Nouvelle motorisation?

[White_Edition]

Bonjour a tous.

J'ai entendu dire que audi change sa gamme de motorisation ou du moins la puissance,

le 2.0 tdi 170 passerait a 190ch?

Et dans quelques temps le 3.0 tdi passerait a 272ch ?

Quelqu'un a t'il des informations la dessus ? Et surtout es ce vrai?

[Marcoombre]

ça semble vrai, mais je ne comprends pas que ça puisse etre une traction

http://news.autojournal.fr/news/1482549/V6-3.0-TDI-Moteur-diesel-S-tronic-Audi-clean-diesel

[Rammst3in]

Je pense que ce sont 2 annonces séparées - le 3.0 d'un côté, et une nouvelle boîte pour les modèles traction (qui du coup remplacerait la mutlitro je suppose) de l'autre

[Marcoombre]

j'imagine car 270cv en traction ce serait une aberration

 

sans vouloir etre acide, je comprend mal qu'ils continuent à promouvoir le diesel, surement pour se remplir les poches sur notre marché...

[ENZOLIV]

ça sent la fin pour la boite multitronique ça... :sweat:

[White_Edition]

Le 3.0 tdi 204ch multitronic passe a 218ch et surement en mtronic aussi et le 3.0 tdi 272ch sa reste du quattro c'est le remplacement d'une 3.0 245ch quattro. Et pourquoi pas une tiptronic 8 en remplacement du stronic 7 ?

[ENZOLIV]

Le rendement de la Stronic est (un peu) meilleur, elle participe donc à faire baisser le CO2....

et je pense que ce sera une stro aussi avec le 218 traction (comme sur l'A6)

Modifié 16 mai 2014 par ENZOLIV

[White_Edition]

Possible, j'ai vu tout a l'heure que le 2.0 190ch est dispo sur les a4 mais pas le tdi 272.

 

Je pense que si il avait mit le 3.0 bi-tdi sur l'a5 j'aurais signé imédiatement le chèque :malelovies: :icon_lol: :icon_lol:

[Nek]

Me concernant j'ai commandé mon A5 qui devait être une 177ch il ya deux semaines. Le soir même, le concessionnaire m'a appellé en me disant qu'Audi proposait de nouvelles motorisations.

Il m'a donc demandait si je voulais passer en 190 chevaux, pour 350 euros de plus.

 

Visiblement on a encore le choix entre la version 2.0 177 et 2.0 190, mais cela ne devrait pas durer longtemps.

 

Voici les nouvelles caracs:

 

Modifié 17 mai 2014 par Nek

[AudiTIF]

Interressant ce 2L 190ch avec les mêmes perfs sur le 0 a 100 que le 3L 204ch

Et bizarrement ce "gros" moteur 2L 190ch est plus léger de 5kg que le "petit" 2L 163ch en plus.

[White_Edition]

J'ai jamais compris l'interet d'avoir moins de 200cv dans une voiture pareil mais bon oui c'est interessant, j'attends avec impatiente de voir ce que donne le 3.0 TDI 272 Quattro :malelovies:

[AudiTIF]

Moi j'ai jamais compris l'intérêt de mettre une boîte 6 vitesses quand 3 suffisent à aller à 180 km/h sur des routes limitées au maximum à 130 en France. Non sérieusement il en faut pour tous les goûts et les besoins. Point.

[White_Edition]

Peut être limité a 130 mais concretement qui roule a 130 sur l'autoroute ? J'en fais peu mais a chaque fois que j'y vais les gens passent comme des dingues sur la file de gauche donc bon...

Comme tu dis il en faut pour tous les gouts et les besoins.

 

PS : J'ai appris que la S-tronic 7 serait presente sur l'a4/a5 2.0 TDI 190cv

[FBL]

C'est vrai qu'il y a besoin d'être à 130 km/h pour profiter de l'agrément d'un moteur... :petard:

[AudiTIF]

C'est vrai qu'il y a besoin d'avoir plus de 200ch pour rouler en ville... :petard:

[White_Edition]

Je doute que l'a5 soit prevu uniquement pour la ville

[FBL]

:MdrDevil:

[AudiTIF]

Mes réflexions se voulaient volontairement stupides sur le même ton que les autres. Heureux que vous l'ayez remarqué.

[FBL]

"Les injures sont la défense des pauvres d'esprit..."

