loromes

Bonjour, Un petit tour sur http://www.kufatec.de/shop/de/Audi/Q3-8U/Komplett-Set-Audi-Einparkhilfe-plus-Front-Q3 Si on souhaite acquérir les éléments indépendamment, ils vendent le faisceau seul!

Bonjour, Pour ceux qui sont intéressés par le retrofit, voilà une occasion de commencer votre collecte de composant : http://www.ebay.fr/itm/CENTRALITA-CAMARA-TRASERA-AUDI-Q3-RSQ3-UNIT-REAR-CAMERA-8U0907441-8U0-907-441-/191225847536?ssPageName=ADME:B:WNARL:FR:1123

Bonjour, Un coup d’œil sur http://ifinterface.com/ version libre audi q3 et planche 853-00... Reste à trouver les bonnes reférences. Loromes

Bonjour, Je viens d'effectuer un gros retrofit sur mon Q3 - AL Audi Parking System Plus avec caméra de recul! Et j'en ai profité pour activer le Hold Assist Si quelqu’un est tenté par l'aventure, une fois réunis tout les composants (calculateur, capteurs, faisceau/Kufatec, VCDS/codage), il faut compter une journée montage et codage. Enfin une journée c'est le temps que je mettrais et non celui que j'ai mis. J'ai effectué l'opération en deux weekends... Il a des astuces qui évitent de tout démonter. Loromes

Bonjour, J'ai effectué cette opération il y a près d'un an et voici la démarche que j'ai suivi... J'ai choisi de ne modifier qu'un coté de fixation, celui sans repères AV et AR. Cela permet de conserver ces repères, les rails de toit n'étant pas //... J'ai d'abord démonté les blocs de fixation du coté à modifier, fixations que j'ai installées à leurs places sur le véhicules.J'ai alors installé les barres en place, effectué un tracé http://www.casimages...33107871393.jpg http://www.casimages...33058801593.jpg Il restait alors à recouper les barres et effectuer des rainures à la défonceuse. Cordialement Loromes PS Pour la fixation AV-Gauche, celle situé au dessus du conducteur, il faut supprimer l'un des pions d'index ainsi que l'aimant destiné au capteur de barre de toit dont le Q3 est dépourvu contrairement au Q5

Étonnant, il s'agit d'une version sans doute crackée d'ETKA, base de données officielle de VAG. La preuve par l'image, comparer le pdf joint avec la page audi Q3 951-50 C'est avec ETKA que votre concessionnaire identifie les pièces et leurs références. A savoir l'ETKA officiel reçoit des mises à jour HEBDOMADAIRE... Oups le fichier attaché.... 941-50.pdf

Ci joint une copie des pages concernées dans ETKA http://dl.free.fr/gJdyrGVVT http://dl.free.fr/n9LwcWMTS

Une MoonWatch!

Et voilà, la preuve par l'image... http://dl.free.fr/p4tVSYCEl

Il y a bientôt 7 ans que je l'utilise sur tout mes véhicules, il s'agit d'un "HEX-USB+CAN" de chez RossTech. Importé à l'époque directement des US pour 364€ avec licence soft, frais de port et droits de douanes. A noter c'est le câble qui sert de clef de protection pour le soft. Et voilou..

Modification effectuée ce matin... Fonctionne parfaitement! J'en ai profité pour activer le balayage des aiguilles Pour info, j'ai un câble Vagcom avec firmware et soft à jour. Voilà un investissement que je ne regrette pas

Pour répondre a recinord, ne laisser qu'un ergot rendrait le fixation hasardeuse... Quoi que? La fixation comporte 3 parties, un crochet qui vient attraper la nervure du rail de toit, les ergots et un partin caoutchouté qui s'appuie sur le dessus du rail. Dans le principe, le crochet et les ergots viennent pincer le rail grâce à une vis... Je ne connais pas les systèmes de fixation des barre de toit compatibles!?

