recifnord

La question d'avoir des pneus d'usure différente entre l'avant et l'arrière se pose autant avant qu'après le remplacement de 2 pneus : si tu envisages de ne changer que 2 pneus, c'est que les 2 autres sont moins usés, ce qui lève déjà le problème de la répartition AV/AR. Pour éviter d'en arriver là, n'aurait-il pas mieux valu permuter les roues Av et AR à mi-vie, soit à 20-25000km ? Tu aurais dû alors changer tes 4 pneus, mais un peu plus tard.

OK. Merci pour la réponse, qui me désole, même si elle ne me surprend pas. Mais, en ce qui me concerne, je change de véhicule souvent tous les deux ans. Etant donné que je conduis ce Q3 depuis plus d'un an, ça ne m'emballe pas de poser un attelage sur un véhicule que je vais peut-être vendre d'ici un an ... On trouve certes des attelages pour environ 250€, à (faire) poser, mais pour ne transporter des vélos que 2 ou 3 fois, autant en louer sur le lieu de villégiature !

Bonjour, je souhaite partir quelques jours en emportant les vélos de la famille, sur le dos de notre Q3 (déjà surmonté d'un coffre de toit ! ) Savez-vous s'il est possible de fixer un porte-vélo sur le hayon de ce SUV ? Je crains en effet de retrouver l'ensemble par terre car la casquette qui surmonte la lunette arrière semble peu solide pour supporter ce poids, et même la tension des sangles ! Merci de vos réponses

C'est pas elle qui est devant ?

Quittons les babaches et revenons à nos ... bâches : n'oublions pas que celle d''Audi est très belle ... dans le garage : "Utilisable uniquement en intérieur." J'ai du mal à comprendre qu'on veuille cacher son Q3, sous une bâche que les pigeons ne peuvent même pas salir. A moins qu'il ne serve qu'aux grandes occasions . Dommage ! Je connais même un passionné d'automobiles anciennes qui s'est construit un garage ... tout vitré (visible de la rue, évidemment, sinon ça sert à rien ! ).

Attentio à ne pas confondre les finitions y comùpris S-line (2 barettes horizontales) : http://imageshack.us...5/q3mariage.jpg avec la calandre du pack S-line (une seule barette horizontale et nid d'abeilles autour): http://www.autoalger...jpg/Audi-Q3.jpg

Je pense qu'en fait, pour l'assureur, augmenter la puissance rend les équipements de sécurité insuffisants (pneus, chassis, freins, ... ) Le Q3 est peut-être une exception, mais augmenter la puissance de son auto, c'est comme les jeunes qui débrident leur scooter (50 cm3 limité à 45 km/h) pour ne faire des bolides roulant à plus de 100 km/h parfois. L'assureur n'est pas en mesure de trancher entre ces deux situations (certes extrêmes ! ) : pourquoi dirait-il non au débridage du scooter et oui au débridage d'un Q3 ?

En septembre dernier, lorsque j'ai commencé à m'intéresser au Q3, je me suis rendu dans la concession la plus proche de chez moi. Après quelques minutes passées à regarder les modèles présents dans le hall et sur le parc d'occasion, ma femme et moi sommes accostés par une vendeuse, dont l'âge permet de supposer un minimum d'expérience dans la marque. A peine quelques minutes plus tard, nous quittons son bureau sur un "revenez me voir quand vous aurez fait votre choix sur le configurateur www.audi.fr !". La semaine suivante, elle eut l'air surprise quand je repondis à sa relanche téléphonique par un "mon Q3 est dans le garage!" (un 140 S-line dégoté chez mon négociant habituel). J'espère ne pas vous affoler en vous rappelant la date (14 février), qui évoque chez nombre d'amoureux un jour où l'on montre son affection par une attention particulière envers l'élu(e) de son coeur. Ma chère femme s'est donc rendue à nouveau dans la même concession, au comptoir des accessoires cette fois-ci, dans un but bien précis : "auriez-vous des porte-clés à l'emblème audi" "désolé madame, nous n'avons pas ce genre de produit en stock. On peut éventuellement vous le commander, mais, avec les frais de port qu'on doit vous demander, autant vous rendre tout de suite sur le site www.audi-shop.fr!". " ? ? ? ? ? " Là où je m'inquiète, c'est que d'ici quelques mois (j'ai passé les 8000km aujourd'hui), je vais devoir passer par la case "révision" et là, je n'ai pas trouvé de site "www.audi-entretien.fr" ! Je pensais, en passant à la marque aux anneaux, que la qualité de fabrication des véhicules allait de pair avec celle du service client. Aujourd'hui, j'en doute. A ce prix ....

N'ayant pas le GPS, j'utilise la commande vocale pour appeler (à l'arrêt) ou pour changer de station radio. De mémoire, ça marchait même avant l'apprentissage vocal. Dites par exemple "station .... info" pour qu'il bascule sur la station de france info. Ou "appeler DURAND" pour un appel téléphonique via le portable. Si plusieurs n° correspondent (exemple : "appeler DURAND " et que Paul, Pierre et Jacques sont enregistrés, il affiche les trois n° et une jolie voix demande :"le numéro s'il vous plait". Il faut alors attendre le BIIIIIIIP (comme pour un répondeur) avant de prononcer le numéro souhaité.) Je trouve ça génial, et ici, "pas de bras, pas d'embarras!"

J'étais parti sur un X1. Deux modèles me tentaient, à l'époque (juin 2012) où il s'apprétait à être lifté : un "ancien modèle" en stock : 2.0dA xdrive sport design blanc ou une commande nouveau modèle 1.8d sdrive sport design bleu LeMans. Après essai de 3 modèles (1.8d ou 2.0d en boite manu et finition luxe), ma femme ne s'y ai jamais trouvée à l'aise. On n'a pourtant pas pu essayer un sport design (la seule finition équipée d'un intérieur en alcantara, le cuir BM ne nous attirant pas). Les confort y est sûrement différent (sièges et chassis sport). Et puis on est "tombés" sur un Q3 S-line 140tdi (2x4) noir en stock chez un négociant. Pile au budget maxi qu'on s'était fixé, ma femme m'a dit "on le prend!". Vous devinez la suite ! Super voiture, même si je garde toujours l'envie de conduire (et de posséder!) une "béhème".

Alors là, j'ai dû mal à comprendre l'obligation d'ajouter une rampe de feux lorsqu'on porte des vélos sur l'attelage! http://csimg.webmarc...um-mottez-3.jpg One ne dépasse pas 3,5t et ce n'est pas une "remorque" !!!!!!! ????????

Je veux dire que ZF, fournisseur de la BVA des BMW, préconise une vidange de ses boîtes auto vers 70000km, alors que BMW prétend à ses clients qu'il n'y a pas de vidange à faire! Les clients au courant dépensent alors 300/400€ tous les 70000km pour faire une vidange, les autres dépensent 5000/7000€ pour changer la boîte! Qui est gagnant dans l'affaire ?

Raconte ça à un BMiste qui a dû remplacer sa BVA, il te dira ce qu'il pense des conseils du CC (qui ne préconise aucune vidange de la BVA, contrairement aux recommandations du constructeur de la boîte).

Merci ! ! ! Je reste .... sans voix!

Un Système de Navigation sans .... VOIE n'est pas un système de navigation !!!