[AudiTIF]

Le pauvre d'esprit préféré de FBL n'avait vraiment aucunement envie de développer quoique ce soit mais il va devoir le faire pour de multiples raisons alors et sans faire la moindre ironie. Déjà à peine une petite dizaine de messages à ton actif sur le forum, cher ami White_Edition, que tu nous a déjà glissé de manière hors sujet à chaque fois (sans qu'on te demande rien), un coup par là que tu ne voyais pas l'intéret de l'existence de la finition Ambiente et un coup par ici qu'il n'y aucun intéret aux motorisations de moins de 200ch. Si tu ne vois pas d'interêt tant mieux pour toi mais alors pourquoi en parler et glisser ce genre de reflexions si ce n'est pour volontairement offenser les personnes pas comme toi.

 

Car rasssure toi, Audi sait où est leur intéret et les acheteurs concernés eux aussi, pour des raisons multiples et propres à chacun. Sinon ils n'y auraient que des Avus de plus de 300ch et rien d'autres de vendu par Audi. Et c'est pourquoi j'ai glissé une remarque ironique comme quoi les voitures devraient toutes n'avoir que 3 vitesses largement suffisantes en France. Mais j'aurais peut-etre plutot dû dire :

 

Moi je ne vois pas franchement pas l'intéret d'habiter à Orleans

Moi je ne vois pas l'intérêt d'acheter une A5 d'occasion alors que c'est tellement mieux d'acheter neuf.

 

Des phrases comme celles là dites sur le ton de l'ironie ca passe mais lorsque ca ne l'est pas, ça devient juste des reflexions déplacées délibérement offensantes, affichées avec arogance et supériorité suffisante car on peut montrer son intéret pour des choses sans pour autant afficher un mépris des autres.

 

Je sais qu'il y a quelques très rares specialistes (heureusement très minoritaires sur ce forum) du mépris et de la supériorité parmis les plus de 200ch avec finitions hyper optionnées. Perso j'ai largement les moyens de payer cash une deuxieme A5 toute neuve finition Avus en 3L ou 3.2L avec des options supplémentaires encore sans que ca ne change quoique ce soit à mon train de vie actuel, mais je fais mes choix et je kif ma petite A5 sans intérêt pour certains. Quand l'envie me prend de vouloir plus et/ou de faire d'autres choses je vais sur circuit ou bien je loue des véhicules très récents pour des weekends (y compris chez Audi) qui peuvent même parfois coûter largement plus du double de ma voiture pour tester et profiter de circonstances mieux adaptés à des lieux de vacances mais ce n'est pas pour autant que je vais dire que les moteurs de plus de 200ch sont tous sans intéret (je ne le pense même pas en plus) ni que ca n'a aucun intérêt d'exister. Donc je me repète : "non sérieusement, il en fait pour tous les gouts et besoins". et j'avais rajouté "point" aussi car je ne pensais pas qu'il me faudrait revenir developper ça mais bon vu comment les choses tournent avec FBL et que mes remarques ironiques ne semble pas suffir, c'est peut-etre pas inutile de développer si c'est pour éviter qu'un ratio le 20% de reflexions de cet acabit ne perdurent. Désolé d'être peut-être dûr mais je suis franc et largement en dessous du mépris clairement affichés par quelques unes de tes reflexions.

 

Quant à FBL qui vient juste là histoire de m'allumer, je sais que j'étais déjà à tes yeux qu'un mésirable propriétaire d'Ambiente n'ayant pas le droit de donner son avis sur autre chose que sa voiture (alors que tu ne me connais meme pas et sais encore moins quels sont les autres véhicules que je suis amené à utiliser) aussi tu comprendras que tes bassesses et autres émoticones sarcastastiques qui vont avec, ils glissent sur moi comme l'eau sur les plumes d'un canard mais je suis flaté que tu me vois aussi comme un pauvre simple d'esprit.

 

Et sinon pour revenir au sujet (ou du moins ce que je croyais etre le sujet) si tu ne veux pas qu'on parle de cette nouvelle motorisation 190ch mais juste de celle 3L 272ch qui a ta préfèrence alors ne l'aborde pas et/ou ouvre un sujet juste dédié au moteur 272ch comme certains font pour mieux cloisonner un sujet et exclure les autres. Perso je trouve intéressantes les évolutions de toutes ces nouvelles motorisations même si ca devient peut etre un peu confus.

[White_Edition]

Concretement je sais pas quoi te repondre, j'ai rien a ajouté mise a part que pour un coupé plus ou moins sportif oui je trouve plus intéressant d'avoir 200cv c'est tout. Et désolé grand maitre de ne pas gagner 5 ou 10 000€ par mois et de ne pas pouvoir acheté un véhicule neuf. Et je suis tout a fait d'accord sur le fait qu'il en faut pour tout le monde, je donne juste mon opinion.

