Demande l'avis de connaisseurs S4 b7

[dams2000]

Bonjour à tous,

j'ai fréquenté ce fofo il y a quelque temps déjà lorsque je possédais une A4 avant b7 mazout, que nous avons changé pour une "camionnette" familiale (Ford S-max).

Cette dernière devrait tirer sa révérence et etre remplacée, avantageusement, par une S4 b7.

J'ai longuement parcouru ce fofo à la recherche de renseignements/faiblesses/points a surveiller avant l'achat, mais avant de sauter le pas je tenais a demander l'avis des connaisseurs du forum sur 2 annonces en ligne sur lbc que voici:

http://www.leboncoin...652.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin...209.htm?ca=16_s

 

Je trouve la bleue plus originale au niveau de la teinte (origine France?) et le kilométrage inférieur est aussi intéressant.

En ce qui concerne la noire, avec les jantes rs6, un peu plus kilométrée, moins chère, mais si j'ai bien compris, amortisseurs, embrayage voir volant moteur peuvent commencer a montrer des signes de faiblesse, réduisant d'autant l'attrait financier...

 

Merci d'avance pour vos avis.

[STI73]

Personnellement je te conseillerai de prendre la bleu car la teinte est automatiquement plus exclusive , ensuite à voir ce qui à été fait en detail , à partir de la barre des 100000 km , c'est la que certains gros frais peu rentrer en jeu ...

 

après à 80 % dans les annonces , les vendeur mentionne 'rien n'à prévoir' révision ok etc ... mais en réalité tu peu avoir des surprise par la suite , regarde si les bras de suspension ne sont pas fatigué sinon automatiquement si tu le fait par audi sa te coutera un bras tous compris 800 euros , si tu achete les pièces et que tu fait ca au black , je te dirait 400 - 500 euro avec une géo , regarde aussi les xénon si il ne coupe par intermittence , si leur eclairage n'est pas pale ( perso j'ai changé les miens et bien je peut te dire la différence d'eclairage est flagrante , si la vidange du quattro à déjà été effectué même si pour audi il n'y à pas de préconisation et pour le reste regarde concernant ce fameux bruit au démarrage de tendeur de chaine , et puis l'embrayage si celui ci n'est pas fatigué .

 

Concernant les amorto normalement vers 90000 km ils sont encore bon sans être neuf .

Pour moi voici les plus gros points à verifier à ce kilométrage

Modifié 29 juin 2013 par STI73

[Dinozzo]

La bleu sera plus difficile à revendre, n'a pas de GPS, pas de radar de recul.

 

La noire c'est du classqiue mais visiblement bien équipé, et sera plus façile à revendre.

[STI73]

+1 pour la revente concernant les couleur un peu plus flashy qui sont un petit peu plus dure à la revente , mais bon le bleu reste encore sobre , c'est pas du jaune ou un rouge flash .

 

Une S4 en ces temps de crise , noir , grise , bleu , rouge , y'en n'à pas une qui se vendra plus rapide qu'une autre , à mon avis seul un entretien aux petits oignons fera pencher la balance ... personnellement je suis de ceux qui s'en foute un peu du gps , à part que sa fait toute de suite jolie sur la console centrale , personnellement j'utilise toujours mon iPhone pour ce genre de chose , avec le coyote ... je l'avait dans ma R32 je l'ai utilisé qu'une fois , et je suis vite retourner sur mon smartphone ... donc pas obligatoire selon moi , après ca fait plus jolie qu'un simple autoradio et peut-être un petit plus à la revente...

 

Du moins par l'aspect extérieur et par passion je te conseillerai de prendre la bleu qui rappelle celui d'une RS2

Et par raisonnement si tu pense déjà à la revente , la noir qui se faufile plus de partout ..

 

Mais pour moi la passion prend le dessus , tous ce vend ;)

Modifié 29 juin 2013 par STI73

[plus noir]

La bleu sera plus difficile à revendre, n'a pas de GPS, pas de radar de recul.

 

La noire c'est du classqiue mais visiblement bien équipé, et sera plus façile à revendre.

