Presentation Audi TT MK2 S-TRONIC V6 RS REPLICA

[audittwest]

Salut tout le monde !

 

Me revoila ici , je vous présente donc mon nouveau jouet (que j'ai acheté en novembre 2012)

 

Aprés le TT Mk1 180cv , aprés le TT Mk1 V6 , je vous présente mon TT MK2 V6 Replica RS :

 

 

Pour les modifs :

 

Pare choc avant et arriere TTRS avec sorties ovales chromées , calandre TTRS , Bas de caisses RS , Retros alu , interieur Cuir etendu Creme , finition Alu Mat TTRS

Reprog MTM , ligne millTek , volant TTRS

 

Filtre à air carbone BMC

 

Boite S-Tronic , feux à leds TTRS bi-xénon

 

etc etc etc !

Modifié 16 juillet 2013 par audittwest

[audittwest]

quel accueil ! :vert:

[legone]

Superbe......

[cyril1989]

Très jolie ;)

[matt92]

T'y mets un turbal dedans histoire d'avoir des perfs de TTRS?

[Knuck60]

C'est original, mais je ne serais pas allé jusqu'à mettre le logo RS.... ça fait trop kéké à mon gout..... :nixweiss:

[audittwest]

T'y mets un turbal dedans histoire d'avoir des perfs de TTRS?

 

j'y pense de plus en plus , quand j'aurais changé les jantes et les freins , je vais surement voir pour mettre un turbo , mais la le cout est different , on verra , la j'approche à peu pres les 300 cv , j'aimerais bien atteindre la puissance d'un RS vu que y'aura que ça qui la differenciera d'un vrai RS

[audittwest]

 

Petite scéance photo sous le soleil :)

[matt92]

Sinon mets un compresseur... C'est nettement moins cher, et tu sortiras 360 ch, et pas loin de 400 Nm. ;)

[Guyhome]

Tu pense qu'un compresseur est moins cher ?

 

J'ai vu les prix pour un turbo compresseur, y'en a pour 12,000 euros sans le montage et de plus faut renforcé les freins et boite :P mais la tu es a 440ch, j'avais vu sa chez un prépa allemand...

 

Sinon par rapport a la voiture perso j'adore le look RS, vraiment beau, je me tatte aussi a mettre juste la carrosserie en RS aussi sur la mienne.

Combien à couter juste par l'extérieur pour avoir une idée stp ?

 

Merci

 

PS : je viens de lire que tu approche les 300 ch avec le V6, je voulais juste savoir ce que tu aurais fait dessus pour en arriver a sa, j'avais vu que la reprog faisait gagner que environ 20ch max !

Modifié 23 juillet 2013 par Guyhome

[Dinozzo]

Oui en moyenne c'est 15/17cv de gain et la plupart du temps le V6 ne sort déja pas ses cv......

[matt92]

Je dirais ligne inox decata, AAC modifiés, reprog, admission d'air modifiée.

 

Pour le compresseur, probablement pas d'organes internes du moteur à remplacer. Donc moins cher

[audittwest]

Alors dans l'ordre ,

 

Piur ce qui est du kit , j'ai trouvé un contact en Pologne qui ma revendu la totalité du kit pare choc avant + arriere qui provenait d'une RS tapé sur le coté , j'ai eu le tout pour 1000 euros , bas de caisse origine Audi que j'ai acheté chez Audi , le reste c'est tout de l'origine Audi , j'en ai eu à peu pres pour 3000 euros peinture comprise pour l'ensemble complet

 

Pour la Prépa :

 

Ligne Milltek decata Inox , filtre BMC et reprog MTM

[matt92]

T'arrives aussi haut avec un simple stage 2?

 

Pour moi, impossible d'aller au delà de 275 ch avec un stage 2... :bah:

290 avec les AAC changés.

[audittwest]

T'arrives aussi haut avec un simple stage 2?

 

Pour moi, impossible d'aller au delà de 275 ch avec un stage 2... :bah:

290 avec les AAC changés.

 

bah oué , au passage au banc aprés la reprog , je tournais à 293cv , je pense que le précédent proprio à fait des modifs moteur qu'il m'a caché parce que meme le gars qui me la passé au banc était étonné

 

cela dit avec mon précédent V6 , une simple reprog j'étais à 269cv

[Guyhome]

Faudrait que je pense a faire quelques modif aussi :P

 

On ressent les changement deja avec juste une reprog et un filtre ?

[audittwest]

Oui ça monte beaucoup plus haut et beaucoup plus vite , ça répond franchement

[damir]

Magnifique ! ;-)

[magounet]

TOPPPPP !