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Posté(e) (modifié)

Bonjour à tous et merci pour le lien ThoTokio!

Justement, question confort suite à l'article:l'un d'entre vous a-t-il déjà essayé une A3 en 17 ou 18 pouces?

Est-ce davantage le chassis sport ou bien la surmonte en 18 qui durcit l'amortissement?

J'ai pour ma part roulé en 17 pouces avec et sans chassis sport et je n'ai pas senti d'énorme différence à vrai dire....

Je trouve qu'il est difficile de s'y retrouver car les journalistes testent bien souvent des véhicules équipés de l'amortissement piloté "magnetic ride" et ils ne pensent pas toujours à le préciser!

Modifié par Laxactif
Posté(e) (modifié)

Bonsoir,

 

Attention, il y a châssis sport et châssis sport s line :

 

A partir du modèle Ambition :

"Châssis Sport, carrosserie surbaissée de 15 mm, avec suspension et amortisseurs plus fermes pour un contact plus direct avec la route et un comportement sportif"

 

Option pour Ambition, S line, et Ambition Luxe :

"Châssis Sport S line. Amortisseurs et ressorts optimisés en fermeté. Réglages plus sportifs et dynamiques. Véhicule rabaissé de 10 mm par rapport à un châssis Sport" : 410 €

 

Perso, le châssis sport apparaît indispensable en 17" (modèle essayé) ou 18".

 

Le chassis sport s line : trop raide et pb d’appro actuellement auprès du fournisseur.

 

Je pense que le journaliste a essayé une version avec l option payante.

 

@+

 

Stan

Modifié par A5SBSLINE
Posté(e) (modifié)

Oui, mais je ne pense pas qu'ils parlent du Sport S-line, mais bien du Sport tout court.

 

Le journaliste mélange tout comme dab.

 

Remarque, 2 chassis sport pour une voiture, Audi aurait pu faire plus simple...

 

Stan

 

PS : pour la version s line, impossible d enlever le châssis sport.

Modifié par A5SBSLINE

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