pompe a injection

[dosjp]

bonjour,

 

j'AI UNE AUDI A4 2,5 tdi V6 de 2005 ET DEPUIS QUELQUES MOIS J'AI UN DEFAULT EN PASSANT LE VAG COM, :meanie:

 

Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7

Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

 

VIN: WAUZZZ8E45A540192 Kilometrage: 111010km

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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl

No. pièce: 8E0 907 401 AF

Pièce: 2.5l V6 TDI G000SG 0050

Codage: 02002

No. Atelier: WSC 06325

 

No. pièce: 00008059

Pièce: 130 106KC318_1.V14906706583

WAUZZZ8E45A540192 AUX6Z0E0003148

 

1 Code défaut trouvé

01318 - Calculateur de pompe d´injection (J399)

34-00 - Aucun type de défaut détecté

Tests passés: 0 0 X X X

 

j'ai pu voir sur le forum qu'il y avait une section qui en parlait, et l'une des solutions est de changer un transistor

ref:MOFSET IRLR2905

 

dans le boitier electronique de la pompe a injection.

mais ce qui me gene est que je n'est aucun symptome ces a dire: hausse de la consommation, perte de puissance, regime moteur instable....

alors avant de partir dans un changement de ce transistor j'ai besoin de vos lumieres et avoir votre avis.

 

MERCI DE VOTRE AIDE.

[WAUZZZ]

Salut,

 

Ce code 01318 a pû s'enregistrer si le connecteur de pompe d'injection a été débranché lorsque le moteur tentait d'être démarré (cela se produit quand on contrôle les compressions moteur et que la mémoire n'est pas ressettée.

Le mieux est d'effacer ce code et de vérifier s'il revient.

Si c'est le cas, c'est qu'il y a vraiment un problème de driver.

@+

Modifié 10 juillet 2012 par WAUZZZ

[dosjp]

voila ce que ma repondu vp44.fr

 

Ne touchez surtout pas au transistor, il n'est pas en cause!

Vous avez un problème de communication avec le calculateur de pompe qui peut être due au relais d'alimentation, situé dans le boitier du calculateur (relais 209)

 

le probleme ces que je sais pas ou est ce relais 209??

 

@+

[WAUZZZ]

Salut,

 

Je recommande souvent de passer par VP44.fr qui est spécialiste des réparations de ce type : il vaut mieux leur faire confiance.

Le boîtier étanche du calculateur moteur se situe en baie de pare brise, côté conducteur et à proximité du moteur d'essuie glace.

Il faut ouvrir le couvercle de ce boitier étanche pour accéder au calculateur moteur ainsi qu'aux relais et fusibles de la gestion moteur.

@+

[iamsolo]

http://forums.audipassion.com/topic/127243-encrassement-admission-a-cause-de-legr/page__st__80

 

sa pourras t'aider

[dosjp]

ou lala ouvrir le calculateur ces chaud pour moi :mur: , a moin que ce soit simple de changé ce relais 209. Quelqu'un peu m'expliqué?

[WAUZZZ]

Salut,

 

Perception du cliquet de 1/4 et d'une douille de 8.

Tu déposes les 5 vis du capot et tu retires ce dernier (une est assez délicate d'accès mais même moi avec mes grosses paluches, j'y arrive...)

Tu as ensuite directement accès aux relais qu'il suffit de retirer de son socle.

@+

[dosjp]

je te remerci beaucoup pour l'info,

est ce qu'il est visible sur la plaque electronique?

je peux l'acheter ou ce relais?

est ce que j'habuse si je demande une photo ou un plan, si cet a disposition bien entendu.

 

merci encore de votre aide ces cool.