A6 Allroad : sièges ventilés

[jeandupont141]

Bonjour à tous,

 

Pouvez-vous me donner votre feed-back sur les sièges ventilés?

 

L'air peut-il être chauffé? Refroidi? Est-il soufflé ou aspiré?

 

Plusieurs vitesses?

 

En tant qu'utilisateurs, en êtes-vous contents?

 

Le reprendriez-vous?

 

(sachant la cascade d'options que cela impose)

 

Merci

 

Jean

[inside]

Bonjour,

 

je n'ai pas de retour personnel sur l'efficacité des fonctions proprement dites, n'ayant pas pris les options. Par contre je m'y étais intéressé et voilà ce que j'avais compris des différents systèmes sachant que selon les pays certaines combinaison sont possibles ou pas:

 

(j'appelle clim confort la clim à réglage analogique bi-zone et clim avancée la clim à réglage numérique 4 zones)

 

- siège chauffant + clima confort

- siège chauffant + clim avancée

- siège ventilé, air soufflé + clim confort

- siège ventilé, air aspiré + clim avancée

 

Dans le cas des sièges ventilés, l'air n'est pas refroidi: c'est l'air de l'habitacle qui est utilisé dans la version soufflante. D'après ce que j'ai pu lire sur les forums US, il semblerait même que la ventilation ne se mette pas en route si l'air de l'habitacle est trop chaud.

Dans la version aspirée, le principe est censé rafraichir en extrayant la couche d'air plus chaude située entre le dos et le dossier, il n'y a là non plus pas de refroidissement de l'air.

[VerbalKint]

après avoir essayé les sièges confort de la nouvelle BMW 535 d'un copain, je mle dit que c'est vraiement bien, et j'hésites, alors que je voulais acheter les sièges sports, à prendre des sièges confort ventilés...

 

J'ai jeté un coup d'oeil: le problème c'est le prix (beaucoup plus cher) et qu'en plus ça oblige:

- sièges chauffant

- cuir valcona

- clim 4 zones

 

en gros, en Avus, en passant de sièges sports, aux sièges confort ventilés, ça me fait grimper le prix de 3 675€ !!! ... je vais réflechir, mais quand même, je crois que c'est vite vu...

[Azerty63]

Cela fait cher effectivement ...

 

Pour quelqu'un ayant déjà prévu de prendre la clim 4 zones, les sièges chauffants et éventuellement le cuir Valcona, c'est probablement beaucoup plus abordable !

[VerbalKint]

En l'occurence, j'avais prévu le Valcona et les sièges chauffants, donc dans mon cas, ça ne fait que 2.800€ de plus... c'est tout de même pas mal...

 

Initalement parti pour prendre le 245cv, je me demandais si je n'allais pas me lacher pour le 313cv biTurbo... mais là, je vais pas pouvoir tout faire...

 

Il va falloir choir entre le biTurbo, et les sièges...

 

Niveau moteur, je pense que le 245 est déjà super bien... mais c'est vraiment cette histoire de Engine Sound Systeme dans le biTurbo qui me tentait... Avoir la patate c'est cool mais en plus avec le bruit c'est mortel...

...la patate, avec le 245cv je l'aurais déjà pas mal sachant que je passe le plus clair de mon temps entre 0 et 150 km/h, pas contre le bruit de quasi-V8 ... :-/

 

... mais en même temps, dans notre pays de plus en plus remplis de flic et de radars en tout genre, je me dis que le confort c'est encore le truc où on est légitime de se lacher... et vraiment mon expérience récente sur les sièges confort de la BMW de mon pote, c'était vraiment un gros plus par rapport au sièges sport !!! ...non pas que je soit un gros rouleur (si c'était cas, je ne me poserais même pas la question), mais quand même... le confort, c'est vachement important pour moi...

 

 

... choix très difficile, car deux caractéristiques pas comparable...

[jeandupont141]

Après avoir hésité, j'ai commandé les fameux sièges ventilés, et sans les avoir essayés.

 

Par contre, si j'avais du choisir entre sièges confort et bitdi, j'aurais opté sans souci pour le biturbo!

[Pierre72]

Marrant comme discussion, j'ai la même dans ma tête... mais moi, perso, contrairement à Jeandupont, je pencherais pour le confort et 245 cv, parce que je pense que le joujou du V8, c'est chouette au début, mais après, voilà quoi.

pour moi (mais c'est très personnel), ça me fait tripper aussi cette histoire de bruit, mais seule la puissance et la boîte de vitesse me fera aller vers le biTDI, à la condition que j'ai les moyens de me faire une full option.

en plus, je ne sais plus qui a trouvé sur le site Audi.fr un accessoire pour générer ce fameux bruit de V8 sur une A4 ou A5. peut-être ça arrivera sur l'A6 ? qui sait...

[jeandupont141]

Le bruit, c'est le petit +, mais ce n'est pas la vraie raison pour acheter la biturbo. Pour l'avoir essayée, ce qui m'a séduit, c'est qu'a 120 km/h, on appuie à fond et là c'est bye bye tout le monde...

