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gros probleme de tremblement a l'acceleration et perte de puissance a chaud


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Posté(e)

Bonjour a tous, Voila j ai un gros problème sur mon audi a3 moteur bkd reprogrammé 2.0 tdi 140 de 135000km je m explique:

 

Lorsqu'elle est froide tout va bien mais une fois chaude la voiture tremble énormément lors des phases d accélération a partir d environ 1800 tr/min ce qui l empêche en même temps de monter dans les tours. Je dois relâcher la pédale d accélérateur pour que peut être ca reparte sans trembler. j'avais tout d'abord penser au volant moteur et celons l'avis de plusieurs garagiste qui ont confirmer mon hypothèse je lai fait changer ce qui n'a malheureusement rien changer.

 

J'ai ensuite pensé au injecteur car les symptômes ressemble un peu a ceux la et que lorsque j accélère fort une épaisse fumée noir sort de la voiture. Je suis aller faire un diag et j ai comme problème des rater d allumage dans le cylindre 1. la personne m'ayant fait le diag a vérifier si mes injecteur marché au ralentit et ma dit que les paramètres étaient bon et que cela ne venait donc pas de la.

J'ai ensuite changer moi même mes faisceaux d'injecteur je le précise car je ne suis pas vraiment très compétent mais le problème est tjrs la et après revérification au diag le soucis et tjrs permanent sur le cylindre 1.

 

Je me suis rendu compte de quelque chose tout a l'heure après avoir couper le moteur et redémarrer la voiture, sur les premières accélérations franche la voiture ne trembler pas mais manquer beaucoup de puissance. les tremblement sont revenue au bout du troisième feux rouge...

 

Je ne sais plus quoi faire et je ne comprend pas d ou viens le problème si vous avez une idée je serai preneur pars que la je ne sais plus du tout.

 

Je précise que ce problème est arriver 3 mois après ma reprogrammation et que c'est venu petit a petit pas d'un coup. Maintenant elle le fait systématiquement et que quand elle est chaude.

merci de m'aider

cordialement

Posté(e)

Merci pour ta reponse tu penses que cela peut venir de la reprog?

Posté(e)

Ben normalement quand tu fais une repro et que celle ci est effacée par le concess. La boutique chez qui tu as fait la repro te la remet gratuitement. Alors je leur demanderai (ils peuvent le faire) de remettre la config d'origine pour faire le test, s'ils sont commerçant ça ne devrait pas poser de problème.

Et oui je pense que cela peut venir de la repro, un mauvais réglage d'avance, de carburation, etc... Peuvent générer ce genre de dysfonctionnement.

Dans la mesure ou ça ne te coute rien je le ferai plutôt que changer la voiture pièce par pièce...

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

et on filtre a air , un modèle sport huilé a la con ? ton débitmètre est neuf ? il donne surement des valeurs erronés aux calculateur ... dit nous en plus sur les modifs .

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