A6 2.7T (420cv)

[Burny]

merci.

donc du 7.5 ET25 doit passer aussi alors.. Bon a savoir :bien:

[pheto]

Voici quelques news !!!

 

J'ai fais modifier mes catalyseurs pour pouvoir les retirés et les remettre juste pour le CT :up:

C'est un tube afrique que le peut enlever sans déposer la ligne

 

 

 

 

[FrançoisL]

Niveau sonorité ça donne quoi?

[pheto]

Je sais pas justement :nixweiss: j'ai peur d'avoir trop de bruit

 

on verra bien une fois qu'il seront montés

[Burny]

et la sonde lambda ? tu en fais quoi ??

[pheto]

plus besoin de sonde avec la reprog !!!

[Burny]

tu es en train de mettre l'autre moulin ?? :eldiablo:

[YANNCIKA6]

On se tient au jus pheto pour ton pont/torsen, a moins que ce soit deja fait?

[pheto]

tu es en train de mettre l'autre moulin ?? :eldiablo:

je l’emmène bientôt ;)

 

On se tient au jus pheto pour ton pont/torsen, a moins que ce soit deja fait?

 

Pas de soucis ;)

[pheto]

ça y est !!!! j'ai emmené titine au garage pour le changement du moteur

 

 

[Burny]

fais gaffe sur le retour, a ne pas larguer la remorque !! :up1:

[YANNCIKA6]

Il va pas la larguer la remorque elle va voler, elle fera drapeau derriere la voiture lol

[FrançoisL]

Je connais pas toute l'histoire en fait, c'est donc le moteur de ta première A6 qui avait eu un pépin en tractant une caravane?

Il a subi une reprog, c'est ça? Un peu plus peut être???

[pheto]

Oui oui c'est bien le moteur de l'autre titine ;) et effectivement il y avait une reprog que je doit refaire + quelques pièces

 

[Burny]

c'est ca, un tout petit peu plus.. :moto:

 

turbo de RS6 il me semble, avec la reprog qui va avec :eldiablo:

 

@pheto : tu ne peux pas "simplement" mettre le calculateur de la donneuse?

Modifié 5 avril 2013 par Burny

[FrançoisL]

Ah ouais! Et ça donne quoi à peu près, par simple curiosité?!

C'est juste pour savoir ce que peux donner un biturbo en mode upgrade comme ça...

[YANNCIKA6]

Tu avais pas pompe et injecto rs4, turbo rs4 et arbre a cam, tu sortais 400cv il me semble cest ça?

[pheto]

Alors il y avait turbos RS4 + AAC de S4 + des gros injecteurs et je sortais 403cv et 59nm

Maintenant il y a la même chose avec une pompe à injection 5bar + la suppression des catalyseurs donc j'espère un peu plus :)

 

[FrançoisL]

Sympa!!

[pheto]

J'ai hâte de voir ça :)

[YANNCIKA6]

Nous aussi!!!!!

[FrançoisL]

C'est clair! C'est quoi le planning alors?

La tu changes le moteur rapidement?

[Burny]

je reserve mon p'tit tour dedans !! :hot: :hot:

 

sinon, ... je garde le cache moyeu ! :bigsmile:

[pheto]

C'est clair! C'est quoi le planning alors?

La tu changes le moteur rapidement?

Pour l'instant remise en état du moteur c'est à dire :

- changement du carter d'huile car fissuré

- changement d'un cache culbuteur + les joints

- distribution + bougies

- trouver une fuite d'huile

Tout ceci est déjà fait je vous mettrais des photos

Ensuite c'est le montage du moteur + freins de S6 à l'arrière (269x22) + durites avia + réservoir de liquide de refroidissement (blanc et non gris) + downpipe sans les catas + pompe à essence + vidange du pont et du torsen

Et une fois ceci terminé programmation de titine ;)

 

[pheto]

je reserve mon p'tit tour dedans !! :hot: :hot:

 

sinon, ... je garde le cache moyeu ! :bigsmile:

Mais heuuu!!!!!

Je vais attendre les beaux jours comme ça on fera une grillade :) :)

[FrançoisL]

C'est chouette pour nous de suivre un projet d'upgrade de ce biturbo. C'est un peu le truc auxquel je rêve parfois de faire.

Surtout quand je vois sur les forums US ce qu'ils font de leur Allroad avec ce moteur, ça laisse vraiment rêveur!!!

 

Si je me sépare du mien dans de bonnes conditions, je me mettrai à la recherche de ce bloc, mais sur quel chassis pas encore déterminé!

[pheto]

Tu as raison ce bloc est vraiment performant et fiable en plus, après à toi de voir pour le châssis et l'utilisation que tu en feras ;)

[pheto]

Voici quelques photos de l'avancement des travaux

 

 

Depose du moteur + boite

 

 

Les 2 moteurs

 

 

La fameuse fuite d'huile (joint spi de AAC)

 

 

Courroie de distribution

 

 

Une foie terminé

 

 

Le carter d'huile

 

 

Le moteur dedans

 

 

L’échappement modifier

 

A la place des catas

 

 

Freins S6 arrière

 

[Burny]

c'est quoi ces cloques de rouille sur l'aile AR??? :nanana:

[FrançoisL]

Tu participes aux travaux?

[Heross]

Sans les cata ça passe pas au CT aussi?

 

Le reste t'a laissé et vider ou tout viré?

[FrançoisL]

Tu gardes l'autre moulin en secours?

[pheto]

c'est quoi ces cloques de rouille sur l'aile AR??? :nanana:

Malheureusement il y en a aussi à d'autre endroit :(

 

Tu participes aux travaux?

Non c'est mon garagiste qui m'envoie les photos

 

Sans les cata ça passe pas au CT aussi?

 

Le reste t'a laissé et vider ou tout viré?

Non le reste n'est pas vidé, juste les près catas et les catas que je peut remettre en place

 

Tu gardes l'autre moulin en secours?

Non pas du tout!! Si tu veux je te le vend et il te restera plus qu'à le monter sur ton Allroad :) :)

Modifié 7 avril 2013 par pheto

[FrançoisL]

Allez vendu, faut que je trouve un nouveau PI!

[Burny]

mais non... :ripeer: t'as juste le compte tour qui va faire le tour complet, c'est tout

 

Et pour la vitesse, tu vas te retrouver dans la "black zone" :race:

[pheto]

J'ai tout ce qui faut compteur, boîte :)

[pierrotori]

pourquoi tu changes le moteur, et tu ne fais pas une reprog sur le moteur d'origine ?

[FrançoisL]

Alors il y avait turbos RS4 + AAC de S4 + des gros injecteurs et je sortais 403cv et 59nm

Maintenant il y a la même chose avec une pompe à injection 5bar + la suppression des catalyseurs donc j'espère un peu plus :)

[pheto]

Merci François et en plus je connais bien l'historique de l'ancien ;)

[FrançoisL]

Et l'autre je vais le monter ds mon Allroad!!!