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Bonjour,

 

je suis passé chez (contraire du sud) Auto pour voir le prix des barres de toit.

 

Environ 160€ en THULE avec barres acier, 50€ de plus pour barres alu.

 

J'ai vu ça sur ebay, qu'en pensez-vous ?

 

http://www.ebay.fr/itm/170818065484?_trksid=p5197.c0.m619

 

J'ai regardé leur site, ça a l'air correct.

 

Pour info 249€ chez Audi........

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Bonjour Thierry,

 

A ta place je prendrais soit du Thule ou du Audi, celles qui sont sur eBay j'aurais peur que ça laisse des traces sur le toit du Q3...

 

Je suis dans la même recherche que toi... dans mon cas c'est pour fixer des vélos sur les barres mais j'hésite car j'ai peur que ça fasse vraiment trop haut pour aller percher les vélos...

 

Je regrette de pas avoir de crochet pour un porte vélo arrière...

 

Cdt

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Salut,

 

j'ai consulté le site de la marque, ça semble très correct (ils font des centaines de modèles).

 

Après tout ce ne sont que des barres, 160€ ça fait tout de même très cher, sachant qu'ils n'ont qu'une seule marque, THULE ......

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Je regrette de pas avoir de crochet pour un porte vélo arrière...

 

Pour avoir vu un jour (c'est loin) une DS surplombée d'un vélo s'engouffrer dans un parking souterrain, et bien sûr fusiller le vélo et le toit (fibre de verre), je pense que la distraction toujours possible peut coûter plus cher qu'une fixation à l'arrière.

 

Pour Thierry13, une belle voiture mérite de belles barres, non ?

 

Dieu merci, la tempête est à peu près terminée par cheu nous !

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Bah elles sont belles les barres du rital non ?

 

Pour ma part, 160€ pour des barres en acier ça me semble exorbitant.

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Si on regarde le prix des accessoires et options Audi, 160€ ce n'est pas plus "exorbitant" que certaines options ou accessoires.

Faudrait savoir si ce modèle sur ebay est de bonne qualité pour ne pas abimer la voiture.

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Bonsoir,

 

après avoir contacté un membre sur ebay ayant acheté ces barres (en alu et pas en acier) pour le Q3, il vient de me répondre qu'elles sont de super qualité, ont un système antivol et qu'elles se montent très facilement.

 

Pour rappel, les THULE coûtent 160€ en acier et 220 en alu.

 

Je les ai payées 121 € livrées.

 

Je vous ferai un "rapport" à réception et installation.

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est ce que les barres d'origine audi se montent en se vissant sur les petits trous situés sur les barres longitudinales d'origine.

La il y aurait l'avantage pour ces barres d'etre bien fixees

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Bonsoir,

 

barres reçues et installées.

 

Pas plus de 2 minutes par barre, aluminium de 4 cm de large, très très belles et installation parfaite, gainage caoutchouc pour ne pas abimer, fixations antivol (genre boulon antivol de jante).

 

Fixation PARFAITE sur les rails de toit, bref pour 120€ livrées, je conseille VIVEMENT.

 

Pour rappel, en THULE c'est 220€ pour de l'alu et 160 pour de l'acier.

 

Je ferai des photos demain en plein jour.

 

Woalaaaaaaaaaaaaa

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Je viens également de faire l'acquisition (et l'essai) de ce barres : hormis le fait qu'il faut faire attention à bien positionner le mors mobile contre la barre avant d'effectuer le serrage( le mors mobile est un peu dur à bouger), je n'ai rien à redire à ces barres. La qualité et la solidité sont au rendez-vous, et l'esthétique n'est pas en reste (contrairement à certaines marques dont les barres défigurent le beau véhicule qu'elles coiffent !).

A noter que, le Q5 étant livré de série avec ses barres, j'ai regardé s'il était possible de monter celles du Q5 sur un Q3. En effet, on trouve de ce fait de nombreuses barres de Q5 à vendre, parfois neuves à moins de 100€! La conclusion est que les écartements des barres (avants comme arrières) sont différents, en plus du nombre de pions qui servent au positionnement des barres sur les rails : 2 trous en face de chaque pied sur les rails du Q3, alors que sur le Q5, il y a 2 trous par pied sauf au dessus du chauffeur (3 trous!). Ceci obligerait la modification des barres du Q5 pour les adapter sur le Q3. Peut-être possible, mais alors adieu la sécurité. Pour un équipement comme celui-là, idée à oublier.

