Soucis turbo / filtre air

[oliviersline48]

Voilà cela fait un petit temps que mon turbo me fait des caprices, lors de ma dernière visite chez audi le diagnostique à révélé une défaillance de celui-ci et donc son remplacement.(1400€ hors montage)

 

Après de longues hésitations 5 mois +/- ( :blush2: ) j'ai pris rendez-vous ce jeudi avec un spécialiste des turbos.

 

Avant ce rendez-vous j'ai par curiosité regardé l'état de mon filtre à air afin d'avoir les bonnes cartes en main lors de ma visite.

Et bien là grosse grosse surprise, du jamais vu :blink: mon filtre à air cylindrique était complètement écrasé sur lui même comme si il avait été aspiré, j'ai été choqué de voir ce filtre seul organe protecteur avant turbo et moteur comme cela déformé, ce qui veux dire que depuis des milliers de kilomètres mon moteur aspire la totalité des poussières feuilles saletés de diverses tailles.

En concession, le diagnostique posé est une hérésie et ne fait pas preuve de professionalisme ni de déduction, une valise et hop voila monsieur c'est un turbo.

 

J'ai été essayé la voiture avec mon ancien filtre K&N qui trainait dans le garage et là comme par magie tout va bien, plus de rupture turbo plus de fumée noire lors d'accélération poussée.

 

Je râle sur moi et sur la concession, pourquoi ne pas avoir été voir plutot le filtre, je l'ai monté moi même comme d'habitude en l'achetant en concession, je ne voulait plus du K&N pour moins de corvée, le filtre même semblait pareil mais je me demande si il ne m'ont pas fournit un filtre de mauvaise référence, je dois vérifier car comparer un K&N et un filtre d'origine n'est pas fiable.

 

Je suis soulagé d'un côté mais je me demande combien de milliers ou millions de mètres cubes d'air non filtré j'ai pû faire avaler à mon moteur.

 

Donc avant de se fier à la malette et aux concessions audi, rien de tel qu'un petit coup d'oeil soi même ou par un ami qui en connais un peu.

 

Une connerie qui à faillit me couter cher

[oliviersline48]

De plus comme vous le remarquez il y a un méga trou dans les mailles métaliques, avec un morceau à peine attaché, celui-ci ne remplissant pas l'entièreté du trou je me demande où est le reste ? MOn dieu :furious:

je suis furieux, j'ai téléphoner calmement à la concession au boss et lui ai dis mon inquiétude sur ces pièces fournie son diagnostique éronné et surtout OU sont les autres pièces du filtre, je n'ose l'imaginé alors que la voiture roule impect pour le moment.

Que dois je faire ? faire pression sur la concession ?

[tomclear]

les autres pièces sont parties dans ton moteur, y a pas à tortiller...il n'y a qu'une seule sortie

après si j'ose dire ce n'est que des bouts de filtre à air....

le filtre a air étant le poumon de ta voiture, moi je le regarde relativement souvent, tous les 6mois pour voir la gueule qu'il fait, quand je l'ai changé pour la premiere fois, il y avait 1/3 de feuilles mortes qui le recouvrait....

[01passionA8V8]

Je change le mien tous les 20 000 Kms et je le nettoie tous les 10 000 Kms, ce n'est pas pour ce que cela coûte !