+1 avec dinozzo pour les raison cité et je trouve la noir plus jolie.

Modifié 29 juin 2013 par plus noir

[tontongiorgio87]

noire !

[STI73]

les gouts et les couleurs :MdrDevil:

 

Une bleu avec quelques modifs sobre de bon gout , sa court pas les rues , la teinte ressortirai mieux l'agressivité qu'une S4 noir qui cache les lignes de la voiture , déjà que le look d'une S4 est passe partout ...

 

Après noir c'est du classique mais sa reste plus classe que du bleu qui fait apparence au sport

 

A toi de voir , personnellement je ne me limiterai pas sur la couleur mais l'entretien et voir le cout de celui dans le futur certaine pièce à remplacé si ca n'à pas déjà été fait ;)

[Dinozzo]

Ca court pas les rues en bleu nog mais c'est invendable, elle n'est pas d'hier la mise en vente de cette auto quand goodwood à acheter son 3.0L TDI elle était déja en vente............

 

 

Et pour le coût d'entretien qu'elle soit noire ou bleu ne changera rien :petard:

[scysoseb]

Les bleu c'est les plus belles !!!

[Dinozzo]

Oui c'est sur mais invendable, faut tomber sur la personne qui ne veut QUE cette couleur, surtout que le bleu Nog devient fade avec le temps (soleil et lune) si il n'est pas entretenu, moins de risque avec le bleu sprint puisqu'il est verni alors que le Nog c'est un brillant direct

[dams2000]

Merci pour vos avis!!!

Pour le moment j'en suis à attendre la réponse de chacun de ces messieurs vendeurs, histoire d'en savoir un peu plus sur le nombre de proprio, l'origine, l'entretien de ces belles!

Evidement ces réponses conditionneront mon choix plus que la teinte extérieur!

Au départ j'ai un petit penchant pour la bleue, et lorsqu'on envisage sérieusement l'achat d'une S4, on écoute plus "son cœur" que sa raison...sans penser à la revente, qui un jour ou l'autre, arrivera.

L'avantage d'une voiture "invendable" c'est la marge de discutions sur le prix de vente, mais avantage qui se retourne fatalement un jour ou l'autre lorsque les rôles s'inversent!

Je me suis cantonné à ces 2 modèles car ils sont "relativement" proches de chez moi et modele b7, mais je ne suis pas "trop" pressé non plus, bref wait and see comme on dit.

Si certains on connaissance de s4 b7 dans le sud ouest-Bordeaux/Toulouse/Rodez/Tarbes/Bayonne (je ratisse assez large je pense) n'hésitez pas à me faire signe!

[dams2000]

http://www.leboncoin.fr/voitures/477584016.htm?ca=16_sEt celle ci, quelqu'un l'a déjà vue?

Le garage annonce première main, mais j'aime pas trop l'immat' en W, provenance de l'étranger?

Et le prix à l'air trop beau par rapport au kilometrage...

 

Et sinon question esthétique, une occaz pourrait m'intéresser...mais elle est équipée de "magnifiques" placage bois...est évident pour tout enlever et remplacer par une finition alu ou carbone?

Modifié 30 juin 2013 par dams2000

[STI73]

La grise , sa fait un moment qu'elle est en vente . L'avantage du gris c'est que ça se vend bien et pas de problème de micro rayure avec la carrosserie , facilité d'entretien de cette dernière ... Après elle reste encore plus classique qu'une noir à part si tu fait quelque modifs sobre comme sur la mienne au niveau des touches de noir laquée pour un peu plus de contraste . Enlevé les inserts en bois ça se fait , va chez Audi et demande leur les prix des inserts Alu ou carbone ... Je sais que sur le forum de r32 ou jetait , un membre sur sa mk5 à changé tous ces inserts en bois de mauvais goût pour de l'alu , je m'en souvient plus exactement du prix faudrai que je lui redemande

[Dinozzo]

La déco intérieur 3M fait de très bon produit qui sont 10 à 12 fois moins cher que chez Audi........c'est un peu de boulot mais le rendu est plutôt pas mal ;)

[Goodwood]

Tony, les B7 sont en bleu sprint, pas nog!!! Les dernières B6 ont connu le sprintblau.

