Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

alors, ce code defaut, c'etait quoi ??

  • 1 mois plus tard...
  • Réponses 656
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

En vacances en Normandie chez mes parents, mon père me signale un problème sur sa Passat TDI 115

Lorsque la voiture est bien chaude, lors du passage de vitesse à plus de 2500 tours le moteur ce coupe et il y a un bruit, comme une courroie qui patine

je me sers de mon vagcom et voici ce qu'il dit:

 

3 Codes défaut trouvés: 17571

- Transmetteur de temp. de carburant(G81) Coupure/Court-circuit au pôle + P1163 - 35-10 -

- Intermittent 17965 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation dépassée P1557 - 35-00 - 17978

- calculateur moteur bloqué P1570 - 35-00 - Tests passés: 0 0 X X X

 

Le dernier me fait peur :reflexion:

 

J'aurais besoin de vos conseils, c'est quoi ce défaut :nixweiss:

 

Merci d'avance ;)

Posté(e)

Voici ce que j'ai pu trouver pour toi:

 

17965/P1557/005463 - Contrôle de la pression de charge: Écart positif

symptômes possibles:

Puissance réduite

Mode Limp

 

Les causes possibles

 

Pression de suralimentation trop élevée

Tuyaux / Tubes incorrectes connecté, déconnecté, bloqué ou fuite

Contrôle de la pression chargeur défectueux

VNT (turbo à géométrie variable): buses coincé

Electrovanne pour contrôle de pression de suralimentation (N75) défectueuse

 

Solutions possibles

 

Vérifiez Tuyaux / Tubes à / entre les composants

Vérifiez électrovanne pour la régulation de pression de suralimentation (N75)

Vérifier / Nettoyer / Remplacer contrôle de la pression de charge

Vérifier / nettoyer mécanisme de buses variables

 

17978/P1570/005488 - Start Engine Bloqué par antidémarrage

symptômes possibles

 

Le démarrage du moteur, mais caler immédiatement

 

Les causes possibles

 

Touche (s) ne correspond pas

Instrument Cluster ne correspond pas

Engine Control Unit (ECU) ne correspond pas

Engine Control Unit (ECU) Alimentation défectueuse

 

Solutions possibles

 

Vérifiez les codes d'erreur dans antidémarrage lui-même (une partie du groupe d'instruments dans de nombreuses voitures, mais séparée du module de commande anti-démarrage dans certains pays)

Vérifiez les valeurs de mesure anti-démarrage (généralement combiné d'instruments ou module de commande anti-démarrage)

Correspondre clé (s) / Groupe d'Instrumentation Control Unit / moteur (ECU)

Vérifiez l'unité de contrôle du moteur d'alimentation (ECU) (relais)

Posté(e)

Merci Gazzy ;)

Ce qui est bizarre c'est que la voiture fonctionne normalement, mais lorsque tu tape un peu dedans le moteur ce coupe seulement au changement de rapport

Posté(e)

il bouscule un peu la cavalerie de temps en temps ton pere ?

ca sent la geom variable grippée, ou alors le turbo encrassé

Posté(e)

Je pense à cela aussi, mon père effectue 100 km par jour en roulant à 90/100

C'est compliquer à démonter le turbo la dessus

Posté(e)

j'ai vu sur une passat tdi 130.. A mon avis, faut une grosse bonne journée

Posté(e)

Mais par contre cela n'explique pas la coupure moteur

Posté(e)

ben il détecte une Pression superieure a la consigne, donc il se met en securité, jusqu'a ce que tu aies coupé puis remis le contact

Posté(e)

Ça je suis d'accord, mais la le moteur s'arrête lors du passage de vitesse

Bizarre!!!!

Posté(e)

ah carrément ?? il se coupe jusqu'a caler ??

