Courroie ou Chaine Distribution ?

[DamPSG]

Bonsoir les A5istes :nixweiss:

 

Toujours dans le projet d'investir dans une A5 Sportback, j'ai récemment appris que seule les 2.0 TDi avaient une courroie de distribution.

Par conséquent les autres moteur ont une chaine de distribution.

 

Je me dirige donc vers le 2.7 TDi car j'imagine qu'une courroie a une durée de vie beaucoup moindre qu'une chaine, pouvez-vous me le confirmer ?

(et en plus la 2.7 permet d'avoir une sortie de pot de chaque coté).

 

Mais concernant l'entretien, y a t-il quelque chose de particulier avec une chaine ?

Y a t-il plus ou moins d'entretien/frais avec une chaine ?

 

Merci pour vos conseils précieux qui me guideront vers mon achat final :marcelpoire:

Modifié 16 juin 2013 par DamPSG

[cyril1989]

Bonjour,

 

Hormis les tendeur qui peuvent être source de soucis dans certains cas assez rare, une chaîne ne nécessite pas d'entretien particulier ;)

[Bencam]

Aucun entretien....tu es tranquille avec une chaînes... Deux sur le V6 TDI 2.7.

[quattro9903]

Il y a quand même 2 courroies qu'il faut surveiller arrivé a 120000 kms, celle d'accessoire et celle de la pompe a gasoil.

[DamPSG]

Merci pour vos réponses les gars :)

 

Je pense acquérir une A5 entre 70 et 90 milles kms, donc rien a prévoir prochainement (en tout cas niveau courroie).

[FBL]

Si BVM6, Sur 180000 km, le 2.0 TDI, c'est 250 euros environ de plus en entretien par rapport au 2,7. C'est bien la courroie qui plombe la facture globale.