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Bonsoir,

Comme vous je suis confronté au prix des accessoires d'origine Audi. Je viens donc de tenter ma chance avec des barres de toit de Q5... A 50€ la paire dans leur emballage d'origine je ne prend pas un gros risque.Je pense donc transformer ces barres pour les adapter aux Q3 que j'ai en commande. Après démontage, voici mes premières constations:

  • Comme on pouvait s'y attendre, elle sont très bien conçues et de qualité
  • Tous les supports sauf UN sont pourvus de 2 ergots de diamètre 5.2mm espacés de 40mm
  • Les barres AV et AR sont différentes (longueur, support coté conducteur)
  • Le support AV coté conducteur est équipé d'un aimant qui sert sur le Q5 a détecter le présence de barre de toit. Voilà pourquoi il y a un 3ième ergot (détrompeur) en les deux autres toujours espacés de 40mm.

Conclusion si les diamètres et espacements des orifices sur les rails de toit sont identique, c'est là que j'ai besoin de vous, il ne reste qu'a supprimer ce 3ième ergot et a adapter les fixations (trous oblongs) sur les barres!? SÉCURITÉ assurée!!!

 

Je dois préciser que j'attend toujours mon Q3 commandé le... 16 janvier 2012 et qui devait m'être livré le 16 octobre. Finalement se sera le 16 janvier 2013. Pendant ce temps je m'occupe. N'allez pas penser que je suis patient, j'ai refusé d'annuler la commande (trop facile), alerté le "Service Relation Clientèle" sur le stand Audi du Mondial de l'Auto et nous avons trouvés un accord.

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Je confirme que, sur mon Q3, les entraxes des trous sont bien de 40mm. Quant au diamètre, je n'ai pas ce qu'il faut pour mesurer un diamètre intérieur avec précision, mais une clé ALEN (ou BTR) de 5 y entre avec très peu de jeu, coonfirmant un diamètre de l'ordre de 5,5 mm.

 

Contrairement à toi, j'ai fais l'acquisition de mon Q3 en quelques jours seulement, et cela quelques semaines à peine avant un départ en vacances. J'ai effectivement trouvé des barres de Q5 à ce prix, mais pas à moins de 100 km de chez moi. D'ayant plus le temps de vérifier la faisabilité de l'adaptation, je me suis rabattu sur les barres FARAD, afin d'être sûr d'avoir des barres pour mon départ.

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Je rajoute que l'écartement intérieur des rails du Q3 est de 108 cm à l'AV, 102 à l'AR (j'avais relevé ces mesures sur un Q5 mais je ne m'en souviens plus, en tout cas bien supérieures à celles du Q3).

 

En échange, peux-tu me donner la largeur des barres type Q5 ?

 

NB : les barres FARAD mesure 60 mm de largeur, et elles passent tout juste dans les fixations en U de mon coffre de toit.

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Oui car elles sont en alu, et il faut au moins du 60 mm pour ne pas plier.

 

Les fixations de type 4 paires de ski par exemple vont, de ce fait, jusqu'à 65 mm pour certaines (29€ chez Norauto).

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Je ne peux qu'estimer l'écartement des rails de Q5 à partir des barres de toit dont les mâchoires sont mobiles: 112cm (AV) et 108cm (AR)

Les entre-axes des vis de fixation 106.5-115.5 (AV) et 103.5-112.5 (AR) mesurés sur les barres

 

http://dl.free.fr/ra0ZGcwRF

 

http://dl.free.fr/iDSp2a3Jw

 

Une conclusion hâtive me laisse penser que la barre Q5/AR se monte directement en Q3/AV...

Les barres sont de section elliptique 75mm x 25mm. C'est du costaud!

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Bon courage pour trouver porte-skis ou autres accessoires dans le commerce (pas chez Audi donc) avec ce diamètre ...

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Porte skis achetés chez norauto, 19€ en promo, adaptation parfaite sur les barres.

 

Cool je suis bien équipé maintenant pour pas cher.

 

Me reste à recevoir le Q3.

 

Chui con je l'ai déjà.

 

Mouhahahahahahahahahahaha

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Bonjour,

 

Je suis comme vous à la recherche de barres, porte-ski, trak... pour la saison ski 2013 de mon nouveau Q3 :-)

Je me suis demandé également si les barres du Q5 ne pouvaient pas s'adapter vu le nombre d'occasions possibles, et 3 concessionnaires différents sont catégoriques... c'est non ! dimensions plus larges pour le Q5... donc paye tes barres Q3 :-(

J'étais donc prêt à passer commande pour les FARAD (merci Thierry pour ton retour), et là d'un coup je me dis (peut-être bêtement...) : "mais finalement, ne serait-ce pas plutôt les barres de l'A3 sportback qu'il faudrait regarder vu les dimensions et barres longitudinales très proches des nôtres ! d'autant qu'il y a le même système d'ergots..." ???

