Indice charge Allroad ?

[krouny]

Salut à tous

Quelqu'un connait t il cet indice ?

Je suis en 100 Y en 245 45 18

 

par contre en 19 et 20 ?

Merci

Bonne route

Modifié 1 août 2012 par krouny

[Le Quik]

Salut,

Moi aussi je suis en 245/45 R 18 - 100 Y mais suite au controle technique que j'ai passé début Juillet, il m'a dit que le 96 Y était autorisé aussi.

[krouny]

j'aimerais passer en 19, voire 20....mais je souhaiterais respecter les indices de charges....meme si le 20 n'est pas monté d'origine

[DELAGE]

Bonjour,

 

Pour les indices de charge et de vitesse voir le tableau ci-dessous :

 

 

Tableau des indices de charge :

 

Indice de charge Poids en kg

20 80

22 85

24 85

26 90

28 100

30 106

31 109

33 115

35 121

37 128

40 136

41 145

42 150

44 160

46 170

47 175

48 180

50 190

51 195

52 200

53 206

54 212

55 218

58 236

59 243

60 250

61 257

62 265

63 272

64 280

65 290

66 300

67 307

68 315

69 325

70 335

71 345

72 355

73 365

74 375

75 387

76 400

77 412

78 425

79 437

80 450

81 462

82 475

83 487

84 500

85 515

86 530

87 545

88 560

89 580

90 600

91 615

92 630

93 650

94 670

95 690

96 710

97 730

98 750

99 775

100 800

101 825

102 850

103 875

104 900

105 925

106 950

107 975

108 1000

109 1030

110 1060

111 1090

112 1120

113 1150

114 1180

115 1215

116 1250

117 1285

118 1320

119 1360

120 1400

 

 

 

 

Tableau des indices de vitesse :

 

Indice de vitesse Vitesse en km/h

 

A1 5

A2 10

A3 15

A4 20

A5 25

A6 30

A7 35

A8 40

B 50

C 60

D 65

E 70

F 80

G 90

J 100

K 110

L 120

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

ZR >240

W 270

Y 300

 

Sur mon A6 (qui n'est pas une Allroad) les indices sont 99 Y en 16, 17 ou 18 pouces.

Ces indices doivent être identiques,pour un même véhicule (donc poids et vitesse) quelque soit la taille des pneus.

 

Cordialement

Fabrice

Modifié 2 août 2012 par DELAGE

[DELAGE]

Bonjour,

 

ci-joint le fichier :

 

 

 

Ce sera mieux que le précédent copier/coller (un peu malheureux !)

 

Cordialement

Fabrice

[krouny]

est ce moi..ou je ne comprends pas grand chose...

 

800 kg par essieu, indice 100 et vitesse 300 km/h (jamais atteint meme en descente derriere un bus !!!!)

 

donc c'est le poids de l'auto à vide divisé par 2 essieu qui donne l'indice ?

[dsts]

Bonjour,

 

Pour les indices de charge ...

...

Ces indices doivent être identiques,pour un même véhicule (donc poids et vitesse) quelque soit la taille des pneus...

 

Bonjour,

 

non! seuls les indices de vitesse doivent être identiques.

Les indice de charge ne doivent pas être identiques, les indices de charge doivent être identiques sur un même essieu.

L'indice de charge dépend de l'essieu; voir >>>ICI<<<< (et aussi en cliquant sur les liens qui s'y trouvent).

 

Voici un exemple d'étiquette Audi (se trouve en général dans le compartiment moteur sur une aile) poids essieu:

 

 

Voici un exemple de pneus autorisiés:

 

 

Bonne route!

[DELAGE]

Bonjour,

 

Petit correctif : en 18 pouces pour mon A6 les indices sont 97 Y.

 

DSTS a raison c'est bien par essieu. Toutefois des indices de charge différents entre AV et AR ne permettent plus la permutation des pneus (les indices ne seraient plus respectés). Afin de pouvoir permuter les pneus il est préférable de prendre un indice de charge correspondant à l'essieu le plus chargé.

KROUNY : ce n'est pas le poids de l'auto à vide divisé par 2. L'indice de charge est donné par pneu et correspond à la charge maximale de l'essieu diviée par 2 (prendre la valeur égale ou supérieure)

 

Cordialement

Fabrice

[krouny]

suis désolé mais je ne comprends pas....ni le tableau, ni avec l'etiquette sous le capot...la seule chose c'est que j'ai du 100Y

[DELAGE]

Bonjour,

 

Avec les indices 100 Y, tu as :

 

indice de vitesse Y, cela signifie que ton pneu peut supporter une vitesse jusqu'à 300 km/h maxi, en particulier l'échauffement, la déformation, etc (on a de la marge !)

 

Indice de charge 100, cela signifie que ton pneu peut supporter jusqu'à 800 kg, donc la charge maxi sur l'essieu pourra être de 1600 kg

 

En connaisant la charge maxi par essieu (donnée constructeur) tu peux déterminer l'indice de charge.

Exemple :

charge maxi autorisée sur l'essieu : 1300 kg, donc charge maxi sur le pneu 650 kg

dans le tableau 650 kg correspond à l'indice 93

 

Est-ce plus clair ainsi ?

 

Cordialement

Fabrice

[krouny]

ah voilà je comprends mieux, donc juste à trouver l'info des 1300 kg sur la plaque de l'auto sous le capot !! 100 Y c'est tres exagéré alors !