 

ben.. faut passer les vitesses plus vite.... :out1:

Posté(e)

C'est quand tu embrayes qu'elle cale ! Et elle fait un bruit, comme une courroie qui patine

Posté(e)

Aujourd'hui je décide de nettoyer ma titine et en astiquant je m’aperçoit de ça !!!

g9zr.jpg

 

Ha la la ces satanés moustique!! :mur: :icon_biggrin:

 

Une fois lavée

0lp5.JPG

 

et mes jantes avec les étriers des grandes soeurs

 

RS4 a l'avant

 

pakh.jpg

 

S6 a l’arrière

 

jrdk.jpg

Posté(e)

on dirait qu'a l'arriere, la plaquette ne frotte pas sur toute la surface ?? :reflexion:

Posté(e)

C'est exacte !!!! Mais elle frotte du bon côté :) :)

Posté(e)

Bravo pour le taf, je me demande de plus en plus si je ne vais pas craquer sur une seconde a6 pour faire à nouveau de la modif, reste à trouver une base pas trop cher en v8 ou 2.7t....

Posté(e)

C'est bien un truc qui m'aurait tenté aussi!

Je me rabattrai sur un 5 cylindres turbo ou un ancien gti...

Posté(e)

Pheto j'ai encore passé du temps à rechercher ton ancien topic, as tu demandé l'archivage de ce dernier?

Aurais tu des dates à me communiquer pour affiner ma recherche stp?

Merci

Posté(e)

Non non tu cherches le topic de mon ancienne voiture lors de l'accident ou celui d'origine ;)

 

Posté(e)

Le premier topic ou tu m'avais dit que tu avais des photos sur circuit, on doit y voir ta première prepa?

Posté(e)

Celui ci doit être archivés, mais il y a plus d'éléments dans celui de ma voiture cassée car a l'époque je ne postais pas beaucoup ;)

 

Posté(e)

Bon ça y est !! je me décide enfin a passer les annonces de toutes les pièces que j'ai a vendre

- Intérieure complet RECARO http://forums.audipa...-recaro-rs6-a6/

 

Premier annonce il en reste vraiment beaucoup encore :petard:

Comme 5 jantes OEM en 17 + ciel de toit + moteur + boite + console double din ect......

Posté(e)

Du lourd quoi!.... ;)

Que de belles pièces... Dommage que mes finances ne soient pas top, sinon j'aurai craqué sur ce magnifique intérieur!

Posté(e)

Oui mais je crois que la banquette arrière n'est pas la même sur la berline ;)

Posté(e)

Ce sont juste les 2 bananes extérieures qui diffèrent! ;)

 

Elles n'ont pas tout a fait la même forme!

Posté(e)

Ha ok ;)

Je pensais qu'elle n'avait pas la même taille

Posté(e)

nan nan nan.. faut que je resiste.. :roi:

Posté(e)

Allez Yves !!!!!

Après la reprog, l’intérieure qui va avec :petard:

Posté(e)

ben oui, mais j'aime bien la clarté de mon interieur beige.. :roi:

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Le week end dernier je suis aller chez des amis prés de Poitiers

Et la, mes amis m'annonce que le circuit du Vigeant fais des session découverte 2 fois par an et qu'il y en a une ce week end :icon_biggrin:

Voici quelques clichés ;)

gsy3.jpg

cc8j.jpg

 

zkr0.jpg

 

6qt2.jpg

 

sm3a.jpg

Posté(e)

Ahhh nickel mister ça, un petit tour de circuit :race: . La au moins t'a pu faire parler les chevaux sans rien craindre.

 

Alors ça donne quoi?

Posté(e)

allleeeeeeeeeeeezzz , raconte !!! :eldiablo: tu les as tous fumés ?? :hot:

Posté(e)

en tout cas si j'en crois les photos le clio RS a pris chère sur la dernière photos et la megane RS est resté derrière ....

Posté(e)

La nissan reste bien derrière au cul aussi :race:

Posté(e)

En tout cas je me suis bien amusé ;)

allleeeeeeeeeeeezzz , raconte !!! :eldiablo: tu les as tous fumés ?? :hot:

 

Non non la GTR était bien devant et la clio RS me manger a chaque freinage :icon9:

Ce type de circuit ne convient pas a ma titine, pas de grande ligne droite pour refroidir Moteur et Freins :icon_confused:

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...