 

Sinon pour l'achat, si coup de cœur, je dirais la bleu... si on pense revente, gris ou noir avec un max d'options!

[tontongiorgio87]

pour la bleue ces une sprint pas nogaro... après je suis pas spécialiste.

 

perso je la préfère cette couleur mais les jantes RS6 de la noir sont trop belle donc noir.

 

pour l'entretien, ces 2 couleurs révéleront la moindre rayures donc ces kif-kif.

 

pour les inserts intérieurs, tu mes du 3M comme notre ami a dit et le tour et joué " huile de coude obligatoire "

 

par contre la grise n'est pas 1 er main, elle a les nouvelles plaques donc nouveau proprio.

[dams2000]

Elle à des plaques garage, donc peut être 1ère main...étrangère, et le prix me semble bien bas...

[Dinozzo]

Le bleu nog est toujours au catalogue même sur la B8....

 

Je lui est envoyer un mail pour avoir le code couleur je suis curieux............., Popoff avait ouvert un topic sur les B7 blue avec une photo ou il y avait les deux, bleu Nog et bleu Sprint sur un S4 B7

[Alexrs]

Je crois que la bleu je la conné,il était sur le forum,il faudré voir si ce n'est pas la sienne à qui il l'avait vendu à une personne qui elle la revend,mais de mes souvenirs elle était super propre et trés bien entretenue!!

[shaka rs]

J'ai une préférence pour la bleu après faut voir son état général car la noir avec plus de km peut être en meilleur état

L'état en dit souvent beaucoup sur comment a été entretenu et utilisé l'auto en général

Faut pas hésiter à questionner le vendeur et avoir le plus de facture possible

[dams2000]

Bon j'ai des news sur la grise, réponse dans un "francais plutot moyen" et évasif sur des questions précises...comme souvent...mais bon, c'est un import italie, je passe donc.

Pour ce qui est de la bleue elle appartient au meme gars depuis environ 4 ans, et mon beauf connait quelqu'un qui connait le proprio, vous suivez ;-)

Le proprio en prendrait soins, et elle se trouverait en bon état, plutot engageant donc.

[Goodwood]

Le bleu nog est toujours au catalogue même sur la B8....

 

Autant pour moi, les b7 que j'ai vu étaient toutes en sprint...

[shreck]

Bon j'ai des news sur la grise, réponse dans un "francais plutot moyen" et évasif sur des questions précises...comme souvent...mais bon, c'est un import italie, je passe donc.

Pour ce qui est de la bleue elle appartient au meme gars depuis environ 4 ans, et mon beauf connait quelqu'un qui connait le proprio, vous suivez ;-)

Le proprio en prendrait soins, et elle se trouverait en bon état, plutot engageant donc.

C'est pas par ce que c'est une italienne qu'iml faut avoir peur. A partir du moment ou elle est suivie avec un carnet à jour auquel il ne manque pas de pages.... et qu'une concession vient te confirmer qu'elle a pas eu de pépin ainsi que la régularité de l'entretient. Il n'y a pas des arnaqueurs partout.

En plus c'est un petit bras de levier pour faire baisser le tarif...

[dams2000]

Peut etre un appriori effectivement, mais je ne sauterai pas le pas pour un modele italien, en songeant à la revente, ca sera un moins, en cas de pépin, quid de l'attitude d'un concess audi france?

Et de toute façon, le feeling avec le vendeur n'est pas top ;-)

[plus noir]

Si la voiture est italienne je vois pas le souci :icon_confused: temps quel est suivi chez audi est entre nous

le service des concessions italienne ne peut pas étre pire quand france :icon_lol:

donc c'est peut étre un plus quel vienne pas de FRANCE...!

Italienne, allemande, espagnol elles ont toutes étaient fabriqué a la méme usine.. :madgo:

[tontongiorgio87]

les autos italiennes - allemandes ne disposent pas des même options françaises que les versions " ambition, s-line.... " je me demande si ces aussi le cas sur des sportives?