En ce qui concerne les motorisations, je parle d'avantage du 3.0 car c'est celui qui m'interesserait le plus. Mais le 2.0 190 peut interesser certaines personens c'est pour ça que j'en ai parlé aussi.

Sinon super ton pavé mais bon tu as perdu ton temps pour une simple histoire de gout.

Bonne soirée Maitre AudiTIF :)

[FBL]

:nawak:

[White_Edition]

:sportif:

[FBL]

:kimouss:

[White_Edition]

[AudiTIF]

Dire qu'il n'a aucun intérêt à avoir une A5 de moins de 200ch et que tu n'as jamais compris pourquoi ça existait n'est pas pareil que de dire qu'on préfère un moteur de 200ch. Idem quand aux choix des finitions. Fin de l'histoire.

[White_Edition]

Oui grand maitre !

Comme j'ai toujours dis si c'est pour avoir un 2.0 tdi 170cv il vaut mieux une golf ! Que je suis bête j'aurais du acheter une scirocco 2.0 TSI :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

Non j'arrête vous allez encore vous enervez mon RoiTif

[nicolas-91]

Chacun son avis.. Il en faut pour tous et pour toutes les bourses...

Certains privilégient du full options a la place d'un gros moteur...perso J'essaie d'avoir un moulin sympa et les options qui me plaisent..

Enfin quand je vois qur ce matin j'ai fais 2h de bouchons a 21 kmh de moyenne, je me dis que mes 300cv me servent pas a gran chose :)

[White_Edition]

Je suis 100% d'accord avec toi. Certains preferent 143ch avus et d'autres 245 ambiente ( en exagérant ).

Tout dépend de l'utilisation de chacun

[nicolas-91]

Et aussi des contraintes...

Ma boîte m'oblige a rouler en mazout..

J'espère toujours un changement de stratégie du gouvernement et espère un jour qu'ils arrêterons de favoriser ce système...

Et la je roulerai en essence même la semaine

[White_Edition]

Je pense que les diesels vont être taxer d'ici peu, si ils taxent ta boite changera peut être d'avis. Et tu as quand meme un 'mazout' de 308cv sa doit être agréable a conduire malgres que se soit un diesel.

Si tu roules beaucoup le diesel n'est pas une mauvaise chose :)

[nicolas-91]

Oui c'est agréable mais ça pue et fait du bruit :)

Me verrais plutôt avec une s5 v6...

[White_Edition]

Le passage diesel essence c'est un enorme changement

[nicolas-91]

Heureusement que j'ai mon 5 cylindres pour le week-end

[White_Edition]

Qu'elle modèle? TTRS RS3 ?

[Nek]

White_Edition> En fait, je pense que c'est plus la manière dont tu as balancé ta phrase qui à géné. Ca fait très condéscendant de sortir un "J'ai jamais compris l'interet d'avoir moins de 200cv dans une voiture pareil"

 

Moi perso, j'ai des dizaines de raisons de prendre cette voiture en 190cv ( la base 177 d'ailleurs), à la place d'une golf ou que sais-je encore: Elle est magnifique, je veux une voiture avec de la place à l'arrière sans pour autant que se soit au détriment de la ligne, je veux un grand coffre, je veux pas une grosse conso, je veux un bon ratio co2/puissance, je veux une audi, je veux une voiture neuve avec un certain budget etc etc... Bref, c'est étrange de dire que si on prend pas une 200cv il faut prendre une golf ;)

 

Enfin voila, je veux pas remettre de l'huile et rentrer dans un débat inutile, mais je voulais tout de même donner mon avis, de manière peut être plus diplomate que AudiTif.

[White_Edition]

Oui c'est la manière dont je l'ai dis, j'ai mal tourné ma phrase. En plus quand j'ai dis ça se n'etait pas du tout pour toi. 190cv 200cv c'est plus ou moins la même chose. Pour la golf c'est uniquement mon avis. Chacun ses besoins.

 

Oh oui beaucoup plus diplomate que auditif qui m'a clairement gonfler même si il n'avait pas tord.

[White_Edition]

Pour revenir au sujet, tu as donc pris le 190cv? Quels sont les boites proposés? Quand reçois tu ton a5?

[Nek]

Oui j'ai pris la 190. Moins polluante et quelques cheveaux de plus pour 350 euros...J'aurais été bête de dire non.

 

J'ai pris la boite multitronic 6.

 

Et si tout se passe bien, je l'ai vers le 10 juillet (contre mi-septembre annoncé lorsque j'ai signé...autant dire que je suis joisse :) )

[White_Edition]

Multitronic 6 ? C'est pas 8 normalement ?

J'espere que tu presenteras ton auto sur le forum :icon_biggrin: