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Le Quik

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À propos de Le Quik

  • Date de naissance 31/03/1979

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    Thomas
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    NANTES
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    A6 3.0 TDi Allroad
  • Motorisation
    3.0 TDi

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  1. Effectivement, au début, le voyant peut s'éteindre tout seul après un certain temps, mais il va vite revenir. A priori ca ne pose pas de problème au moteur, tu peux continuer à rouler. Pour ce qui est de la prise en charge, j'ai réussi à négocier 90% de prise en charge Pièces et MO, pour une voiture qui n'était plus sous garantie, avec environ 140 000kms. La clé de cette négo était un carnet d'entretien à jour chez Audi et beaucoup de persévérance, entre le signalement du problème et la prise en charge, j'ai bien discuté 2-3 mois ... Bon courage.
  2. Tu te trompes, les 2 embouts plastiques sur cette photo sont normalement fournis avec les sièges auto. Donc si tu as les fixations métalliques, ton système est complet.
  3. Salut, voici quelques éléments de réponse : ==> Esthétique, suspension pneumatique de série sur Allroad, ... ==> La conso, Quattro par défaut sur le 3.0 alors que le 2.7 est dispo en 2 roues motrices ==> Quattro = Tiptro, je n'ai jamais utilisé une multitro, mais a priori le comportement se rapproche d'un "variateur" ==> Attention, surtout avec l'Italie, plusieurs cas sur ce forum de faux kilométrage avec des imports ==> De rien.
  4. Attention renseigne toi auprès d'Audi pour la seconde monte car a priori "officiellement", tous les modèles ne peuvent pas le recevoir en seconde monte.
  5. Mon Allroad de Aout 2008 est une AVUS et n'est pas Faceliftée ...
  6. Les sorties d'échappements sont également courbées, je crois que les nouvelles sorties "droites" sont arrivées en meme temps que les LED non ?
  7. Bonjour Dagoda, Je ne connais pas ton budget, mais pour info, je vends mon Allroad de 2008 avec moins de 138 000kms. Origine francaise et toujours suivie chez Audi. http://forums.audipassion.com/topic/153741-vends-a6-c6-allroad-30-tdi-2008/ Disponible pour en parler si tu souhaites.
  8. Merci pour les nouvelles. Je suis à 1000% aussi de ton avis.
  9. Bizarre cette histoire, ça fait plus d'1 semaine que Norberto n'a pas posté sur son sujet ...
  10. Si tu veux du confort ET de la sportivité, tu peux trouver une A6 avec les suspensions pneumatiques ... En mode "confort" ==> c'est un tapis volant :roi: En mode "dynamic" ==> c'est plus raide :race:
  11. Quelques news concernant mes tubulures, après une bonne négociation et "beaucoup" de patience, mon concess m'a changé mes 2 tubulures avec une prise en charge de 90% pièces et MO !!! Au départ ce n'était pas gagné, car a priori les concess ont un logiciel qui leur permet de voir instantanément le niveau de prise en charge de la part du constructeur en fonction des infos du véhicule : date de mise en circulation, kilométrage, suivi, ... et la prise en charge constructeur n'était QUE de 70% sur les pièces. Après négo, mon concessionnaire a pris a sa charge le delta pour atteindre les 90% P + MO. Je l'ai bien sur remercié pour ce geste commercial car ma voiture a quand meme 134 000kms, meme si je trouve toujours dommage qu'une pièce censée faire la vie de la voiture soit à changer !! Mais il est clair, qu'il y a un problème de conception sur ces biellettes !! Et quand AUDI change le design et la conception de la pièce c'est qu'AUDI reconnait "indirectement" son erreur.
  12. Effectivement, je te confirme qu'avec le filet de séparation, la cellule ne teinte plus les rétros, mais le filet est beaucoup plus opaque que le teintage des vitres.
  13. Il n'y a qu'un capteur dans le retro INTERIEUR. J'ai moi aussi les 3 retros electrochromes et c'est vrai que c'est génial !! Je pense qu'au VAG il doit etre possible de joueur sur la sensibilité de ce capteur, car de mémoire il est possible de jouer sur celui d'humidité ou d'allumage des phares.
  14. Et si le vendeur lisait ton post ?? j'dis ça, j'dis rien ... :nixweiss:
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