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loromes

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    Q3_2.0 TDI AL S-Tronic-quattro

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  1. loromes
    Bonjour, Un petit tour sur http://www.kufatec.de/shop/de/Audi/Q3-8U/Komplett-Set-Audi-Einparkhilfe-plus-Front-Q3 Si on souhaite acquérir les éléments indépendamment, ils vendent le faisceau seul!
  2. loromes
    Bonjour, Pour ceux qui sont intéressés par le retrofit, voilà une occasion de commencer votre collecte de composant : http://www.ebay.fr/itm/CENTRALITA-CAMARA-TRASERA-AUDI-Q3-RSQ3-UNIT-REAR-CAMERA-8U0907441-8U0-907-441-/191225847536?ssPageName=ADME:B:WNARL:FR:1123
  3. loromes
    Bonjour, Un coup d’œil sur http://ifinterface.com/ version libre audi q3 et planche 853-00... Reste à trouver les bonnes reférences. Loromes
  4. loromes
    Bonjour, Je viens d'effectuer un gros retrofit sur mon Q3 - AL Audi Parking System Plus avec caméra de recul! Et j'en ai profité pour activer le Hold Assist Si quelqu’un est tenté par l'aventure, une fois réunis tout les composants (calculateur, capteurs, faisceau/Kufatec, VCDS/codage), il faut compter une journée montage et codage. Enfin une journée c'est le temps que je mettrais et non celui que j'ai mis. J'ai effectué l'opération en deux weekends... Il a des astuces qui évitent de tout démonter. Loromes
  5. loromes
    Bonjour, J'ai effectué cette opération il y a près d'un an et voici la démarche que j'ai suivi... J'ai choisi de ne modifier qu'un coté de fixation, celui sans repères AV et AR. Cela permet de conserver ces repères, les rails de toit n'étant pas //... J'ai d'abord démonté les blocs de fixation du coté à modifier, fixations que j'ai installées à leurs places sur le véhicules.J'ai alors installé les barres en place, effectué un tracé http://www.casimages...33107871393.jpg http://www.casimages...33058801593.jpg Il restait alors à recouper les barres et effectuer des rainures à la défonceuse. Cordialement Loromes PS Pour la fixation AV-Gauche, celle situé au dessus du conducteur, il faut supprimer l'un des pions d'index ainsi que l'aimant destiné au capteur de barre de toit dont le Q3 est dépourvu contrairement au Q5
  6. loromes
    Étonnant, il s'agit d'une version sans doute crackée d'ETKA, base de données officielle de VAG. La preuve par l'image, comparer le pdf joint avec la page audi Q3 951-50 C'est avec ETKA que votre concessionnaire identifie les pièces et leurs références. A savoir l'ETKA officiel reçoit des mises à jour HEBDOMADAIRE... Oups le fichier attaché.... 941-50.pdf
  7. loromes
    Ci joint une copie des pages concernées dans ETKA http://dl.free.fr/gJdyrGVVT http://dl.free.fr/n9LwcWMTS
  8. loromes
    Une MoonWatch!
  9. loromes
    Et voilà, la preuve par l'image... http://dl.free.fr/p4tVSYCEl
  10. loromes
    Il y a bientôt 7 ans que je l'utilise sur tout mes véhicules, il s'agit d'un "HEX-USB+CAN" de chez RossTech. Importé à l'époque directement des US pour 364€ avec licence soft, frais de port et droits de douanes. A noter c'est le câble qui sert de clef de protection pour le soft. Et voilou..
  11. loromes
    Modification effectuée ce matin... Fonctionne parfaitement! J'en ai profité pour activer le balayage des aiguilles Pour info, j'ai un câble Vagcom avec firmware et soft à jour. Voilà un investissement que je ne regrette pas
  12. loromes
    Pour répondre a recinord, ne laisser qu'un ergot rendrait le fixation hasardeuse... Quoi que? La fixation comporte 3 parties, un crochet qui vient attraper la nervure du rail de toit, les ergots et un partin caoutchouté qui s'appuie sur le dessus du rail. Dans le principe, le crochet et les ergots viennent pincer le rail grâce à une vis... Je ne connais pas les systèmes de fixation des barre de toit compatibles!?
  13. loromes
    Bonjour, Voici donc mon retour d'expérience concernant l'adaptation de barres de toit de Q5 sur un Q3... Rappel des faits, j'ai fais l'acquisition de barres de Q5 neuves pour une somme modeste (50€). Après le livraison de mon Q3 je me suis aussitôt mis au travail. Premier constat, les fixations Q5/Q3 sont identiques... Sauf à l'AV gauche! Et la, adaptation impossible. Après suppression du 3ième ergot, les 2 ergots restant ne présente pas le bon entraxe!!! Je me suis donc remis en quête d'une seconde paire de barres de Q5. Affaire faite à 60€ Me voici avec 2x3 fixations utilisables, et 4 barres en alu et deux systèmes antivol Après transplantation d'un système antivol, je raccourcis, perce et lime. Finalement, je dispose d'un ensemble de barres (AV & AR) ET d'une seconde barre AR destinée au montage d'un déflecteur de toit, reste une barre alu... Et deux fixations pour les ferrailleurs! Bilan, 110€ de barres de Q5 et une demie journée de bricolage.
  14. loromes
    Ok, C'est donc bon pour l'ET... Les pneus en 225 se montent indifféremment sur des jantes 6.5, 7, 7.5 et 8 Les pneux: 235/55R17=> périmètre de 2m171 monte d'origine 225/55R17=> périmètre de 2m136. Un réglage de l'ODB s'impose pour avoir la vitesse correcte au compteur quoique les 2% d'écart sont dans le bon sens (favorable au permis) A priori ça roule...
  15. loromes
    Bonjour, Voici les caractéristiques des jantes d'origine de Q3 Pour les 17" 7,0JX17H2 ET43 5/112 Et pour les 19" 8,5JX19H2 ET36 5/112 8,5JX19H2 ET36 5/112 Pour rappel l'ET définit la distance entre la plan milieu du pneu et la face de montage sur le moyeu
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