Turbo hs...

[Invité damsphil]

Bonjour à tous!

 

Nouveau soucis décidement elle a été malmené ma titine!

 

J'ai retrouvé l'equivalent d'un verre de 25cl d'huile dans la durite inferieur gauche de mon échangeur...Je suppose donc que mon Turbal est décédé?

 

C'est marrant elle marche vachement bien pourtant!

 

Enfin bon, je voulais savoir si vous aviez déjà fais réparer un turbo ou si il faut que je me penche sur de l'échange standard?

 

Bon week end

[Simplex]

Pas forcément. On trouve toujours un peu d'huile dans les durites si les collecteurs sont en bon état. Vide les durites et re-verifie d'ici quelques semaines.

[plus noir]

tu remtais jamais d'huile,?

[Invité damsphil]

Bas en fait je l'ai vidé en faisant la distribution il y 1 mois et je n'ai roulé que 500km l'autre côté y'a quelques goutes mais rien de méchant.

Si j'ai justement remis de l'huile ce matin avant de la prendre...c'est ca qui m'a mis la puce à l'oreille vu que j'avais déjà remarqué ca!

[gorke]

25cl sur les 500km fait depuis la distri ? si oui, je chercherais pas plus, démontage, diag et remise en état

 

si qlqn a une bonne adresse fiable et testée pour la remise en état, pourquoi pas, surement bien moins cher qu'un neuf

Modifié 31 janvier 2014 par gorke

[Simplex]

+1

 

Profites-en pour mettre des turbos hybrides Loba.

[gorke]

c'est pas 3000€ pièce des loba?

 

edit ... 3300€ la paire (à priori) en promo ald 4000€ sur le site loba

Modifié 31 janvier 2014 par gorke

[Simplex]

Nan, 3000 la paire. Je trouve ca assez bon marché. Sinon, ils peuvent refaire les tiens pour 2k€.

[plus noir]

3000 e sa pic..! 2000 e pour refaire les tiens sa reste très chère je trouve.. Y'a pas de société qui sont spécialisé ..?

[RS6 V8]

Provence turbos en Avignon

[Invité damsphil]

J'ai trouvé une société qui me vend des reconditionnés à 400€ pièce garantie 1 an "Yes Land"

Je trouve ca correct!

Surtout qu'une fois le moteur sorti je vais devoir changer plusieurs choses derrière!

Encore un p'tit budget a prévoir...

[tontongiorgio87]

malheureusement vu la quantité d'huile rejeté sur un si faible kilométrage, sa ne peu que sentir la douloureuse, turbo....

 

j'espère me trompé, bon courage.

[Simplex]

400€ ? Tu as eu des recommandations ? Ou des avis au moins ?

[plus noir]

Un lien ou un nom de la société qui fait ça? Tu as combien de km car les turbo rs6 sont assez costaux après on est jamais à l'abri c'est sur..

Modifié 1 février 2014 par plus noir

[Invité damsphil]

la société c'est " yes land " connait pas du tout j'ai jamais fais refaire des turbos... en fait ils prennent les miens et les refont! mais j'ai encore rien décidé!je cherche...

 

Elle à 115000km au compteur et quand je l'ai eu il manquait déjà un collier au niveau de l'échangeur gauche donc je suppose que si ils ont mis pied dedans ça a pas du arranger ce dernier!

[RS6 V8]

Des turbos bien menés, ça devrait faire au moins 300000km.

Maintenant, qui (comme moi) attend une trentaine de secondes pour couper le moteur , ou bien plus su j'ai un peu arsouillé

[Simplex]

J'attends que la température d'huile redescende à 90° avant de couper.

[Invité damsphil]

C'est le b.a.ba du turbo mais moi perso elle a jamais tournée fort avec moi même pas eu le temps de mettre sur la position "S" ni d'utiliser vraiment les palettes...alors faire chauffer un turbo :nixweiss:

Mais vu l'état général quand je l'ai récup je doute de l'ancien proprio!

[RS6 V8]

J'attends que la température d'huile redescende à 90° avant de couper.

Comment connais tu la temp d'huile exacte?

 

C'est le b.a.ba du turbo mais moi perso elle a jamais tournée fort avec moi même pas eu le temps de mettre sur la position "S" ni d'utiliser vraiment les palettes...alors faire chauffer un turbo :nixweiss:

Mais vu l'état général quand je l'ai récup je doute de l'ancien proprio!

Ca , c'est l'éternel problème quand on achète d'occase; c'est pour ça que je les achète avec maxi 60000km.

La mienne appartenait a une femme.

Fallait voir l'état des jantes

[Simplex]

Comment connais tu la temp d'huile exacte?

C'est marqué sur le tableau de bord... :)

[RS6 V8]

Et c'est précis ça?

 

Je pensais que tu faisais une manip sur la clim comme pour la temp d'eau

Modifié 1 février 2014 par RS6 V8

[Simplex]

Nan, c'est la température d'huile qui m’intéresse pour les turbos.Ca mets tellement longtemps à descendre à 90° que t'es sur que c'est bon pour les turbos.

[RS6 V8]

Ok , j'ai encore appris un truc; une bonne raison de plus de t'inviter a dîner ;)

[tontongiorgio87]

que l'huile soit a 90 °c c'est une chose mais, que le turbo soit sous pression et plus lubrifié la est un autre problème.

[Simplex]

Je ne me sens pas très concerné par ce problème. :)

[Invité damsphil]

C'est parti pour le gros chantier changement de turbo!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je vais en profiter pour faire le tour des sondes egt, sondes lambda, joint culbu, joint spy boite,demarreur et alternateur...

Modifié 28 avril 2014 par damsphil

[french]

Bon courage a toi

[plus noir]

Bon courage elle se refait une santé.. ;)

[Invité damsphil]

Merci les gars!

Effectivement du courage y'en faut!

Apès j'espère qu'elle sera comme neuve!

[plus noir]

Pour les turbo tu a fait quoi alors ?? Réparation ou du neuf..,

[Invité damsphil]

Occasion vu qu'ils sont censés être costaud... et je vais voir si les miens sont pas fissurés je vais les refaire!

[FrançoisL]

Beau chantier, je suis admiratif!

Tu auras une base saine.

 

Ça doit être tentant de faire un petit upgrade quand le moteur est sorti....

[Invité damsphil]

Normalement oui... heureusement que je l'ai acheté le prix d'une Twingo d'occas' sinon avec l'argent que je mes dedans ça aurait pas été l'affaire du siècle! :ripeer: