Guyhome

Salut perso ce matin j'ai laissé la voiture au garage, comme j'en avais marre de ma voiture. Depuis mon soucis d'à-coups, AUDI m'a fait changé et faire : Vidange boite = 0. Le volant moteur sans m'avoir changé l'embrayage ( ???) = 0 amélioration, AUDI France m'a prit en charge à hauteur de 80% quand même ! Et ce matin, j'ai vu un mécanicien ''compétant'' qui a enfin compris et ressenti le problème, d'à-coups et problème de passage de vitesse ( voiture qui vibre, voiture qui fait un gros claquement métallique entre la 3 et la 2, puis voiture qui fait un grosse vibration en dessous du véhicule entre la 2 et la 1, voiture qui donne des coups de point a chaque passage de rapport en séquentielle, le pire c'est qu'au début on me disait que c'était normal ). D'après le mécanicien, mon problème de vibration serait du aux embrayages qui serait endommagé prématurément car ma voiture n'a que 55,000 kms, la blague.... et les à-coups de boites serait du par le mécatronique ou alors la boite elle même qui faudrait changer.. Ce qui est complément aberrant pour une voiture de ce prix et de ce kilométrage... J'attends le diag et on verra par la suite mais benoit avait bien raison, le problème passe par le volant moteur, qui endommage la boite ou le mecatronique sur le long terme, en général et vu que AUDI nous bassine, a nous dire que les bruits sont normaux et que les à-coups peuvent être normaux aussi... On laisse passé on continue a roulé avec la voiture et endommage encore plus les pièces, après 2 ans a chercher un problème je commence a en voir la fin :p quand la voiture aura était changé de A à Z.. Perso a ta place si ta réparation du VM est toujours garantie, je leur ferais tout vérifié et démonté pour vérifié le tout.. je me demande si autant de personne ont ce genre de problème car, c'est quand même effrayant d'avoir ce type de panne rapidement sur ce genre de véhicule.

Merci pour l'aide, je connais un garagiste qui a quitter le réseaux audi pour ouvrir son propre garage, car le magasin AUDI corse a eu quelques soucis... Il s'occuper des R8 ici en plus apparemment donc ça doit pas être un nul et il a plutôt bonne réputation mais bon c'est juste assez difficiles d'aller voir ailleurs que chez AUDI en cas de problème. Même si la voiture est sortie de garantie, y'a pas de recourt comme pour le mécatronique chez AUDI en cas de problème sur le double embrayage ? La voiture a 6 ans a peine 52,000 km, je trouve abusé que la voiture pose problème la dessus avec si peu de KMs, si il y'a un vraiment un soucis sur la boite..

Je t'embête pour une dernière question, on peut le faire réparer dans un autre garage que AUDI mais bon si y'a un soucis un jour, c'est le kaka ?

Ah oui quand même 1500 euros pour toi, qu'est que ça doit être si ça passe par le garage alors ?!!? :p

Ok ok comme ils m'avaient dit que si la boite posé un problème, il ce voit directement sur un diag mais bon pas spécialement si c'est un problème mécanique en faite... Combien ça ta couter les réparation sans être indiscret, parce que changer le double embrayage en garage, ça va être surement une blinde ?

Faut quand même du matos pour regarder :p Je demanderai a un mécano de vérifier. Donc la pour toi sur ma voiture, ça ne serait pas un problème au glycol mais plus sur l'embrayage ou le boitier mécatronique a changer ? Car ma boite a fait genre 4 DIAG depuis que je l'ai et ils m'affirment que la voiture n'a aucun problème, donc soit ils vont le voir en démontant le boitier et changeant le joint ou alors ils l'ont vu sur le DIAG mais ne le disent pas ?

Ok pour savoir si le mécatronique doit être changer, est ce qu'un DIAG boite permet de voir ou alors faut carrément tout démonter ?

Bonjour, merci pour ta réponse, j'ai pas essayer la manip pour la boite, comme je sais pas trop si c'est risqué pour la boite en faite. Donc la j'ai rdv le 25 pour le changement du joint. Mais après vu que tu parler du test au Glycol, je me demande si le jour même je leur demande pas histoire de voir, s'il y'a pas contamination de l'huile de boite. Donc la sur la manip de boite, c'est comme une remise du point zéro ou c'est autre chose ? Et savoir si la voiture risque vraiment rien :p * panic mode * Merci

Bonjour, désole de ressortir le sujet qui n'a pas eu de post depuis un moment mais comme j'ai plus ou moins ce genre de problème sur ma voiture.. J'ai un TT de 2008 3.2 V avec un S tronic 6 rapports. Et depuis quelques mois je ressens des à-coups sur le passage de vitesse, je suis plus ou moins parano sur ma voiture, mais en lisant le sujet je me suis dit que ça pouvait être le même problème. Donc la ma voiture a 52000 kms. Depuis quelques temps surtout sur le passage 2 à 3 en séquentielle je ressens un coup assez fort, un petit claquement sur le passage 3 à 2 ou 2 à 1er vitesse, sorte de claquement un peu métallique. Puis parfois en ville quand la voiture rétrograde, je sais pas si a vous la fait sur le votre mais je sens la boite qui " broute " un peu, bon vivant en corse la voiture a surement un peu plus souffert qu'ailleurs mais à ce point sur 50000 kms.... Donc en parlant avec le garage AUDI ici, et connaissant la personne à l'accueil, la personne m'a dit que c'était moi qui psychoté surement trop. Il y'a eu la révision boite il y'a 4 mois de ça, ou le garagiste m'a dit qu'il n'y avait pas de copaux métallique donc surement pas de problème sur le mécatronique. La depuis je suis repasser au garage, ils m'ont fait un DIAG voiture et boite et apparemment toujours rien. A par changer le joint mécatronique qui suinte et qu'il faut changer pour ne pas me retrouver sans huile boite.. Ce qui est quand même une facture de 560 euros pour un joint et changer tout le liquide boite.. Je voulais juste savoir si pour vous c'est utile de faire ça ou carrément demander à AUDI France ou même mon garage de chercher pour un autre problème. Car après la révision et le changement future de joint je suis dans les 1000 euros déjà, c'est pas spécialement une histoire de prix mais plus ne pas payé pour rien. Merci et bonne journée

Faudrait que je pense a faire quelques modif aussi :P On ressent les changement deja avec juste une reprog et un filtre ?

Tu pense qu'un compresseur est moins cher ? J'ai vu les prix pour un turbo compresseur, y'en a pour 12,000 euros sans le montage et de plus faut renforcé les freins et boite :P mais la tu es a 440ch, j'avais vu sa chez un prépa allemand... Sinon par rapport a la voiture perso j'adore le look RS, vraiment beau, je me tatte aussi a mettre juste la carrosserie en RS aussi sur la mienne. Combien à couter juste par l'extérieur pour avoir une idée stp ? Merci PS : je viens de lire que tu approche les 300 ch avec le V6, je voulais juste savoir ce que tu aurais fait dessus pour en arriver a sa, j'avais vu que la reprog faisait gagner que environ 20ch max !

Super voiture :) Dommage que le balayage des aiguilles ne sont pas disponible sur la majeur partie des voitures AUDI, y'a une liste quelques part?

Oui oui je le fais des que je l'a recup de la carrosserie je ferais ça même directe de la bas le temps qu'elle chauffe :P La il y'a encore au moins 3/4 jours de taff a faire dessus... S'ils ont bien reçu les pieces de audi deja...

Oui non c'est toujours bon a savoir, la vu que j'avais pas rouler avec pendant environ 1 mois facile et que j'ai toujours la révision a faire faire.. Je vais bien lui poser une ou deux questions histoire qu'il regarde bien quand meme.. Perso j'ai toujours plus ou moins senti des vibrations ou entendu le moteur tourner '' plus ou moins normalement et toujours pareil '' je dois avouer peut etre pas specialement avoir l'oreille pour :roi: Juste question personnel, quand tu demarre la voiture et que tu la laisse tourner quand meme juste le temps quelle chauffe, c'est normale quand meme que sa soit irrégulier le bruit moteur n'est pas constant et régulier nonstop ? C'est quoi comme bruit qui s'entend ? Un sorte de bruit metal ou autre ?

Pour moi c'est plus ou moins du chinois ! Le jour ou je l'a recup j'irai faire un tour a audi ajaccio quand meme pour voir. Et sa en réparation le prix est d'environ combien ? Meme si perso je pense que c'est plus ou moins normal niveau moteur ou autre, car la voiture est passé en diag y'a genre 1 mois, le mécano aurait remarquer non ?

Pour moi c'est plus ou moins le meme bruit... Je pensais que c'etait plus ou moins pareil pour toutes les TT en V6 ce genre de bruit plus ou moins irrégulier PS je sais pas si c'est moi qui parano maintenant lol.. Perso la voiture au demarrage pour moi a un son plus ou moins régulier, je pourrait peut etre faire une video quand je la recup histoire de faire ecouter. Juste savoir si il y'a a changer combien ca coute a peut pres ?

Sa doit etre que moi j'entend le bruit moteur normal :reflexion: mais apres rien de special, le bruit du moteur de ta video est vraiment different d'un normal ?

Je vais quand même écouter quand je la reprend de la carrosserie mais quand tu parle de bruit je pense que sa s'entend bien quand même ? Donc je pense pas avoir entendu ça encore. Merci en tout cas pour vos ( tes réponses :) ) PS : petite question aussi au pro, je sais pas si vous voyez sur la photo que j'ai post, y'a comme de la rouille sur l'intérieur proche de l'étrier, a cause du vent de la mer a ce qu'on dit.. Y'a t'il un moyen de nettoyer sa ou faut tout changer ?

Embrayage usé oui peut etre mais je crois que ça le faisait depuis le début ( acheter neuf ) mais je pourrais pas etre 100% sur. Le bruit en P ou N non rien a signalé de ce point de vue la.. J'ai oublier de préciser la voiture a 5 ans le 15 aout 2013, et elle a à '' peine '' 46500 kms. L'embrayage usé, c'est rien de grave ? Des que je recupere la voiture en passant je posterai des photos si interesser :P

En faite je dis claquement mais c'est plus ou moins mal exprimé, ceux qui conduise des AUDI dsg par exemple. Perso je n'entends pas de bruit au passage de vitesse, juste le régime moteur. Mais je trouve que quand la voiture passe de la 2nd a la premiere, le bruit est different, je disais claquement mais c'est plus un accoup et la ''cet'' accoup etait plus violent que les normaux.

C'est bon a savoir, la sur le claquement, ca le fait normalement comme toujours je dirais. La derniere fois c'etait plus fort genre 3x fois plus que normalement, mais bon va savoir ce qu'il y'a eu !

on m'a casser ma voiture y'a pas si longtemps en plus...

Franchement peut etre j'ai vraiment pas fait attention lol, j'avoue que j'aurais l'air bete avec une branche sous la voiture :P et le mode panique apres ^^

En faite je suis arrivé sur un rond point, quand la voiture a retrograder comme je m'arreter, c'est a ce moment que sa l'a fait mais j'ai pu toujours rouler derriere... Mais je ne me souvient pas avoir eu un probleme de roue.. Mais le truc c'est que sur le diag fait pas AUDI apres rien du tout.. Tout etait vert

Oui une seul fois ! Depuis rien du tout je touche du bois