A4B8 1.8 TFSI perte de puissance

[Tophe68]

Bonsoir,

je n'ai pas trouvé ailleurs topic correspondant à ma mesaventure de ce jour.

j'ai une A4 avant B8 de 2011. 1.8 TFSI 160 reprogrammé à 200. B.A 56800 km au mement de la panne.

en roulant, au regulateur, j'ai remarsqué que la voiture decelerrait alors que j'etais en côte.

apres analyse rapide, perte de puissance et le moteur ne monte plus au delas de 3800 tours minutes.

j'ai pu continuer à rouler, car aucun voyant sur le tableau de bord, toutefois les accelerations se faisaient au ralenti et pas d'extra dès qu'il y avait du relief.

j'ai decapoté le moteur, à premiere viue, il n'y a pas de rongeur qui soit passé par là et visblement rien de deconnecté.

merci de votre aide

 

[wiz]

Salut,

 

A priori, je dirai que ça vient du turbo ou de ses périphériques ( dump valve, durites d'air, durites de dépression etc... )

 

La première chose est de trouver un vag-com près de chez toi pour vérifier les codes défauts et faire un log pour voir si la pression de sural suit bien la consigne.

 

Pour commencer, en attendant de trouver un vag-com, tu peux déjà vérifier que tous les tubes partant et arrivant au turbo sont bien connectés entre eux, qu'ils ne présentent pas de fuites, craquelures ou fèlures, vérifier que le tuyau de dépression qui va à au turbo n'est pas cassé ou félé.

 

bon courage

Steph

[Tophe68]

Merci pour la réponse. Voilà où j'en suis : Code p0087 et j'ai changé le capteur de pression rampe. Après raz du défaut, il revient même au ralenti. La lecture de la pression est de 4 bars au ralenti monte à 9 au début de l'accélération puis s'effondre à.0.9.

[wiz]

Salut,

 

voici ce que dit ross tech pour ce code défaut :

 

Possible Solutions

• Check Measuring Values for Fuel Pressure
  • Check for bent/squeezed Fuel Lines
  • Check Low Fuel Pressure System for Leaks
  • Check Fuel Filter & Filter in Fuel Pump
  • Check the Fuel Quantity supplied by the Fuel Pump
• Visual Inspection of Hardware (Camshaft, Cam Follower, ect)

 

la panne est arrivée quand tu as fait la reprog ou pas ? il y a quelqu'un qui a eu le même souci que toi suite à sa reprog ( http://forums.audipassion.com/topic/75638-optimisation-des-cartographies-moteur-via-rs-quattro/?p=2197786 ). c'est sur un mazout mais bon, à creuser.

 

Je n'en sais pas plus malheureusement sur ce souci

 

Steph