Bonjour, Voici donc mon retour d'expérience concernant l'adaptation de barres de toit de Q5 sur un Q3... Rappel des faits, j'ai fais l'acquisition de barres de Q5 neuves pour une somme modeste (50€). Après le livraison de mon Q3 je me suis aussitôt mis au travail. Premier constat, les fixations Q5/Q3 sont identiques... Sauf à l'AV gauche! Et la, adaptation impossible. Après suppression du 3ième ergot, les 2 ergots restant ne présente pas le bon entraxe!!! Je me suis donc remis en quête d'une seconde paire de barres de Q5. Affaire faite à 60€ Me voici avec 2x3 fixations utilisables, et 4 barres en alu et deux systèmes antivol Après transplantation d'un système antivol, je raccourcis, perce et lime. Finalement, je dispose d'un ensemble de barres (AV & AR) ET d'une seconde barre AR destinée au montage d'un déflecteur de toit, reste une barre alu... Et deux fixations pour les ferrailleurs! Bilan, 110€ de barres de Q5 et une demie journée de bricolage.

Ok, C'est donc bon pour l'ET... Les pneus en 225 se montent indifféremment sur des jantes 6.5, 7, 7.5 et 8 Les pneux: 235/55R17=> périmètre de 2m171 monte d'origine 225/55R17=> périmètre de 2m136. Un réglage de l'ODB s'impose pour avoir la vitesse correcte au compteur quoique les 2% d'écart sont dans le bon sens (favorable au permis) A priori ça roule...

Bonjour, Voici les caractéristiques des jantes d'origine de Q3 Pour les 17" 7,0JX17H2 ET43 5/112 Et pour les 19" 8,5JX19H2 ET36 5/112 8,5JX19H2 ET36 5/112 Pour rappel l'ET définit la distance entre la plan milieu du pneu et la face de montage sur le moyeu

Hello, En dehors des K-Summit il existe aussi cela... http://www.mecatrouve.com/Chaines-Neige-KONIG/Choisir-des-Chaines-pour-votre-Voiture/2-AUDI/861-Q3/3335#chaine-neige-konig Elle ressemblent beaucoup aux chaines proposées dans le réseau VAG Cordialement

Je ne peux qu'estimer l'écartement des rails de Q5 à partir des barres de toit dont les mâchoires sont mobiles: 112cm (AV) et 108cm (AR) Les entre-axes des vis de fixation 106.5-115.5 (AV) et 103.5-112.5 (AR) mesurés sur les barres http://dl.free.fr/ra0ZGcwRF http://dl.free.fr/iDSp2a3Jw Une conclusion hâtive me laisse penser que la barre Q5/AR se monte directement en Q3/AV... Les barres sont de section elliptique 75mm x 25mm. C'est du costaud!

Bonsoir, Comme vous je suis confronté au prix des accessoires d'origine Audi. Je viens donc de tenter ma chance avec des barres de toit de Q5... A 50€ la paire dans leur emballage d'origine je ne prend pas un gros risque.Je pense donc transformer ces barres pour les adapter aux Q3 que j'ai en commande. Après démontage, voici mes premières constations: Comme on pouvait s'y attendre, elle sont très bien conçues et de qualité Tous les supports sauf UN sont pourvus de 2 ergots de diamètre 5.2mm espacés de 40mm Les barres AV et AR sont différentes (longueur, support coté conducteur) Le support AV coté conducteur est équipé d'un aimant qui sert sur le Q5 a détecter le présence de barre de toit. Voilà pourquoi il y a un 3ième ergot (détrompeur) en les deux autres toujours espacés de 40mm. Conclusion si les diamètres et espacements des orifices sur les rails de toit sont identique, c'est là que j'ai besoin de vous, il ne reste qu'a supprimer ce 3ième ergot et a adapter les fixations (trous oblongs) sur les barres!? SÉCURITÉ assurée!!! Je dois préciser que j'attend toujours mon Q3 commandé le... 16 janvier 2012 et qui devait m'être livré le 16 octobre. Finalement se sera le 16 janvier 2013. Pendant ce temps je m'occupe. N'allez pas penser que je suis patient, j'ai refusé d'annuler la commande (trop facile), alerté le "Service Relation Clientèle" sur le stand Audi du Mondial de l'Auto et nous avons trouvés un accord.