A votre avis, de combien est-elle descendue ?

[JeyC]

Salut !

 

J'ai acheté ma voiture avec 4 KW Variante 2 qui devait être récents, finalement ils sont rincés, les bagues bloquées, impossible à bouger et donc impossible de remonter la voiture.

 

Je suis en train de la remettre en état. Je dois acheter 4 nouveaux amortos, ce sera certainement du B6 ou B8 après lecture de très nombreux sujets sur le forum.

 

D'après vous, de combien est abaissée ma voiture ?! (trop).

 

Les bagues d'échappement touchent sur certains dos d’âne.

 

Merci :)

 

[m.dia]

je dirais -40mm

 

je suis a -25mm

[cyril1989]

Pareil je dirais -4

[JeyC]

Ok, merci :)

 

m.dia, ta photo ne s'affiche pas chez moi.

 

J'ai vu les photos de Sentenzah (-25) et de JustS4 (-25/30) :

 

 

 

 

-20mm, ça me semble parfait !

 

J'ai lu plusieurs fois que les B8 ont une tige courte, pour mieux fonctionner avec des ressorts qui abaissent.

Mais j'ai aussi lu que les B6 permettent de baisser un peu la caisse.

 

Pour du -25mm, Bilstein B6 ou B8 ?

Et pour les ressorts, y a t'il des différences ? (dureté, progressifs, dégressifs, linéaire comme pour les types de tarages modifiables sur les amortos bilstein)

 

Merci les gars !

 

Vous aurez des photos quand les principaux travaux seront terminés. :P

Modifié 19 août 2014 par JeyC

[m.dia]

mince, ma photo ne s'affiche plus ...

[JustS4]

Et sur la mienne, j'avais aussi des cales de 12mm sur chaque moyeu

Cela aide aussi visuellement :icon_wink:

 

edit : élargisseur de voie

Modifié 19 août 2014 par JustS4

[JeyC]

Je suis en ET35 (33 indiqué sur les jantes) + cales de 2mm.

[cyril1989]

Donc ET 31

[JeyC]

-20mm, ça me semble parfait !

 

J'ai lu plusieurs fois que les B8 ont une tige courte, pour mieux fonctionner avec des ressorts qui abaissent.

Mais j'ai aussi lu que les B6 permettent de baisser un peu la caisse.

 

Pour du -25mm, Bilstein B6 ou B8 ?

Et pour les ressorts, y a t'il des différences ? (dureté, progressifs, dégressifs, linéaire comme pour les types de tarages modifiables sur les amortos bilstein)

 

Merci les gars !

 

Vous aurez des photos quand les principaux travaux seront terminés. :P

 

Vous auriez une idée svp ? Pour B6 ou B8, ainsi que pour les ressorts à prendre ?

 

Merci :)

[m.dia]

tout depends de ce que tu comptes faire avec ta voiture.

 

pour moi : conduite normale la plupart du temps, plus sport le reste du temps.

 

les B6 avec ressorts weitec -25 suffit pour mon utilisation. ca tiens tres bien la route, c'est confortable, je touche pas sur les dos d'ane

[JeyC]

Merci.

 

Je ne l'utilise pas au quotidien (maison > boulot à vélo ou plus petite voiture).

Donc c'est sorties, We, routes de montagne, etc.

 

Je ne veux pas descendre en dessous de -25 (surtout pas).

 

Mais si il y a des ressorts qui proposent un comportement plus précis/sport, ça m'intéresse.

Je ne ferai jamais de circuit.

 

Je ne me souviens pas avoir lu d'infos sur une différence (fermeté, etc.) pour des ressorts.

[JeyC]

Bon, bah, je vais faire au pif.

 

B6 et EIBACH -20mm puisqu'il n'y a que ça chez HHK (ou -40 chez H&R).

 

Ensuite, il faut prendre un exemplaire de chaque, ou 2 ?

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-skf-vkda-35118-t-1360571-1180-p

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-skf-vkda-35116-t-1360569-1180-p

[AurelS4-R]

C'est le sujet de discussion principal sur ce topic depuis quelque jour.....

http://forums.audipassion.com/topic/158742-s4-en-gironde/page__st__200

[JeyC]

Merci !

 

Je les suis tous d'hab, mais ces derniers jours je suis un peu à la rue.

 

Je viens d'appeler Oscaro, c'est cette réf pour moi (80€).

http://www.oscaro.co...-1360571-1180-p

Moins cher ici : http://www.yakarouler.com/reference/skf/VKDA35118T,129,

 

Mais il me dit qu'il n'y a rien pour l'arrière. Normal ?

 

 

Ici ça parle de vis de biellette à changer également.

Quelqu'un aurait, svp, la ou les références pour les 4 coins ?

http://forums.audipa...r/#entry2010161

Modifié 21 août 2014 par JeyC