Gros Problème Moteur

[ricou29]

Une Audi A6 V6 2L8 Essence 193cv carrosserie C5

Cela a commencé avec le démarrage qui est devenu difficile aussi bien a froid qu'a chaud, mais il y a des fois ou elle démarre correctement.

Ensuite sur autoroute, sans rouler très vitre 150/160, le moteur perd sa puissance, la voiture roule mais l'action sur la pédale d'accélérateur n'a aucun effet sur le moteur sauf sur le compte tour qui lui réagit

J'attends 3 a 4 min et la puissance revient.

Ce pb peut survenir une seule fois sur un trajet de 800 Km.

 

Chez Audi, test de l’électronique (tout OK), changement de certaine durite, rien n'y a fait.

Chez un spécialiste moteur (Garage DE Vincy a Sillingy dans la 74) qui a fait des test, un nettoyage complet de la rampe d'injecteur et qui a détecté un pb de compression.

 

Mes questions si quelqu'un pouvait m'aider:

Est ce déjà arrivé a quelqu'un d'entre vous?

Si oui, combien cela lui a t il coûté?

Si non est ce que cela peut venir d'autre part

 

J'attends avec impatience vos expériences sur ce sujet

 

Merci a vous tous

[ZanTh11]

Euh, il a combien de borne ton moteur ?

 

Il ta imprimé la prise de compression ? Il ta pas plutot parlé de la pression ? (pression d'essence).

 

Si c'est bien les compressions, faut ouvrir le moteur en deux, ca coute pas grand chose en pieces, et un bras en MO. Bien souvent, c'est moins couteux, en tout point, d'acheter un moteur d'occaz garanti chez un pro.

 

Pour ma part, ton mécano s'est planté, le probleme est ailleurs.

[Burny]

Ensuite sur autoroute, sans rouler très vitre 150/160, le moteur perd sa puissance, la voiture roule mais l'action sur la pédale d'accélérateur n'a aucun effet sur le moteur sauf sur le compte tour qui lui réagit

 

Merci a vous tous

 

moi c'est cela que je ne comprends pas..

 

a vitesse donnée, avec un rapport engagé, le regime moteur est proportionnel a la vitesse de la voiture, et ne depend pas de ton accelerateur..

 

a moins que tu fasses patiner ton embrayage

 

boite auto ou meca, au fait ?

 

l'allumage est ok ? combien de km ont tes bougies?

 

qu'a donné la prise de compression?

[ricou29]

Bonjour,

Le moteur a 230 000Km et le Pb a commencé il y a 2 ans et elle avait 202 000Km, Boite auto tiptronic donc pas d'embrayage, les bougies ont été changé, la rampe des injecteurs a subit un nettoyage avec démontage..

Le diagnostique a été fait par le mécano du Garage Vincy à Sillingy dans la 74 (qui est une référence dans les garages Audi)

Je sais bien que ce que je raconte au sujet du compte tour est déroutante, mais j'ai bien regardé et l'aiguille a bien bougée (malgré le doute que vous me donnez)

Ce qui est dommage, c'est que je l'ai toujours entretenu, changé les pièces usées, rotule silent bloc etc....vidange moteur et boite, changement de crépine etc... Même les petits défauts de carrosserie, rayures ont été passé chez le carrossier afin d'avoir toujours une Audi nickel.

Elle roule trés bien si on met se pb de coté; le bruit du V6 qu'on fait chanter (car un V6 ne demande qu'a chanter) est super agréable (pas besoin de radio)

Merci a vous

[black_mass]

dit moi tu as regardé le papillion si il fonctionne bien car moi sur mn s3 j ai eu sa j ai changé bougie et papillion et apres nikel