[VerbalKint]

en plus, je ne sais plus qui a trouvé sur le site Audi.fr un accessoire pour générer ce fameux bruit de V8 sur une A4 ou A5. peut-être ça arrivera sur l'A6 ? qui sait...

Ben justement c'est moi ! comme quoi cette histoire de bruit, ça me travaille:

http://forums.audipassion.com/topic/141438-engine-sound-system/

 

C'est une sorte de tunning de luxe... le coté sympa, amusant du tunning, sans la beauf touch...

 

On en a discuté, et c'est vrai que cette option risque de ne pas être dispo sur l'A6 pour ne pas griller les ventes de biTdi, et laisser un petit plus aux mecs qui auront fait l'effort de payer le prix fort...

[snowfree52]

Les sièges ventilés, c'est le top pour les gros rouleurs ou les intérieurs noirs en plein été !

 

On les a dans l'A4 et maintenant que j'ai testé je me vois mal prendre une voiture sans, à moins de prendre des sièges en alcantara.

[ThierryS]

Ben justement c'est moi ! comme quoi cette histoire de bruit, ça me travaille:

http://forums.audipa...e-sound-system/

 

C'est une sorte de tunning de luxe... le coté sympa, amusant du tunning, sans la beauf touch...

 

On en a discuté, et c'est vrai que cette option risque de ne pas être dispo sur l'A6 pour ne pas griller les ventes de biTdi, et laisser un petit plus aux mecs qui auront fait l'effort de payer le prix fort...

 

Salut,

 

Ne pensez vous pas qu'à terme (enfin d'ici 1 an ou 2 max) nous trouverons cet accessoire en vente via ebay et qu'il suffira simplement de changer la ligne et de faire un petit passage au Vag-Com...

 

Reste plus qu'à être patient...

 

@+

[VerbalKint]

je sais pas si ce sera si simple que ça... mais oui après tout pourquoi pas... on peut otut imaginer... Ma ça couterea relativement cher à mon avis

[Amateur Audi A6]

Je déterre un vieux topic pour savoir si certains ont un retour sur les sièges ventilés.

Vraiment utile en plein été ? Les sièges en cuir perforé sont ils d'aussi bonne qualité ? Où se trouvent les boutons de commande (console ou sièges ?)

Merci de vos retours !

[Fredonnon]

J'ai choisi les sièges ventilés massants. C'est agréable vraiment. 3 modes de vitesse. Aucun bruit notable. Les deux commandes pour chaque siège sont juste en dessous de celles du chauffage siège. Ils sont obligatoirement associés aux sièges confort il me semble.

[Amateur Audi A6]

Merci.

Oui sièges conforts et cuir valcona pour moi. Le cuir n'est pas plus dur à entretenir ?

[Fredonnon]

Je ne sais pas trop : je m'assieds dessus depuis moins de 15 jours ;)

[Amateur Audi A6]

Oui c'est vrai ;-) Efficace en période de canicule ?

[Fredonnon]

La clim seule est déjà très efficace. Mais cette option est jugée par beaucoup comme très agréable.

[Amateur Audi A6]

Tu ne l'as pas déjà utilisée avec le temps qu'il fait ?

[hornet33]

J'utilise la ventiilation des sièges dès que la voiture a été stationnée en plein soleil, et même à l'ombre par plus de 30°C c'est très agréable.

 

Par contre le cuir étant micro perforé, il est très difficile d'enlever les petites paricules qui se sont incrustées dans les trous, même avec un aspirateur puissant.

 

Mais c'est une option très agréable pour rafraichir le dos.

[Fredonnon]

Bien résumé. Bien sûr que je l'utilise mais des fois j'oublie tant la clim est efficace..

[Amateur Audi A6]

Merci pour vos retours ! Je me doutais pour l'entretien. Peut-être qu'en mettant la ventilation au max et en passant l'aspirateur en même temps ?

 

J'ai vu que tu avais pris "affichage limitation vitesse"... Est-ce utile à l'usage ? Je me posais la question.

 

Laurent

[Fredonnon]

oui l'affichage des panneaux marche super bien, et c'est le bonheur total avec l'affichage tête haute. Un vrai vrai plus je trouve. Il arrive même à identifier les fin de limitation de vitesse en France, Allemagne, Belgique (et sûrement d'autres). Le seul point noir, c'est qu'il nous indique aussi les limitations qui ne nous concernent pas.

 

Exemple : tu es à 130 sur l'autoroute et tu as un panneau limitation à 50 avec juste en dessous marqué "par verglas". Et bien tu te retrouves avec un panneau 50 sur tableau de bord ou affichage tête haute. Heureusement il rétablit assez vite que c'est une erreur quelques minutes plus tard.

 

J'ai vu une fois en Allemagne qu'il avait réussi sur ce cas de figure à bien analyser : un 70 ou 50 je ne sais plus avec en dessous un petit nuage de pluie. Il avait repéré le petit nuage et affiché. Dommage qu'en France on n'ait pas le même. On a "par pluie"

 

Et oui tout n'est pas parfait en France sur le "Vorsprung durch Technik" ;)

[Amateur Audi A6]

Ça marche aussi la nuit ?