 

par contre écarté le modèle car il est étranger ces peu être un mauvais choix, si ces le vendeur qui posent souci la d'accord.

 

ici ou ailleurs tu aura toujours des passionnés et des arnaqueurs, preuve en est je vais chez AUDI mercredi....

[shreck]

Peut etre un appriori effectivement, mais je ne sauterai pas le pas pour un modele italien, en songeant à la revente, ca sera un moins, en cas de pépin, quid de l'attitude d'un concess audi france?

Et de toute façon, le feeling avec le vendeur n'est pas top ;-)

Audi est tres pro. La mienne est italienne ça n'a pas empêché la concession française de me faire les rappels de bobine.

Pour le reste la voiture n'est plus garantie alors étrangère ou française prépare ton chéquier en cas de pépin.

Moins value à la revente? bah je dirai pas forcement, quand tu regarde le bon coin il y a gaver de RS4 je doute qu'elles soient majoritairement française. Mais une large partie vient d'Allemagne et d'Italie. Après ce qui fera le prix à la revente c'est le kilométrage, l'entretient et l'état de la voiture à mon sens.

Pour les options c'est sur que les équipements de base sont différents en fonction de pays. Après si par exemple tu prends une allemande les acheteurs prennent beaucoup plus facilement d'option qu'un acheteur Francais. Après il faut voir au cas par cas le véhicule et si il a les options qui te semble indispensables.

[quake3looser]

j avais contacté le vendeur par mail pour l Audi grise, j attend toujours certaines infos depuis 1 mois. Notamment savoir si l'écotaxe pour la première imat francaise a été réglé car c'est un import (billet de 6000 € dans la somme en 2013 si c pas le cas)

[seb67]

L'écotaxe dépend de l'année de 1ère mise en circulation pas de l'année actuelle.

Pour un modèle 2006 ya pas d'écotaxe, seulement une surprime CO2.

ça m'avait couté dans les 400 ou 500€ il me semble pour mon ex RS4 :hello:

[quake3looser]

ben je sais pas on dirai que ca a changé au 1er janvier 2013 pour les véhicules importé je cite : Première immatriculation d'un véhicule polluant

Le paiement de l'écotaxe additionnelle (malus) sur le certificat d'immatriculation (ex-carte grise) se fait lors de l'immatriculation d'un véhicule particulier polluant :

• 
  acheté ou loué (avec option d'achat de longue de 2 ans minimum) neuf en France,
  
• 
  ou acheté d'occasion à l'étranger et importé en France
  

 

c vraiment le bordel leur taxe et malus la personne y comprend que dalle et même en préfecture y sont largués

[shreck]

ben je sais pas on dirai que ca a changé au 1er janvier 2013 pour les véhicules importé je cite : Première immatriculation d'un véhicule polluant

Le paiement de l'écotaxe additionnelle (malus) sur le certificat d'immatriculation (ex-carte grise) se fait lors de l'immatriculation d'un véhicule particulier polluant :

• acheté ou loué (avec option d'achat de longue de 2 ans minimum) neuf en France,
  
• ou acheté d'occasion à l'étranger et importé en France
  

c vraiment le bordel leur taxe et malus la personne y comprend que dalle et même en préfecture y sont largués

Ca n'a pas changé je pense.

Comme te l'as dit seb 67 le malus ne s'applique qu'aux voitures immatriculées pour toute la première fois après le 1er janvier 2008.

Tu n'aura donc qu'une surprime de 400€ à la louche pour une S4.

[plus noir]

+1 shreck juste l'eco taxe

[STI73]

Mon ancienne golf 5 r32 était italienne , importé par un petit garage , j'ai jamais eu de soucis , le kilométrage à été certifié 38 000 km , rappel des bobines pris à leur charge à ma concession vw , je bénéficiait de l'assistance vu que je faisait les entretiens chez eux , j'ai pas eu de surprise avec

[wolrod]

Pour toute voiture importée :

 

[quake3looser]

au moins c'est clair !! ce qui est dingue c est que ce document est plus facile à comprendre que celui sur le site de la préfecture ^^