[DELAGE]

Bonjour,

 

Effectivement avec du 100 Y, il y a beaucoup de marge. Y=300km/h (faut pédaler fort !) 100 cela donne 800 kg par pneu soit 3200 kg au total, sachant que le PTAC de l'auto est de l'ordre 2500 kg ça fait 700 kg de marge (de quoi être largement en infraction sur le PTAC !)

 

Pour une allroad 3.0 TDI 240 la charge maxi pour l'essieu AV est de 1280 kg et pour l'AR de 1285 kg.

La vitesse maxi annoncée est de 233 km/h

Infos prises ici http://www.rezulteo-...-c6/3.0-tdi-240

 

Donc pour l'indice de vitesse V (240 km/h) peut être suffisant

 

Pour l'indice de charge AV 1280/2 = 640 kg ce qui donne 93 (92 est trop faible 630 kg), pour l'AR 1285/2 = 642,5 kg ce qui donne aussi 93.

Donc, pour récapituler, dans ce cas du 93 V doit suffire.

 

Maintenant "qui peut le plus peut le moins", mais il ne faut pas éxagérer. Mais il reste l'aspect sécuritaire être à la "limite" peut s'avérer trop juste, un peu de marge c'est mieux et c'est sécurisant (dans la marine on dit bien "trop n'a jamais nuit" mais en informatique "le mieux est l'ennemi du bien", alors bien qu'informaticien, je préfére la marine-je navigue un peu aussi !).

 

Ceci pour compléter ta réflexion sur le sujet (s'il en est besoin)

 

Cordialement

Fabrice

Modifié 5 août 2012 par DELAGE

[krouny]

je suis aussi partisan du mieux est l'ennemi du bien... et dans tous les domaines !!!

 

je souhaite passer en 19 et les indices sont très variables, cet indice determine le tarif du pneu bien evidemment....

[dsts]

Bonjour,

 

la mise au point de la voiture a été réalisée avec des pneus dont l'indice de charge correspond à la charge maximale de chaque essieu.

Prendre un indice de charge recommandé ou à la rigueur un cran supérieur est parfait. Prendre un pneu d'un indice de charge de plusieurs crans supérieurs n'est pas favorable (vu le poids réel sur chaque pneu, les flancs n'auront pas la même réaction de dureté etc, la suspension ne travaillera donc pas à son maximum d'efficacité en toutes circonstances et parfois le prix du pneu est plus élevé).

L'adage populaire "qui peut le plus, peut le moins" s'avère souvent faux et ce que l'on croit parfois comme étant le mieux est aussi parfois moins bien (prenez l'exemple de l'apparition des "chères" huiles Long Life vers 1996 qui a causé tellement de casses moteurs dans l'utilisation de moteurs pour lesquels elles n'étaient pas adaptées que les constructeurs se sont associés en Allemagne afin de faire des campagnes d'information).

 

Bonne route!

Modifié 6 août 2012 par dsts

[krouny]

94 V c'est parfait dans mon cas...maintenant il me reste à trouver des jantes adaptées à mon allroad...des bbs sppedine en 8,5 x 19 mais quel ET ???? je cherche je cherche

Dsts tu n'aurais pas dan tes archives un tableau comparatif d'ET ?

[DELAGE]

Bonjour Krouny,

 

Je suppose que tu as déjà consulté ce sujet : http://forums.audipassion.com/topic/69931-c6et-ideal-pour-jante-da6-4f-et42-ou-et35/

si ce n'est pas le cas faits le, cela pourrai te renseigner sur les infos que tu cherches.

 

Bonne journée

 

Cordialement

Fabrice

[julien6078]

Salut à tous :)

j'ai bseoin de vos lumieres...

sur l'étiquette (mentionnée au dessus dans le post de dsts) de mon allroad C6, le poids sur le chassis avant est de 1305 kgs, celui sur le chassis arrière est de 1300 kgs, si je divise ces valeurs par 2 j'arrive donc à 650 kgs ce qui correspond à un indice de charge 93

actuellement je suis en indice de charge 100, pensez vous donc que l'on puisse monter du 93?

j'ai lu que l'indice de charge devait correspondre à au moins la moitié du poids supporté par l'essieu divisé par 2, ca semblerait donc coller mais j'ai le doute...

qu'en dites vous?

merci par avance...

[julien6078]

je vois que le forum est un peu calme aujourd'hui...alors voilà comme un idiot j'ai acheté un pack jantes TT RS "rotor" couleur silver quasi neuves montées avec des pneus DUNLOP qui sont comme neufs et....incompatibles avec mon auto... :nanana:

ba oui, il me fallait du 245/45/18 et là il s'agit de 245/40/18 et c'est tout à fait hors tolérance.... :mur: et j'ai acheté ce pack plus pour les pneus que pour les jantes....

achat trop rapide à un Mr qui avait une A6 4F....et les normes constructeurs sont différentes sur la A6 4F Allroad (plus de hauteur de flanc sur la allroad)

pffff quel idiot...donc si cela interesse un de vous...

je suis a Lille, les jantes sont très très belles (repliques LDPRESTIGE), en état parfait ou presque, les pneus datent de fin 2012 et ont du rouler qques milliers de kilometres

annonce visible sur le bon coin et sur ingocars

photos dispos

a bientot