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Posté(e)

Hello,

 

J'ai besoin de vos conseils...

 

Ma voiture a passé hier son tout 1er CT...

Moi, j'y allais la fleur au fusil puisque ma belle était passée chez Audi pour la révision des 90 000 km en août et que tout était OK... sauf que le pot est percé !

Un truc de dingue... je sais pas trop comment vous expliquer où c'est exactement...

Disons que c'est au milieu de la voiture, lorsque la ligne se sépare en 2... une partie avec un espèce de silencieux et une autre partie qui contient simplement un espèce de cylindre en maillage... je sais pas si c'est clair ce que j'écris :-) et donc la fuite se trouve exactement au niveau de ce maillage...

 

Alors voilà... j'ai des questions...

Est-ce "normal" à seulement 90 000 km ?

Comment ça peut arriver ?

 

Que faire ?

D'après Audi, y'en a pour 1350 euros TTC + 1h30 de main d'oeuvre et ce prix c'est juste la 1ère partie (du moteur jusqu'à ce que les 2 parties se rejoignent à nouveau, donc pas la ligne complète)...

Vu le prix, est-ce vraiment raisonnable de changer que la moitié ?

Ne serait-ce pas le moment de changer le tout pour une autre ligne ?

Si oui, laquelle ????

A quel prix ???

 

Avez-vous des adresses à me donner ?

Je suis dans la Sud-Est de la France, à côté de Nice (au soleil :-))

 

Merci d'avance pour vos conseils précieux !

Posté(e)

Toujours personne...

 

En cherchant sur le net, je tombe sur ce topic... le même truc que moi !

Apparemment pris en charge par Audi... mais je ne connais pas le kilométrage de sa voiture...

 

Je mets son lien puisque ma fuite est exactement au même endroit !

http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/fuite-sur-un-flexible-d-echappement-s3-news-t12162.html

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