.com/A45_AB11605_FR_contacteur-de-demarreur-pour-audi-a4-s4-94-97-audi-a4-b5-4a0905849-b.htm

 

J'avais fait un tuto pour l'échange du Neiman et du contacteur de démarrage ici :

http://forums.audipassion.com/topic/138419-tuto-echange-du-neiman-sur-audi/?&hl=neiman

@+