 

Sinon Thierry,recifnord, est-ce que les farad se fixent sur ces fameux ergots ??? pour le porte-ski/snowbord, est-ce que les tailles de fixations sont standards ?

 

Merci pour vos réponses :-)

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Salut,

 

non pour les ergots, mais fixation très costaud et protections silicones d'origine très efficace.

 

Pour les portes ski ou autre, il te faut des modèles compatibles avec barres de 60 de large, pour ma part j'ai pris un porte ski 4 paires ou 2 snow à 19,90 chez Norauto, avec serrures antivol, montage en 5 secondes nickel.

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Pour un amis je regarde le problème des barres de toit pour son Q3.

Je crains que les barres de Q3 soient trop étroites pour mettre porte skis THULE ET coffre de toit THULE à coté... et ce quelque soit le modèle...

 

Le choix ne va pas être simple si ce n'est que peut être l'adaptation de barre Q5... mais attention la tête en sortant du Q3... :madgo:

Si quelqu'un à fait le test je suis preneur... :secret:

On a heureusement pas le problème en Q5, et le copain me bassine avec son Rav4 ou il n'avait pas le problème .... alors il FAUT que je lui trouve une solution pour le calmer ... :whip:

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Sinon Thierry,recifnord, est-ce que les farad se fixent sur ces fameux ergots ??? pour le porte-ski/snowbord, est-ce que les tailles de fixations sont standards ?

Merci pour vos réponses :-)

 

Non, les Farad n'ont pas d'ergots . On les place où on veut sur les rails. Je les ai toutefois placés au plus près des trous de centrage (là où les barres sont sensées être les plus à même de subir des efforts) tout en respectant les entraxes des U de mon coffre de toit (coffre de toit que j'ai déjà dû repercer à plusieurs reprises, en fonction des entraxes des barres de mes ex-véhicules non réglables : Santé Fé, 3008, ...).

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Bonjour,

 

une petite question sur les barres Farad :

est-ce qu'elles sont assez hautes pour laisser de la place aux fixations de ski ou snowboard, dans le cas ils sont mis à plat comme sur cette photo ?

http://assets.config.landrover.com/v21z35/lr/be/l316/001bt/accoly_be_l316_001bt_lr006849.jpg

 

merci

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Salut,

 

elles ne sont pas hautes à proprement dit, mais en rajoutant l'accessoire 4 porte-skis ça suffit.

 

Je suis en congés à partir de jeudi je monterai le tout avec mes skis pour te faire une photo.

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Bonjour,

 

je viens d'installer les barres + porte-ski.

 

Verdict : que ce soit dans le bon sens (spatules à l'arrière) ou à l'envers, les fixations touchent (à peine) le toit vitré.

 

Donc :

 

- Si tu veux mettre plus de 2 paires il faut prévoir une couverture (ou du polystyrène, ou mieux un tapis d'entrainement en mousse à 3€ chez Décat) sur le toit.

- Si 2 paires uniquement, autant les mettre à plat et coincer les bâtons entre

 

Woala.

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Bonjour,

Voici donc mon retour d'expérience concernant l'adaptation de barres de toit de Q5 sur un Q3...

Rappel des faits, j'ai fais l'acquisition de barres de Q5 neuves pour une somme modeste (50€).

Après le livraison de mon Q3 je me suis aussitôt mis au travail.

  1. Premier constat, les fixations Q5/Q3 sont identiques... Sauf à l'AV gauche! Et la, adaptation impossible. Après suppression du 3ième ergot, les 2 ergots restant ne présente pas le bon entraxe!!!
  2. Je me suis donc remis en quête d'une seconde paire de barres de Q5. Affaire faite à 60€
  3. Me voici avec 2x3 fixations utilisables, et 4 barres en alu et deux systèmes antivol
  4. Après transplantation d'un système antivol, je raccourcis, perce et lime. Finalement, je dispose d'un ensemble de barres (AV & AR) ET d'une seconde barre AR destinée au montage d'un déflecteur de toit, reste une barre alu... Et deux fixations pour les ferrailleurs!

Bilan, 110€ de barres de Q5 et une demie journée de bricolage.

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Tiens j'ai les barres plus les 2 porte-skis montés vu que je pars aux 2 alpes jeudi, je fais une photo comme promis.

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Pour répondre a recinord, ne laisser qu'un ergot rendrait le fixation hasardeuse... Quoi que?