[Pierre72]

Salut !

 

j'interviens pour les 2 sujets... puisque j'ai les 2 options :-)

 

Sièges ventilés : très performant, les sièges sont beaucoup plus beaux je trouve, mais plus compliqués en entretien. A noter que le système est dépressionnaire, et donc en le mettant en route en aspirant, ça ne sert à rien... moi perso, je "tape" le siège en aspirant, et ça fonctionne bien. Pour l'entretien du cuir, ça ne pose pas vraiment de soucis, c'est juste une technique...

Sur la mienne, le bouton est à coté du bouton siège chauffant, sous la molette de réglage des clim'

 

Affichage des panneaux : utile et option pas chère ! combinaison vision + GPS... moi ça m'a déjà sauvé sur des périphériques de grosses agglomérations où les limitations changent tout le temps. Attention, je confirme, ça n'est pas infaillible... et oui, ça marche la nuit ! :-))

[Amateur Audi A6]

Merci Pierre pour tes explications toujours aussi claires et détaillées ;-)

Je viens de me rendre compte que le keyless était aussi de série en Avus maintenant (comme sièges chauffants) donc tant mieux même si je ne suis pas fan. Mais toujours pas le QQ2 !

[Pierre72]

avec plaisir ! ;-)

[Amateur Audi A6]

As tu le Keyless et si oui qu'en penses tu ?

[hornet33]

Le keyless est vraiment génial. Plus besoin de soritr la clé, il suffit juste d'un contact tactile entre l'homme et la voiture. C'est vraiment une option que j'adore.

[Amateur Audi A6]

Il faut être à quelle distance ? Parce que si ma voiture est garée devant ma maison dans mon allée de garage, les clés sur le buffet de l'entrée à 5 mètres et que n'importe qui peut ouvrir en touchant une poignée...

[hornet33]

Si la clé est à moins de 1.5 m environ, la voiture s'ouvre. Je viens de faire le test avec la clé posée par terre du côté conducteur. A plus de 1.5 m en touchant la poignée de portière, la clé clignote mais la serrure reste vérouillée.

 

J'ai fait aussi une expérience avec mon fils qui touchait la poignée de la voiture avec une main et qui me tenait par l'autre main, et la voiture s'est ouverte. Tant que je n'étais pas en contact avec lui, la voiture ne s'ouvrait pas. La clé était dans ma poche.

[Pierre72]

Moi perso, je ne l'ai pas, et je préfère, car je n'aurais pas confiance... je vérifie 2 fois que mes voitures sont bien fermées avant de partir, alors avec ce genre de système, je m'en sortirais pas.

Mais bon, c'est l'image que je m'en fais, parce que je n'en n'ai jamais eu ! :-)

[Amateur Audi A6]

Pierre, si tu prenais une Avus aujourd'hui tu l'aurais mais je pense que tu dois pouvoir le désactiver dans le MMI. Je verrai à l'usage. Je pensais ne pas l'avoir et ne l'avais pas commandé.

Moi je préférerais carrément supprimer les clés (ou en secours) et une reconnaissance de mon iPhone (NFC à quelques centimètres comme le paiement) par exemple, car il te faut encore la télécommande et une pile quand-même et donc avoir les clés sur toi ;-)

Après tout nous sommes à l'ère du digital et du tactile, prochaine étape = reconnaissance d'empreintes ;-)

[Pierre72]

comme je te comprends ! lol

tu sais que Porsche a sorti une application, uniquement livrée avec la voiture, sur la GT3 je crois (pas certain), qui permettrait, si j'ai bien compris, justement de "gérer" l'ouverture et la fermeture des portes, mais d'autres fonctions comme l'allumage des feux à distance, de l'habitacle, etc...

J'ai lu ça dans "christophorus" qui est le magazine interne à Porsche... :-)

[Amateur Audi A6]

BMW a un truc du genre aussi déjà aujourd'hui.

Toi qui a Audi-Connect tu n'as pas une application dédiée pour gérer le MMI ou le GPS ? J'ai cru lire cela.

Avec tout ces "progrès" c'est le smartphone qu'il ne faut pas perdre ou se faire pirater (sachant que le niveau de sécurité est très faible). Mais c'est une autre histoire !

[Bencam]

Oui j'ai sur mon smartphone l'applic BMW Remote, sorte de télécommande qui me permet :

D'ouvrir la voiture

Fermer la voiture

Mettre en marche le chauffage (le programmer)

Mettre la ventilation (la programmer)

Localiser la voiture sur une carte google earth

Klaxoner

Faire des appels de phares

et deux trois conneries en plus.... sauf à perdre ses clé et à vouloir etre informé que la voiture ne bouge pas, je trouve que ça ne sert à rien sauf pour la ventilation que je programme tous les jours 10 minutes avant de rentrer dans la voiture.