La fixation comporte 3 parties, un crochet qui vient attraper la nervure du rail de toit, les ergots et un partin caoutchouté qui s'appuie sur le dessus du rail. Dans le principe, le crochet et les ergots viennent pincer le rail grâce à une vis...

Je ne connais pas les systèmes de fixation des barre de toit compatibles!?

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Tiens j'ai les barres plus les 2 porte-skis montés vu que je pars aux 2 alpes jeudi, je fais une photo comme promis.

ok tu nous montreras. perso j'ai encore rien acheté, ce n'est pas urgent. Pour les vacances de noel j'ai reussi a tout faire rentrer dans le coffre en rabattant un siege arriere. (2 paires de skis + snowboard ). la "trappe a ski" est trop petite pour passer un snowboard.

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Bonjour,

 

Je m'apprête à faire la modification de barres de Q5 pour les adapter à mon Q3...

J'ai bien compris que les barres arrières s'adaptent très simplement sur l'avant de mon Q3, pas de souci.

Le problème se pose donc pour la barre arrière: avez-vous mesuré de combien de cm précisément celle-ci doit être coupée?

Doit on créer un nouvel ergot ou s'agît -il simplement de la suppression d'un ergot et d'en déplacer un autre à 40 mm de l'autre?

 

Merci beaucoup par avance!

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Bonjour,

J'ai effectué cette opération il y a près d'un an et voici la démarche que j'ai suivi...

J'ai choisi de ne modifier qu'un coté de fixation, celui sans repères AV et AR. Cela permet de conserver ces repères, les rails de toit n'étant pas //...

J'ai d'abord démonté les blocs de fixation du coté à modifier, fixations que j'ai installées à leurs places sur le véhicules.J'ai alors installé les barres en place, effectué un tracé

http://www.casimages...33107871393.jpg

http://www.casimages...33058801593.jpg

Il restait alors à recouper les barres et effectuer des rainures à la défonceuse.

Cordialement

Loromes

 

PS Pour la fixation AV-Gauche, celle situé au dessus du conducteur, il faut supprimer l'un des pions d'index ainsi que l'aimant destiné au capteur de barre de toit dont le Q3 est dépourvu contrairement au Q5

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J'ai fait la motif ce jour:

1/ la barre arrière du Q5 va parfaitement à l'avant du Q3 (j'ai juste desserré les vis btr, j'ai serré les fixations sur les barres du Q3 puis j'ai resserré les vis btr une fois les barres fixées)

2/ pour l'avant, suppression de 2 ergots à la disqueuse, puis j'ai fait un trou à 40mm de l'ergot restant et ai mis une vis qui depassait autant que l'ergot restant

3/ je monte sur le Q3 la fixation seule (coté conducteur ) et la fixation attachée à la barre cote passager et je repère les trous à faire dans la barre pour refixer la fixation.

4/ je coupe la barre à la disqueuse de biais comme prévu à l'origine en laissant le même écart que de l'autre coté

5/ je refixe le tout et tout est parfait ;)

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J ai du mal à comprendre lorsque l'on investit 40k€ dans un Q3 que l on peut passer un an à se faire c.... à modifier des barres de toit pour ne pas dépenser 250€ chez Audi.

 

Gain réalisé environ 100€ ? bravo p´tit nouveau tu devrais commercialiser ta trouvaille ;)

 

 

Pour ma part mon Q3 mérite du matos Audi

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Sans être aussi violent que JamesGarou, j'avais écrit dans le topic avoir acheté des barres alu de marque italienne spécialisée pour le Q3.

 

Elles sont de super qualité, faites pour le Q3 (aucun réglage à faire) et à environ 120€.

 

Je ne pense pas que les Audi soient de meilleure qualité.

 

Mais au moins je n'ai pas trafiqué à la disqueuse pour les adapter.

 

Après chacun voit midi à sa porte.

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J ai du mal à comprendre lorsque l'on investit 40k€ dans un Q3 que l on peut passer un an à se faire c.... à modifier des barres de toit pour ne pas dépenser 250€ chez Audi.

 

Gain réalisé environ 100€ ? bravo p´tit nouveau tu devrais commercialiser ta trouvaille ;)

 

 

Pour ma part mon Q3 mérite du matos Audi

 

Très constructif ton premier post...

 

 

Sinon certes niveau coût c'est discutable mais on peut aussi avoir la satisfaction du travail réalisés de ces propres mains ;)

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Salut thierry,

j'ai suivi tes conseils pour l'achat des barres de toit Farad pour ma nouvelle A6 avant. Pas facile de choisir... tu m'as convaincu . Maintenant reste à acheter les portes skis; as tu les ref des porte skis que tu as acheté chez Norauto ?

Merci d'avance.

Franck

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